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Bmw X1 E84

Fiche technique Bmw X1 E84 (E84) (2) XDRIVE20I SPORT BVA8

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Prix : 44 100 €

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Caractéristiques détaillées 
1,56 m1,79 m
4,47 m
  •  5 places
  •  480 l / 1 350 l

  •  5 portes
  •  Automatique à 8 rapports
  •  Essence

Généralités

 
Finition SPORT
Date de commercialisation 01/11/2013
Date de fin de commercialisation 28/07/2015
Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision en km NC
Intervalles de révision maxi NC

Dimensions

 

Caractéristiques moteur

 

Performances / Consommation

 

Châssis et trains roulants

 
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Avis Bmw X1 E84

11,2 /20

X1 E84 (E84) (2) SDRIVE16D 116 XLINE (2014)

Par Profil supprimé le 23/02/2023

bmw que j ai depuis 4ans et demi aucun problème , très bien a conduire , jusqu au 140000 et la casse de la chaine donc moteur hx , merci bmw , la voiture est au garage pour devis ect , a mon avis cest un coup de 6000 euros , c est vraiment le moteur n47 a eviter , il y a marqué nul part qu il y a un entretien de chaine a faire , du coup autant prendre un moteur a courroie car la on sait que ( exemple 100000 ou 8 ans il faut changer) conclusion cest le pire moteur jamais fait par bmw attention se retrouve aussi dans les mini

17,4 /20

X1 E84 (E84) XDRIVE18D 143 LUXE (2011)

Par Profil supprimé le 21/01/2023

Bonjour J’ai acheté la voiture il y a 2 ans Entretenu chez bmw jusqu’en 2017Aucun problème à signaler La voiture est entretenu tout les 15 000 kmJe suis très content de cette bmw Ma seule crainte est la casse de cette chaîne car tout le monde dis qu’elle est fragile .Des avis là dessus ? Les pneus s’usent très rapidement environ 30000 km J’espère atteindre les 400000 comme sur mon ancienne 320d e91.

14 /20

X1 E84 (E84) XDRIVE20DA 177 CONFORT (2009)

Par test-f9c155db le 17/02/2022

J’ai fait plus de 40 000km en 1 an et demi (181500km actuellement).Partez sur minimum 177ch car 143ch c’est vraiment juste pour le poids de cette voiture. Attention à la chaîne de distribution moteur N47.La conso sur autoroute est d’environ 4,7~5,5l/100. En ville je suis entre 6~7,2l/100. Sachant que je n’ai pas encore nettoyé la vanne EGR.J’ai du 17 pouces ce qui me parait mieux niveau confort.La qualité des matériaux.. Y’a mieux pour du premium. Évitez le piano black ou protéger le avec de la céramique (QD) en spray. Le reste c’est du plastique dure.. Pas terrible même si le X1 c’est l’entrée de gamme BMW.C’est plutôt joueur en monde sport même en XDrive.C’est une bonne familiale dans l’ensemble (ayant 2 enfants à l’arrière), avec un coffre correct pour son gabarit,je recommande pour un jeune conducteur expérimenté !

5,8 /20

X1 E84 (E84) (2) SDRIVE16D 116 XLINE (2014)

Par test-5a8f95cc le 09/02/2022

Je déconseille fortement d'acheter BMW. J'ai acheté une bmw x1 en 2017, je précise moteur N47. Il y a un mois la chaine de distribution a cassée d'un coup. J'ai acheté ce véhicule car justement je pensais être tranquille avec la distribution. J'emmène ma voiture chez bmw et je paye plus de 800e juste pour le diagnostic et l'ouverture moteur. finalement on me dit que la chaine est cassée et ils me font un devis de plus de 6500e de réparation. Je dépose un dossier chez BMW pensant que qu'ils allaient prendre en charge malheureusement ils me disent qu'on vous fait "un geste commercial" et qu'on prend en charge seulement 1500e. Je trouve ça incroyable et inadmissible que bmw ne prend pas en charge la totalité des réparations alors que ce problème est récurrent sur ce moteur. Conclusion BMW c'est fini.

18 /20

X1 E84 (E84) (2) SDRIVE20D EFFICIENTDYNAMICS EDITION 163 BUSINESS (2013)

Par test-2b3f7821 le 16/06/2021

Acquise d'une 1ère main à 115000 km, après 40000 km je n'ai eu aucun souci.Vehicule agréable à conduire, je trouve que cette version a une ligne plus dynamique que les modèles suivants (trop arrondis).Les équipements sont pratiques et suffisants.C'est toujours un plaisir de la conduire.La consommation est très raisonnable pour le gabarit et la motorisation.

10,4 /20

X1 E84 (E84) (2) XDRIVE25D 218 EXECUTIVE (2012)

Par test-fa45214a le 15/10/2020

Véhicule acheté en occasion avec peu de km, bien fini , c’est un haut de gamme avec beaucoup d’options . Véhicule assez pratique . A eu le mérite de lancer la mode des SUV. Par contre un peu bruyant à l’intérieur surtout lorsque l’on le compare avec le nouveau modèle. Seulement à 73 000 km , problème de pont avant : coût de la réparation plus de 3 000 € de facture BMW . Véhicule systématiquement entretenu chez BMW en heure et une temps , mais aucune prise en charge de BMW. La raison: véhicule de 7 ans ( plus de 5 ans donc plus de vice caché pour le constructeur, quelque soit le kilométrage , au moins c’est clair) .Allez voir ailleurs , circulez! La conclusion: inutile de dépenser des fortunes dans les révisions chez BMW , vous allez chez les centres autos qui vous font l’entretien suivant les recommandations constructeurs pour 250 € au lieu de 600 € . La messe est dite ! Ça aussi c’est clair!

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