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Audi R8

Fiches techniques Audi R8 de 2010

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COUPE 4.2 V8 FSI 420 QUATTRO
COUPE 4.2 V8 FSI 420 QUATTRO R TRONIC
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Avis Audi R8

16 /20

R8 COUPE 4.2 V8 420 QUATTRO R TRONIC (2007)

Par Profil supprimé le 19/08/2023

Après un an et 5000km, tourner la clé pour activer le V8 de cette supercar donne toujours autant le sourire.La boite R-Tronic a été je trouve un peu trop injustement critiquée. Elle n'a pas la réactivité d'une DSG/S-tronic mais elle reste efficace surtout en mode Manuel/palettes et ces à-coups ne font que renforcer son caractère sportif des voitures "avec une Âme".Utilisable "régulièrement" comme n'importe quelle auto, cette R8 première génération fait toujours autant tourner les regards...Une voiture de légende au design atypique quasi indémodable, fiable et sécurisant avec un comportement routier rigoureux et des performances plus qu'honorables encore aujourd'hui.Une conso de l'ordre des 12l quand on roule raisonnablement et un confort irréprochable permettent de rouler heureux sans se poser de questions.Seuls le petit coffre et le mode forcé 2 places freinent les déplacements...pour le reste c'est un Must relativement abordable pour une voiture d'exception.

16,4 /20

R8 4.2 V8 420 QUATTRO R TRONIC (2007)

Par test-9ed7529f le 22/12/2017

Bonjour,Je suis propriétaire de cette sportive de 2007 achetée d'occasion en Mai 2017 avec 79250 kms et une garantie de 6 mois.Aujourd'hui, après avoir parcouru 5700kms, le plaisir est toujours le même : monter à bord ou plutôt descendre compte tenu de la hauteur hors tout : 1.25mt !, bien calé dans le siège au maintien parfait, une fois la porte fermée, on a l'impression d'être dans un avion de chasse avec une visibilité parfaite et un champ de vision très large ; le confort est surprenant (probablement dû à l'option Magnetic ride) malgré l'assise basse. Une fois le contact mis, le ralenti est une mélodie dont on ne lasse jamais...et dès qu'on engage la première, son V8 atmosphérique offre un récital qui passe du grave à l'aigu sans discontinuer au fur et à mesure du passage de la boîte R Tronic qui comporte 6 vitesses; ses 4 roues motrices sont rassurantes et son freinage est diabolique (disques et plaquettes identiques à la Lamborghini Gallardo)Conclusion : Que du bonheur mais à consommer (moyenne 15l/100 de SP 98) avec modération car l'aiguille du réservoir de carburant descend vite et les points du permis peuvent s'envoler aussi vite !

16,2 /20

R8 4.2 V8 420 QUATTRO R TRONIC (2009)

Par test-e1fc8a68 le 07/10/2010

Un pur régal!!! C'est une voiture qui pardonne beaucoup les erreurs des non-initiés (sur route sèche). Attention quand même de ne pas pousser cette voiture dans ses derniers retranchements car la confiance vient très vite, mais on ne maîtrise jamais un véhicule comme celui-là (sauf les VRAIS pilote).C'est une voiture qui peut-être conduite tous les jours, quelque soit le temps (même sous la neige...)Le plus: l'assistance AUDI R8 vous prête un véhicule de remplacement qui doit être une R8 ou une voiture de gamme équivalente (Porsche ou autres...). C'est du vécu...Aucun regret, alors que j'étais parti pour une marque italienne à la base :-)

18 /20

R8 5.2 V10 FSI 560 GT R TRONIC (2010)

Par test-21361e2e le 02/10/2010

c'est un ami qui m'a prété sa r8 au dé but je la trouvait nerveuse mais on si fait parcourir les routes de corse avec ce bijou a été une expérience inoubliable seul le coffre offre des capacités restreintes mais ce défaut est largement compensé par le reste...

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