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Citroen C5 (2e Generation)

Fiche technique Citroen C5 (2e Generation) II (2) E-HDI 110 AIRDREAM MILLENIUM BMP6

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Prix : 29 200 €

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Caractéristiques détaillées 
1,45 m2,09 m
4,77 m
  •  5 places
  •  467 l / 467 l

  •  4 portes
  •  Automatique à 6 rapports
  •  Diesel

Généralités

 
Finition MILLENIUM
Date de commercialisation 02/05/2012
Date de fin de commercialisation 11/06/2012
Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision en km NC
Intervalles de révision maxi 24 mois

Dimensions

 

Caractéristiques moteur

 

Performances / Consommation

 

Châssis et trains roulants

 
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Avis Citroen C5 (2e Generation)

17,2 /20

C5 (2e Generation) II (2) HDI 140 FAP CONFORT BVM6 (2011)

Par Profil supprimé le 09/06/2023

Très bonne auto que j'ai gardé 8 ans. Presque 250 000 km parcourus ensemble.Voiture confortable avec une excellente tenue de route.Je n'ai pas acheté cette auto par plaisir mais pour avoir une auto confortable et réduire mes soucis de lombalgie.Au final, c'est l'auto que j'ai gardé le plus longtemps.Principaux inconvénients : espace intérieur insuffisant pour 4 personnes et gabarit pouvant être problématique...

17,2 /20

C5 (2e Generation) II (2) 2.0 BLUEHDI 180 S&S HYDRACTIVE EXCLUSIVE EAT6 (2015)

Par test-e18db302 le 24/03/2022

Que dire sur cette derniere vraie CITROEN ?!J'ai acheté cette auto pour son rapport qualité/prix en occasion imbattable.Je cherchais une familiale française cocorico pour le weekend et les vacances je ne pensais pas la garder et finalement, si!Je voulais une phase 2 pour l'ecran tactile meme si je ne me sers pas du gps...et de la suppression des boutons qui dataient...ca libere de la place en plus!La 180 est + legere qu'une v6 hdi et franchement a moins d'avaler les kilometres d'autoroute le 180 suffit amplement et a le merite d'alleger le train avant!Achetée en 1ere main à un retraité qui ne pouvait plus trop rouler...il l'a bichonné en concession...Cette C5 est bourrée de qualités à commencer par sa frugalité et son confort royal.Sa tenue de route par tout temps est appreciable surtout quand on est avec la petite famille...Longs trajets de vacances sans fatigue (1000km), et surtout pas besoin de s'arreter pour prendre du carburant tant elle ne consomme rien calée à 140...on a meme tendance a aller plus vite...le combo moteur/eat est un regal alors oui plutot typée confort mais en mode sport elle n'est pas ridicule et étonnament nerveuse....Surtout elle est économe en carburant et en consommables (plaquettes d'origine a 70000km) ce qui est appreciable au quotidien!Les révisions sont tous les 2 ans...le + gros la courroie d'accessoire déjà faite avant mon achat...Tres bien equipée d'autant plus avec le cuir integral pris par le premier proprio...sieges chauffants etc...alors dépassée en technologie oui mais finalement vu le prix peut on lui en vouloir...en tout cas finition au top!Alors oui elle ne fait pas tourner les tetes mais pas grave, ses qualités sont autres et plus importantes!A acheter les yeux fermés avec un bon suivi, c'est une auto fiable.

15,8 /20

C5 (2e Generation) II 1.6 HDI 110 FAP DYNAMIQUE (2008)

Par test-dfa4635e le 05/01/2022

La voiture a 381 000 KM, modèle 2008 (achetée d'occasion à 100 000 KM). 381 000 KM : courroie de distribution, amortisseurs, poulie, embrayage... sont encore d'origine. Voiture très confortable, agréable, silencieuse. C'est une très bonne voiture. Je fais la vidange moteur tous les 10000 km max au lieu des 20000 km préconisés.... Je pense que c'est le secret de la durabilité du moteur....C'est une excellente voiture, mais attention aux problèmes décrits ci-dessous.

17,4 /20

C5 (2e Generation) II 2.0 HDI 140 FAP CONFORT (2010)

Par test-7655a06d le 19/11/2021

C'est ma troisième Citroën hydraupneumatique. Encore plus confortable que la gsa et la xm. Bien insonorisée. Bonne tenue de route avec un sentiment de sécurité. Elle efface toutes imperfections de la route. Spacieuse et confortable. En version tourer belle allure. 140 ch HDi version confort largement suffisant comme puissance. Dépassement facile. Intérieur velours noir. Un vrai salon roulant.

18 /20

C5 (2e Generation) II (2) V6 HDI 240 FAP EXCLUSIVE + BVA6 (2011)

Par test-db421b07 le 20/07/2021

Une excellente voiture achetée dans un concession Audi à 1500km.La puissance du moteur me permet d'effectuer des dépassements très rapides. Il m'arrive parfois de m'amuser à griller un frimeur avec sa voiture allemande au feu vert.Consommation mesurée à chaque plein oscille entre 7 et 8l/100. Consomme moins de 7l/100 sur l'autoroute à 130km/h. L'ordinateur de bord indique 10 à 15% en dessous du réel.Super confortable, je n'arrive pas à me décider de la vendre alors que je souhaiterais m'offrir une voiture plus récente.Prix de revient kilométrique exceptionnellement bas pour une voiture de ce gabarit et de ce confort. J'ai 185000km, et je pense que je la garde encore pour 100000km.Si c'était à refaire, j'achèterais un Tourer pour avoir un meilleur accès au coffre.

16,2 /20

C5 (2e Generation) II 1.6 HDI 110 FAP CONFORT (2008)

Par test-0fa8679e le 01/12/2020

Une voiture que je possède depuis plus de 10 ans et 260000kms.Elle est confortable ,son coffre est suffisant pour les affaires de vacances sans encombrer l’habitacle.Sa consommation (5,4l) affichée sur l’écran est raisonnable.les pièces détachées remplacées : joints en base injecteurs deux fois (80000 et 210000kms) ,les deux lève vitres avant (150000),capteur bouchon essence (155000),condenseur clim (215000),vanne egr et fap (225000),feu arrière gauche (230000) et rotules direction (254000).Les disques de frein remplacés après deux changement de plaquette ,des pneus av (60000) et arrière (90000).Malgré cet historique , je pense l’a gardé et remplacer l’embrayage qui commence à donner des signes de fatigue à 260000kms.

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