Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

J'ai compris

Publi info

Bmw Serie 3 E92 Coupe

Fiche technique Bmw Serie 3 E92 Coupe (E92) (2) COUPE 325D 204 EXCELLIS

Plus de photos »photo de Bmw Serie 3 E92 Coupe

Prix : 45 650 €

voir la cote en occasion »

 Poser votre question sur le forum
 Financer
Caractéristiques détaillées 
1,40 m1,78 m
4,61 m
  •  4 places
  •  410 l / NC

  •  2 portes
  •  Mécanique à 6 rapports
  •  Diesel

Généralités

 
Finition EXCELLIS
Date de commercialisation 08/03/2010
Date de fin de commercialisation 30/07/2013
Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision en km 30 000 km
Intervalles de révision maxi 24 mois

Dimensions

 

Caractéristiques moteur

 

Performances / Consommation

 

Châssis et trains roulants

 
Equipements de série  Options  Couleurs 
Ecrire un avis sur cette voiture

Toutes les fiches techniques

SPONSORISE

Achetez votre Bmw Serie 3 E92 Coupe

En occasion avec La Centrale

Toutes les annonces Bmw Serie 3 E92 Coupe d'occasion

Avis Bmw Serie 3 E92 Coupe

17,8 /20

Serie 3 E92 Coupe (E92) COUPE 335DA SPORT (2007)

Par test-85f591ef le 19/10/2020

J'ai acheté ce véhicule suite à de nombreux avis positifs sur ce modèle possédant le moteur M57, un 3L Bi-turbo 6 cylindre hyper fiable qui vous envoie sur les routes avec sa puissance & son couple à tous les régimes !Hormis les organes "autour moteur" qui peuvent se fatiguer assez rapidement quand on a joué avec l'ECU pour la pousser à presque 370cv de ses 286cv de base, c'est tout à fait normal, il faut au meilleur des cas faire suivre pas mal d'éléments pour que tout soit vraiment fiable.Je dirais que depuis que je l'ai, j'ai changé (elle avait 255000kms...) :-batterie fatiguée (originale depuis 2007 !)-amortisseurs arrières-pneus arrières (oui surtout quand le DTC-DTC clignotte en jaune c'est que les pneus prennent!..:))-le relai de préchauffage & les 6 bougies-et biensur j'ai enlevé le FAP qui pour moi est un organe de soi disant dépollution mais qui fatigue trop vite et qui mets à mal les turbos et le reste qui s'y retrouve.Bien-sûr les 2 turbos ont été changé par l'ancien propriétaire ainsi que tout les convertisseurs de pression qui s'y rattachent.-J'ai aussi changé les fluides & depuis maintenant 5000kms effectués elle n'a pas mangé une seule goutte d'huile chose très étonnanteJe ne parle pas des modifications générales que j'ai fait mais en tout cas un point final sur ce modèle 335d E92, les équipements de série un peu manquant (version Sport Design) et c'est tout! j'adore cette voiture je ne la revendrais pas!!!

18,8 /20

Serie 3 E92 Coupe (E92) COUPE 330DA LUXE (2007)

Par test-742de08f le 22/05/2020

Cette voiture, c'est un régal, puissant et fiable,Elle a une ligne intemporelle, c'est un collector.Bien que les écolos dénigrent le diesel, elle ne consomme en moyenne que 7 litres de GO pour un 6 cylindres 3 litres.Les crossover qui sortent aujourd'hui malgré les émissions de CO2 annoncées consomment largement plus.Coté confort, ce n'est pas un pullmann, mais au moins en ressent le toucher de route et c'est tout de même très confortable..Je n'aime pas les tapis volants que l'on produit aujourd'hui.Ma 330 à 250 MKm et ne m'a jamais laissé sur le bord de la route.10 ans que je roule avec cette mangeuse de bitume et je ne m'en lasse pas.Par contre ça demande un minimum d'entretien et les pièces BMW ne sont pas cadeau.Non, non, je ne la vends pas.

17,8 /20

Serie 3 E92 Coupe (E92) COUPE 325D 197 CONFORT (2009)

Par test-0c65c8b0 le 13/10/2019

Une auto extrêmement bien finie et très agréable à conduire . Que ce soit sur autoroute ( attention aux radars ) ou sur les routes de campagne , elle "mord" la route et ne bronche pas . Malgré son moteur dit dégonflé , c'est un avion de chasse . Zéro ennui depuis 10 ans ( achetée neuve en concession.)

16 /20

Serie 3 E92 Coupe (E92) COUPE 335DA LUXE (2010)

Par test-9158ab00 le 11/03/2019

J'ai acheté cette voiture il y a deux mois et je suis enthousiasmé !!!Historique limpide, 66000 kms au compteur et 0 defaut.Couple, disponibilité à tous les régimes bref que du bon.C'est vrai que l'équipement est un peu austère vu la gamme de prix mais bon, c'est une Bmw..... Options, chères options.....Conso raisonnable de 7.3 à 8.9 en vitesse un peu plus soutenue. Mais celà reste dérisoire pour un 3L biturbo de 286 cv.

15 /20

Serie 3 E92 Coupe (E92) (2) COUPE 320DA 184 LUXE (2013)

Par test-a915db7d le 01/03/2019

Après plusieurs BMW, il était temps de m'offrir une des toutes dernières serie 3 coupé. Modèle que je convoitais depuis longtemps mais n'avais pas encore les moyens de m'offrir.La ligne est intemporelle (meme si en toute objectivement elle a vieilli désormais) mais cette voiture garde sa classe naturelle. Après achat chez un concessionnaire de la marque, j'ai rencontré plusieurs problèmes (batterie, bruit à l'avant et plus grave boite auto à changer, heureusement sous garantie) qui m'ont emmené à m'en débarasser au bout de seulement 1 an. En effet elle avait passé 2 mois au garage sur cette période.Véhicule que j'ai bcp aimé, mais qui commence à dater au niveau confort (c'est dur surtout avec les runflat!), assez bruit (je sortais d'une Serie F31 Break), de la boite auto (quoique très correct) et du bruit.Je la regrette un peu mais la raison a primé! Je suis surement tombé sur un mauvais numéro, merci au concessionnaire BMW dans le 82...

16,4 /20

Serie 3 E92 Coupe (E92) (2) COUPE 330D 245 LUXE (2010)

Par test-27b65177 le 15/01/2013

Achetée neuve en Juillet 2010, aucun soucis jusqu'à présent avec 60 000 km parcourus. Habitant la campagne dans l'Est de la France je ne fais que du grand parcours, la consommation très raisonnable, entre 6,5 l et 7l /100 km à peine plus si beaucoup de ville. La boite automatique est en accord parfait avec le moteur qui semble n'être jamais au bout de ses ressources et procure des reprises remarquables à tout les régimes, la possibilité de monter ou descendre les vitesse manuellement avec les palettes ou le levier en position manuelle est pratiquement inutile tant la boite réagit bien!!! Ayant été possesseur de 330d de précédentes générations, les aides électroniques ont bien progressé, et les chaussées humides sont bien maitrisées, toutefois l'apparition des flocons reste une épreuve délicate, même si maintenant on peut envisager de sortir la BM du garage avec la plus grande prudence, pneus neige indispensables, et plutôt éviter les parcours accidentés sur routes secondaires.Excellent GPS.En résumé: Une excellente voiture pour qui veut se faire plaisir !!

Voir tous les avis Bmw Serie 3 E92 Coupe

Essais et comparatifs Bmw Serie 3 E92 Coupe

Voir tous les essais Bmw Serie 3 E92 Coupe