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Rappel brûlant pour Alfa Romeo 156

Dans Guide fiabilité / Actu occasion

Patrick Garcia Le 16/10/2006 à 10:31

Rappel brûlant pour Alfa Romeo 156

On sait que la marque de Milan a souvent un rapport assez chaud avec ses fans et la brulante passion qui les anime les amène souvent à s'enflammer à propos de leurs autos préférées. Mais de là à ce qu'elles prennent feu, il y avait un monde! Et pourtant...

Un porte parole d'Alfa Romeo Allemagne a confirmé le rappel de 8571 Alfa Romeo 156 pour quelques soucis calorifiques pouvant engendrer une combustion. Et ça c'est ballot.

Ce sont les versions à moteur JTD qui sont visées et plus particulièrement celles construites entre Novembre 2001 et Novembre 2004. Aucun accident n'a été répertorié et la réparation, voir le changement de l'organe de chauffage défectueux sera effectué gratuitement dans les ateliers de la marque.

Aucune info n'a été donnée sur les versions vendues en France.

source AMS

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Alfa Romeo 156

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Avis Alfa Romeo 156

156 1.9 JTD 115 PROGRESSION (2003)

Par test-9deb1571 le 27/05/2021

Bonjour possesseur de l alfa 156 jtd pour le travail et loisirs en plus de mon bmw x3 je peux vous dire que c'est une excellente auto acheté une bouchée de pain juste durite superieur de turbo hs barre stabilisatrice comme toutes les alfa 156 147 gt 166 Connaissant alfa depuis très longtemps et ayant eu plusieurs modèles 156 155 164 166 avant de passer cher bmw pour les enfants cause besoin de places je peux vous dire vous pouvez vous faire plaisir pour pas grand-chose alfa romeo et très fiable jtd twin spark éviter juste la boîte seleesped et v6 3l ou plus cher les gta 3.2l 250cv si votre budget le permet

156 2.4 JTD 150 DISTINCTIVE (2002)

Par test-19d63f0a le 26/06/2018

J'ai possédé cette voiture pendant 3 ans, avec 168000km au compteur. Je l'ai conservé jusqu'à 212000kms. Je vais commencer par mes avis positifs: ligne magnifique qui ne vieillit pas avec l'âge. Finition soignée. Un moteur doté de beaucoup de couple, toujours disponible, avec de bonnes reprises. On peut toujours effectuer des dépassements rapides en toute sécurité. La sonorité du 5 cylindres. Une sonorité pas trop désagréable pour un diesel de l'époque, et pas trop bruyant.Mes avis négatifs: entretien très onéreux. Fragilité des pièces d'usure. Prix des pièces. Bien que je ne suis jamais tombé en panne, ce véhicule a été un gouffre financier pour moi. Toujours des frais à prévoir. Et de nouveau frais à prévoir, après réparation.Voici les différentes réparations effectués dans l'ordre: calorstat, triangles AV supérieurs, triangle inférieur droit, débitmètre, soufflets de cardan, galets tendeurs et enrouleurs, courroie accessoire, poulie, sans compter la consommation de pneu.Mon conseil: Bien que l'Alfa 156, procure un vrai plaisir de conduite, avec une ligne racée, et qu'elle est vendu aujourd'hui en occasion à des prix ridicules, il est parfaitement possible d'en trouver à prix doux, en parfait état de marche, mais sans oublier que les pièces d'usure sont fragiles et très cher.

156 1.9 JTD 105 2000 (2000)

Par test-2f6083e9 le 26/03/2017

Alors tout d'abord que dire... Mais que cette voiture est belle, achetée d'occasion à cause d un budget serré mais voulant une grosse voiture Alfa est tellement dévaluée que ça fait le bonheur d'acheteur. C'est une voiture limite de luxe qui coûte moins chere qu'une 206 en occas, cherchez l'erreur. Par contre malgré le bel intérieur style bois celui ci a explosé en hiver en atteignant les -10... Tout comme les clips de l'airbag qui ont sauté à la chaleur.Le gros soucis je sais que la mienne a fait son temps (220 000 km) mais il faut savoir être mécano et patient car impossible de bosser seul sur cette voiture, TOUT est mal optimisé pour pouvoir changer soit même que ce soit un simple filtre ou changer des bougies de préchauffage comptez minimum un samedi pour degripper la rouille des vis et trouver des rallonges de clefs pour accéder aux vis. La voiture demande quand à elle beaucoup beaucoup d'entretien. À part le moteur 1.9jtd de chez Fiat qui tourne comme une horloge, les pièces autours (made in Italy notons le) cassent vite, perdent vite leur étanchéité, c est dommage pour une fois que ce n' est pas chinois ou allemand mais vraiment que des pièces italiennes comme la voiture. Les sondes se dérèglent aussi au changement d'une pièce, dans mon cas la sonde du calorsta qui délire en mettant la température à 130 degrés alors que les durites sont froides.. enfin bref cette voiture est geniale... Si vous savez bricolé et n'avait pas trop d'occupation les week ends la 156 phase 1 saura vous remplir des journees fades et monotones :)

156 1.9 JTD 7CV (2001)

Par test-acbff749 le 15/08/2015

c est la premiere fois que j achete une voiture italienne tout le temps en panne depuis poulie d amperes vanne egr pare soleil conducteur qui ne tient pas plastique pas solide dommage car c est une belle voiture ce n est quand meme pas normal pour une grande marque alfa romeo c est fini plus jamais jamais

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