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Dacia Sandero Stepway

Fiches techniques Dacia Sandero Stepway de 2012

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Avis Dacia Sandero Stepway

15,8 /20

Sandero Stepway STEPWAY 1.5 DCI 90 FAP (2010)

Par Profil supprimé le 09/05/2023

Ma voiture aura bientôt 300000 kms et je n'ai jamais connu d'incidents mécaniques. Mes principaux soucis portent sur des matériaux intérieurs de qualité moyenne : un volant de mauvaise qualité (il s'effrite facilement), le siège avant du conducteur qui s'est très vite tassé ou la manette de la bouteille de vitesse qui s'est fissurée.La consommation est un peu élevée pour un véhicule de cette gamme

7,6 /20

Sandero Stepway STEPWAY 1.6 16V BIOETHANOL (2012)

Par test-ba749fd1 le 16/02/2021

Une catastrophe. C'est une voiture qui n'a jamais bien marché et qui a présenté des problèmes de combustion depuis le début (changement de deux injecteurs pendant la période de garantie, changement des deux autres hors période de garantie, recherche des causes produisant la mauvaise combustion avec des frais de recherche de panne et de changement de pièces comme les bobine d'allumage). Maintenant à 70 000 km, voiture de moins 8 ans, on préconise une changement de moteur.

7,4 /20

Sandero Stepway STEPWAY 2 1.6 16V BIOETHANOL (2012)

Par test-bf276963 le 22/07/2020

Une catastrophe. C'est une voiture qui n'a jamais bien marché et qui a présenté des problèmes de combustion depuis le début (changement de deux injecteurs pendant la période de garantie, changement des deux autres hors période de garantie, recherche des causes produisant la mauvaise combustion avec des frais de recherche de panne et de changement de pièces comme les bobine d'allumage). Maintenant à 70 000 km, voiture de moins 8 ans, on préconise une changement de moteur.

14,2 /20

Sandero Stepway STEPWAY 1.5 DCI 90 FAP (2012)

Par test-255e3eaa le 07/12/2019

Je partage ma petite expérience avec ce modèle de Dacia Sandero Stepway que j'ai possédé pendant une courte durée et que l'apprécie pour quelques avantages non négligeables et je le regrette de ne pas me satisfaire pour d'autres points crucial, je m'explique : Commençons par les points avantageux comme une consommation très correcte voir même économique du carburant surtout avec la présence d’un régulateur de vitesse on économise un peu plus surtout pour les longues distances. Les sièges sont assez confortables rien à reprocher.Sinon pour l’habitacle il est assez spacieux malgré son aspect bas de gamme!Passons aux points qui m’ont dérangé le plus pour ce modèle de Dacia : Le volant qui est moins fluide que d’habitude car selon quelques connaisseurs en mécanique qui me confirment que les roues sont plus grandes pour ce modèle, donc un volant plus lourd grrr!Le look reste très basique. Pour les matériaux à n’en parle pas car pour ces petits budgets il faut pas s’attendre à des choses extras! Et spécialement pour ce genre de look sans attirance que je regrettais de ne pas avoir idée auparavant de s'orienter au mieux vers ce nouveau modèle de Dacia logan MCV - A découvrir si vous êtes intéressé!. Parlons sécurité et tenue de route : Malgré que son caractère SUV avec un gabarit élevé, il ne faut s'attendre à une tenue de route des vrais SUV, Crossover..etc, donc soyez prudent à ne pas exagérer dans les virages difficiles.

17 /20

Sandero Stepway STEPWAY 1.6 16V BIOETHANOL (2012)

Par test-453f061d le 15/05/2018

J ai cette voiture depuis 2012 et elle ne m apporte que des satisfactions. Consommation 8litres a 2500 tours. Sur autoroute elle atteint un bon 140 meme en côte . Elle est tres spacieuse elle transporte àussi bien mes chiens que mes enfants et petits enfants . J ai meme pu déménager 2 canapés . Pour L option ethanol je dois reconnaître que c est assez jouissif de faire un plein pour moins de 30 euros. C est impeccable pour les déplacements en ville. Elle consomme un peu plus mais grosse économie quand même vu L augmentation du prix des carburants. En bref que du bonheur pour cette voiture très fiable et polyvalente

12 /20

Sandero Stepway STEPWAY 1.5 DCI 90 FAP (2011)

Par test-7993529a le 18/02/2014

Hello,Sandero Stepway 1.5DCI 90 Acheté neuf, 50000 km en 2 ans et demi. Elle a vu la campagne, les longs trajets autoroutier (900km, 8h non stop), la montage, les chemins défoncés, la ville, le sable des plages du sud ouest et bien entendu la neige.Une bonne voiture efficace sur petite route, moteur pêchu et sympa qui emmène la voiture sans soucis. De plus la boite est agréable à l'usage et bien étagée. Le comportement dynamique est tout à fait correct. Un petit bémol concernant la remontée d'information dans le volant quand on attaque : à chaque petites bosses ou trous, on le ressent dans le volant. Globalement c'est une bonne petite voiture, qui n'a pas oublié d'être simple. On a donc vraiment l'impression de rouler et non d'être assister par les aides électroniques !Malheureusement, il y a des défauts. Aucune panne immobilisante, mais quand on achète un véhicule neuf je ne conçois pas que tout ne marche pas parfaitement.Il manque un 6ième rapport pour les trajets autoroutiers. La consommation grippe en flèche dès qu'on commence à rouler vite. De plus il y a pas mal de vibration dans le volant passé 120km/h, et le niveau sonore est trop élevé (même pour le prix). De plus, il n'y a pas de régulateur de vitesse, même en option. Problèmes rencontrés :- Le cache à l'avant de la barre de toit ne tenait pas. Après plusieurs remplacement (sous garantie), Renault a fini par le coller ... tout simplement- Prise Jack : haut-parleur gauche fonctionne de manière aléatoire- Peinture fragile, trop fragile- Décalage des plaquettes de freins sur une roue et donc un usure inhabituelle d'un disque => Refus de prise sous garantie car le véhicule passe dans les normes du contrôle technique (différence de freinage entre la gauche et la droite).- Prise d'eau dans le coffre (au niveau de la durite de lave glace arrière). Prise sous garantie : colmater la jonction durite/carrosserie avec de la pâte d’étanchéité- Reprogrammation calculateur suite à des broutements du moteur lors des reprises à bas régime- Prix des éléments de carrosserie (même en plastique !) et de la main-d’œuvre.En gros, il y a eu quelques passages chez Renault. Précisions au passage que quand on a un véhicule DACIA il faut payer le véhicule de location alors qu'il est gratuit pour une RENAULT. Inadmissible sachant que ma Sandero coût plus cher que bien des modèles RenaultPour conclure : Dynamique et maniable à souhait, logeable et pratique. Cependant, la consommation n'est pas bien maitrisée en ville et à allure soutenue. Une qualité et des assemblage honteux, nécessitant plusieurs aller/retour chez Renault (j'ai cependant toujours été bien accueilli au SAV).Voiture parfaite pour la campagne et la montage. Mais vu le décote du véhicule, pourquoi ne pas acheté un véhicule plus évolué (Seat Ibiza, Clio ...) en occaz' récente, pour le même prix avec un valeur résiduelle bien plus importante ?

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