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Fiche technique Bmw Serie 3 Gt F34 (F34) 320I MODERN

Caractéristiques détaillées 
  •  NC places
  •  NC / NC

  •  5 portes
  •  Mécanique
  •  Essence

Généralités

 
Finition MODERN
Date de commercialisation 13/06/2013
Date de fin de commercialisation 03/03/2015
Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision en km NC
Intervalles de révision maxi NC

Dimensions

 

Caractéristiques moteur

 

Performances / Consommation

 

Châssis et trains roulants

 
Equipements de série  Options  Couleurs 
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Avis Bmw Serie 3 Gt F34

Serie 3 Gt F34 (F34) (2) 330D XDRIVE 258 M SPORT BVA8 (2016)

Par test-0dcc27e9 le 07/04/2017

Apres avoir conduit pendant 3 ans et 40,000 km une 320d GT sport de 2013 je viens de passer a une 330d xdrive GT M Sport. Je me suis dit que la difference entre les deux modeles pouvait interesser certaines personnes.Tout d abord, si j ai reconduit l experience c est forcement que j aimais le vehicule. Avec deux enfants en bas age, le compromis taille du coffre/plaisir de conduite est parfait sur ce vehicule. Le 320d a la peche, la voiture est typee propulsion, compromis confort sportivite/confort des suspensions plutot bon (ja19'' avec pneus runflat),l audio hifi 10hp est correcte, le toe est agreable en ete, l affichage tete haute est tres utile, le feeling de direction est decent, et la boite auto zf 8 est fantastique. Cette boite est douce en aglomeration et met un petit coup dans les reins en mode sport. Les defauts a mon sens : le start/stop ebranle la voiture (une c4 fait mieux!), trop de bruit de roulement (phase 1 seulement), son du 4 en ligne pas tres noble, mouvements de caisses dans la contraintes (l'arriere est lourd), ligne pas transceandante (ok c est toujours mieux qu un touran).Je roule maintenant avec la 330d xdrive full options depuis 2 jours. Ce que j ai tout de suite noté grace aux options supplementaires : le 330 a un son plus noble meme si ca reste un diesel, la difference de couple est bien perceptible, la suspension select drive est plus ferme que l ancienne et plus douce en mode confort, les mouvements de caisse sont bien mieux controles grace a cette suspension, la direction est (encore et toujours) artificielle et trop dure en mode sport, le harman kardon a un son plus defini que le 10hp intermediaire (meme si ca ne vaut pas un Burmeister), l ouverture sans coffre est pratique, la commande vocale fonctionne tres bien, le vitrage calorifuge apporte du confort a mes filles. Les routes que j ai sillonees ne m ont pas permises de tester le xdrive a ce stade. Je n ais pas non plus teste le freinage d urgence et j ai desactiver le franchissement de ligne qui n apporte pas grand chose.Cote connectivite, pour les geeks comme moi, n esperez pas faire des merveilles a ce stade avec des bmw series 3 et votre telephone. Le bluetooth fonctionne bien en mode telephone et en mode musique (i.e. spotify) mais toutes les apps bmw sont moyennes voire inutiles. C est dommage mais j espere que ca aura change a mon prochain renouvellement :) Egalement, mettre le chargeur par induction dans l accoudoir c est pas malin pour ceux qui sont souvent bloques dans le bouchons.Je suis tres content de cette upgrade vers le 6 en ligne et la suspension select drive. C est globalement une voiture tres saine que je recommande a tous.