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Bmw Serie 2 F23 Cabriolet

Fiche technique Bmw Serie 2 F23 Cabriolet (F23) CABRIOLET 220IA 184 SPORT

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Prix : 46 900 €

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Caractéristiques détaillées 
1,41 m1,77 m
4,43 m
  •  4 places
  •  280 l / NC

  •  2 portes
  •  Automatique à 8 rapports
  •  Essence

Généralités

 
Finition SPORT
Date de commercialisation 01/06/2018
Date de fin de commercialisation 18/03/2022
Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision en km NC
Intervalles de révision maxi NC

Dimensions

 

Caractéristiques moteur

 

Performances / Consommation

 

Châssis et trains roulants

 
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Avis Bmw Serie 2 F23 Cabriolet

19 /20

Serie 2 F23 Cabriolet (F23) CABRIOLET M240IA 340 (2018)

Par test-9087faea le 02/02/2021

simplement parfaite auparavant je possédais une audi rs5 cabriolet 8 cylindres atmosphériques plus grosse de gabarie et surtout quatro là je suis en propulsion avec des accélérations simulaires et sur route glissante il faut faire plus attention aucun problème majeur si se n'est avec un clînotant arrière pris en charge hors garantie par BMW Toutes mes présédantes voitures sont équipées de boitiers étanol compter un bon litre de plus en consommation

16,4 /20

Serie 2 F23 Cabriolet (F23) CABRIOLET 218I 136 M SPORT BVA8 (2018)

Par test-d9942ce5 le 28/11/2020

Cela fait 18 mois que j'ai ma BMW cabriolet, 15000km et je l'adore au quotidien pour les raisons suivantes :- Je voulais un petit cabriolet avec un parebrise qui ne recouvre pas la tête comme les CC. Ici on est vraiment les cheveux au vent mais surtout vous pouvez rouler sur l'autoroute à plus de 130 Km/h sans problème et discuter avec votre passager.- Je voulais un coffre fonctionnel. J'arrive à mettre mon sac de golf, les courses ou autres valises sans problème. Je n'ai jamais été bloqué par la taille du coffre.- Je voulais 4 places et les places arrières sont fonctionnelles même si ce n'est pas une limousine.- Je voulais une bonne tenue de route et là c'est le TOP- Je voulais un moteur dynamique mais sans être un gouffre et le 1.5L 3 cylindre est parfait. Bien sur ce n'est pas le 6 cylindres mais quotidiennement il me serait inutile et franchement je m'amuse beaucoup avec surtout en mode sport.- Je voulais une boite auto performante et là on a le TOP.- Le version M sport est belle et les équipements largement suffisants, pas de besoin d'écran TFT à la place des compteurs, ceux que j'ai sont magnifique.- Je voulais une voiture utilisable tous les jours décapotée (au maxi de ce que la météo me permet) et capotée. Et justement capotée, aucun bruit et la toile isole plus du froid qu'un toit en tôle, je trouve cela mieux qu'une berline normale (je vais souvent en montagne). Capotée cette BMW devient un beau coupé et j'adore les vitres qui se descendent sans montant.CONCLUSION c'est le TOP et elle va devenir collector car plus aucunes marques ne proposent de petit cabriolet comme la série2.

15,2 /20

Serie 2 F23 Cabriolet (2016)

Par test-c8b89789 le 20/02/2018

Je possèdes le vehicule depuis juin 2016 et son confort et son insonorisation nous a bluffé.En revanche son moteur 220i 184cv est gourmand(environ 10 litres en mixte et 9 sur autoroute)et avare en sensation et un réel manque de musicalité du moteur 4 cylindre.On attend beaucoup mieux de la part d un constructeur de voiture de sport.La voiture est une version m-sport équipée en 17 pouces d origine.

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