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Par le 14/09/2023
Bonne petite voiture 4x4 essence automatique, hybride non rechargeable, que nous n'avons pas encore eu l'occasion d'essayer sur la neige.Tout va très bien mis à part que :- L'esthétique du véhicule est particulièrement ratée et la VITARA devrait être élue "voiture de l'année" dans la catégorie la plus moche. - L'ergonomie du tableau de bord est particulièrement nulle. L'accès aux commandes est même dangereux. On cherche les boutons et on perd de vue la route. On ne peut pas afficher en même temps le kilométrage journalier et total ! Pathétique.- Les plastiques brillants nous renvoient aux années 1980- Même le levier de la boîte auto n'est pas standard. Le mode "manuel" n'est pas positionné comme sur toutes les autres boîtes auto, à savoir à droite mais ... en-dessous, ce qui fait qu'on ne sait jamais si on est en "D" ou en "M" quand on démarre. Comme il n'y a pas de rétro-éclairage du mode de sélection du levier de vitesse. Il faut regarder le tableau de bord ... illisible. - Surprenant : Il n'y a pas de cric. Comment on fait pour changer les roues été / hiver ?
Par le 21/08/2023
Excellent rapport qualité prix pour ce véhicule.Fiabilité à toute épreuve après presque 200000km parcourus. Dont la grande majorité à l éthanol, sans kit ni reprogrammation. Finition perfectible et confort très moyen par contre. Notamment l assise / maintien des sièges et les suspensions.Habitabilité acceptable pour une famille avec 3 enfants.
Par le 19/08/2023
Avant d'acheter ce véhicule j'avais pas mal hésité et j'avais acheté en 2021 un Tucson PHEVpour sa ligne superbe et son intérieur cosy. Au bout de quelques mois j'ai eu des pépins en particulier d'ordre électronique qui n'ont pu être réglés par deux des concessionnaires de la marque . J'ai revendu le véhicule en signalant expressément au nouvel acheteur les problèmes rencontrés ce qui ne l'a pas rebuté.J'ai acheté ce Suzuki across en occasion chez le concessionnaire le plus proche ( par chance il n'est pas très loin) et depuis j'en suis fort satisfait . Je dois avouer que les problèmes de fiabilité me stressent et ce Toyota rebadgé me rassure ... J'ai eu deux prius et un CHR auparavant dont j'étais très satisfait je retrouve ici les qualités que j'attends d'un véhicule.La ligne est belle et dynamique , le confort des sièges à toute épreuve , le coffre est grand ,la conduite est souple pour un rouleur qui n'attend pas de réelle sportivité comme c'est mon cas...et l'autonomie en électrique largement suffisante au quotidien.De plus , et là j'ai été bluffé, la consommation est inférieure de 2 litres par rapport au Tucson sur autoroute (vitesse stabilisée à la limite autorisée 8,0 litres contre 10 litres ) et sur route il est aisé d'être aux alentours de 6 litres . Par contre un point à signaler : la brochure indique un réservoir de 55 litres or je n'ai jamais pu mettre plus de 43 litres alors que le réservoir indiquait qu'il était vide ( Okm) . Cela dit ces 43 litres vous permettent une autonomie de 600 à 700 kms or batterie électrique ( qui peut faire entre 60 et 80 kms ) ce qui n'est pas si mal....Ce véhicule est cher c'est vrai mais en occasion on peut trouver quelques affaires surtout si on choisit le Suzuki plutôt que le Toyota qui surcôte davantage ...
Par le 27/07/2023
En grande partie c’est une très bonne voiture, un peu plus de 20000 km parcourus en 6 mois, sur tout type de route et elle ne bronche jamais ! Cependant le confort est un peu rudimentaire et sur long trajet cela devient vite inconfortable. De plus, c’est une voiture destinée à la ville et elle nous le rappel quand on veut mettre une valise dans son petit coffre pour les vacances… En grande partie, je suis satisfait de mon achat.
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