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Fiat 500 (3e Generation)

Fiche technique Fiat 500 (3e Generation) III E 118 LA PRIMA MY22 42KWH

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Prix : 37 900 €

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Taux d'émission de CO2 et bonus/malus (Norme WLTP) :

0g/km - : 0 €

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Caractéristiques détaillées 
1,52 m1,74 m
3,63 m
  •  4 places
  •  185 l / 550 l

  •  3 portes
  •  Automatique à 1 rapports
  •  Electrique

Généralités

 
Finition LA PRIMA
Date de commercialisation 01/10/2022
Date de fin de commercialisation --
Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision en km NC
Intervalles de révision maxi NC
Durée de garantie de la batterie (en mois) NC
Durée de garantie de la batterie (en kilomètres) NC

Dimensions

 

Caractéristiques moteur

 

Recharge

 

Performances / Consommation

 

Châssis et trains roulants

 
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Avis Fiat 500 (3e Generation)

15,8 /20

500 (3e Generation) III E 118 ICONE PLUS (2023)

Par Profil supprimé le 16/07/2023

Beau design, les couleurs ne sont pas topJe n' aime pas les rétros qui bloquent la visionLe bleu céleste était hors de prixConduite agréable,souple idéal pour la ville.l'accès aux places arrières est difficile.La troisième porte est nécessaire si on les utilise .J'aime le made in Torino et le dessin de la ville.

15,4 /20

500 (3e Generation) III 1.0 70 HYBRIDE S/S DOLCEVITA PLUS BSG (2022)

Par test-b7cef0f8 le 17/12/2022

Voiture plus molle que notre ancienne 1.2L, mais meilleur couple, et très agréable avec ses 6 vitesses ! Consommation très satisfaisante si on ne tire pas trop dessus, toutefois, si on ne veut pas se trainer lors des accélérations, il faut atteindre 3200 tours pour passer les vitesses.Frein généré par la décélération surprenant, on ne freine quasi plus avant les croisements, les rond-points, etc.Finition correcte ( Dolce Viat plus avec intérieur cuir ) et insonorisation suiffisante.Par contre, comme je l'ai lu sur un commentaire concernant sa cousine Swift hybride, j'ai en ma première "coupure de sécurité" du système hybride par 0°, et sur plusieurs petits parcours: Plus de frein à la décélération, plus de boost et de start/stop non plus car système mis en sécurité ! C'est revenu le lendemain sans qu'il fasse plus"chaud", et le réseau Fiat dit que c'est normal par temps froid...Je rteste un peu sur ma faim , car il faudrait avertir les client, surtout s'ils habitent le Grand Est !!! E quid de toutes les autres hybrides classiques ? Elles ne roulent donc plus l'hiver ?

13,8 /20

500 (3e Generation) III 42KWH 3CV PASSION (2021)

Par Profil supprimé le 26/09/2022

Les j'aime : Voiture dynamique avec de très bonnes reprises. Conduite très agréable. Fonction RANGE très appréciable. Achat livraison mai 2021 fin septembre 2022 plus de 12 424 kms uniquement en ville ou sur une distance de 50 kms. Je recharge avec prise électrique domestique la nuit.Les moins :Je n'apprécie pas les rétroviseursLa version 3 Portes 3 + 1 est de mon avis conseillée car il n'est pas facile de sortir de l'arrière même en utilisant porte passager comme préconiséProblèmes : récurrents sur mon véhiculeConclusion si c'était à refaire je n'achèterai pas une FIAT 500 E vu les pannes non résolues par le concessionnaire FIAT auprès duquel j'ai acheté le véhicule

16,4 /20

500 (3e Generation) III 42KWH 3CV PASSION (2021)

Par test-e04c26be le 08/08/2021

J’ai reçu la Fiat 500 le 15 juin. Je fais des trajets domicile /travail de 15 km, 4 fois par jour. Très contente de l’aspect esthétique… magnifique. La couleur rose poudré est top. Intérieur confortable. Parfait pour ma fille et moi. Pour l’autonomie environ 250km.Le hic c’est qu’au retour de vacances dans le sud, la PANNE! Impossible de recharger.Prise en charge par Fiât, la réparation est en cours, il s’agirait de la prise de charge. Elle a été changée. Espérons que ce soit la première et dernière anomalie…

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