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Par test-9e97c7c2 le 14/01/2023
La LEVORG qu'elle soit avec le moteur 1.6 turbo (ma précédente), le 2.0 (mon actuelle) est une voiture absolument exceptionnelle à tous égards. Méconnue en France, elle est de mon point de vue la meilleure en termes de rapports qualité, prix, performances, sécurité, fiabilité, confort.De plus je la fait rouler quelques fois à l'éthanol (sans boitier) qu'elle accepte sans aucun disfonctionnement en prenant le soin de faire le plein à l'E10 ou SP95 le plus souvent (1 plein d'éthanol sur 3).Je suis client SUBARU depuis de longues années et j'estime que cette marque, pénalisée en Europe et plus particulièrement en France par une politique absurde en matière de malus écologique devrait être plus présente sur le marché en raison des qualités exceptionnelles de sa production.Je regrette que les modèles performants SUBARU ne soient pas représentés alors que les allemands (eux) distribuent des modèles puissants qui tirent leurs marques vers le haut, même s'ils ne représentent pas l'essentiel de leurs ventes.
Par test-b513d474 le 26/04/2022
J'ai acheté une subaru legacy outback de 1998 il y a un peu plus d'un an. Pour son style que personnellement jaime bien, parce que je voulais un break, et pour la réputation de qualité de la marque.Moteur agréable en 2.5. Assez coupleux et gentiment rageur entre 5 et 6000. Confort appréciable et tenue de toute sûre.Je l'ai achetée quand elle avait 289000km. Elle a un peu plus de 306000 maintenant. Jai beaucoup roulé quotidiennement avec, heureusement je n'en ai plus besoin pour aller au travail. Avec ville un peu d'autoroute et des bouchons tous les jours je consommais entre 9.5 et 10l. Dans les voyages on descend sous les 9l sans pb. Y compris en mettant de l'éthanol qu'elle consomme sans aucun signe de pb. Dans ce cas ca devient économique.Jaime bien la finition intérieure qui ne bouge pas malgré l'âge. Meme si l'aspect est vieillot, ça reste plus qualitatif que bcp de voitures plus récentes. Double toit ouvrant, c'est sympa. Chauffage des sièges aussi!
Par test-3efe7c9b le 14/11/2021
Très bon véhicule ... Au début !Problème de FAP complètement mort à 140 000 km , impossible à régénérer : 2780 euros hors main d'oeuvre ! Dans la foulée un injecteur à changer qui a provoqué la destruction du FAP ( 1200 euros ) … bref dépose moteur , changement du FAP , des sondes , de l'injecteur : note énorme donc direction casse ! Véhicule fragile , embrayage très dur , équipement très moyen , fiabilité catastrophique ... À fuir absolument ! Sans compter un réseau Subaru incompétent et hors de prix .
Par test-bc480650 le 03/08/2021
Après 28ans passés au volant de Jeep Cherokee,grand Cherokee et Wrangler (toutes essences)En juillet 2018 j'ai fait le très bon choix d'acheter une Subaru XV 2.O 156 cv pour parcourir les routes et parfois les pistes d'Auvergne et d'Occitanie.C'est un 4x4 à l'aise partout et surtout par tous les temps.La puissance du moteur est suffisante pour effectuer des dépassements en toute sécurité.Sur routes et autoroutes cette auto et très sécurisante et confortable.(Je ne fais qu'environ 13000 kms par an avec cette auto car pour mes petits trajets j'utilise une voiture électrique)Je recommande sincèrement la Subaru XV qui est bien plus qu'un SUV.
Les modèles les mieux notés
19,6 /20
Subaru Levorg
18,1 /20
Subaru Xv 2
17,4 /20
Subaru Outback 2
17,3 /20
Subaru Wrx sti s
17 /20
16,6 /20
Subaru Impreza 3
16,2 /20
Subaru Legacy 2
Subaru Forester 2
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IV (2) 2.0 D 147 PREMIUM 4WD
II 2.0 E-BOXER 150 8CV PREMIUM
(2) 2.0 150 LUXURY 4WD LINEATRONIC
II 2.0 E-BOXER 150 8CV LUXURY
IV (2) 2.5I 175 LINEARTRONIC
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