Fiche technique Fiat Punto 2 II 60 ACTIVE 3P

12,4 /20

Punto 2 (2000)

Par test-7030f7a4 le 18/04/2018

Bonjour, je possède une Fiat Punto 2 ELX essence de l'année 2000 .ayant la voiture depuis 8 mois , je peut en dire que niveau conduite la direction assistée et très confortable grâce au Mode City. Cette voiture en version 60 CV, manque de puissance au niveau de l'accélération pour l'autoroute et la nationale, dans les grosses montées obligé de rétrograder en 4e pour rester à 110km. C'est une voiture qui est idéale pour faire de la ville grâce à sa direction assistée et son petit moteur qui a juste assez de puissance pour bien accélérer en ville. Gros problème sur les versions essence de l'année 2000 à 2001 , j'ai dû changer le joint de culasse à 132000 km, car ils ont la réputation d'avoir les joints de culasse fragile. J'ai changé les amortisseurs arrière à 120000 km, également de la pipe à eau, le joint spi, et le joint cache culbuteur à 125000 km. Pour le reste ce que je peux dire c'est que c'est une super voiture pour partir travailler le matin et rentrer chez soi le soir. Si c'est une voiture qui a mal été entretenu dès le départ par l'ancien propriétaire c'est un vrai gouffre financier, par contre si elle a été très bien entretenu elle peut être génial mais pour ma part malheureusement c'était pas le cas. Donc pour récapituler si c'est juste pour faire de la ville pour aller travailler le matin c'est une voiture génial par contre si vous faites beaucoup de route et que vous pouvez prendre les nationales ou les autoroutes je vous conseille la version diesel ou essence 80 cv.

9,8 /20

Punto 2 II D 60 ELX 3P (2001)

Par test-6517c408 le 03/05/2017

Voiture confortable, consomme peu (1 plein tous les mois), manque de patate, design pas très beau. Mais ma voiture est une catastrophe : direction électrique qui bug quand on conduit (volant qui devient très dur), embrayage qui grince, fait des à-coups, bug du commodo (clignotant qui saute dans les rond points), centralisation qui déconne, pédale de frein qui devient dur par moment (aucun garagiste ne sait pourquoi), et je suis sûre que j'en passe ! Bref j'en peux plus de cette voiture il faut vite que je m'en débarrasse.

18 /20

Punto 2 II (2) 95 16S CLASS 3P (2004)

Par test-d827f93b le 04/05/2016

Increvable!! Acheté en 2007 à 28000 km, aujourd'hui 328000 km. Pas de grosse panne, seulement 2 bobines d'allumage qui ont cramé. Amortisseur d'origine ^^, changement de l'embrayage à 315000 km. Les plus gros frais d'entretien ont été les changement de courroies de distribution. Démarre toujours au quart de tour.

15,6 /20

Punto 2 II 60 5P (2002)

Par test-c2f205a9 le 02/07/2015

Voiture petit budget, relativement fiable, plutôt agréable à conduire, sauf sur autoroute (manque de puissance). Aspect assez moche. Intérieur fonctionnel, bonne qualité sonore. Coffre étonnamment grand pour une voiture de petit gabarit, et sièges arrières qui peuvent se baisser pour donner un fond quasi plat.

16 /20

Punto 2 II 60 ACTIVE 3P (2002)

Par test-72435caf le 03/11/2014

Je viens d'acquérir il y a moins d'un an, comme deuxième voiture une FIAT PUNTO avec 119.300 km de seconde main, et mise à part la courroie de distribution changée juste avant la vente, tout fonctionne très bien, elle roule bien a une tenue de route saine vu son âge et demeure très pratique au quotidien (le moteur a connu d'après le vendeur aucun problème et mon mécano qui l'a inspectée d'haut en bas a confirmé la parfaite santé du moteur). Son budget d'entretien est plus que correct (entre 150 à 200€ une révision complète par an et un peu moins de 40€ par mois l'assurance chez AXA avec vol et incendie, largement suffisant). En plus, contrairement aux françaises, souvent 30à 40% plus chères, grâce à une côte plus basse (que sur le fond je trouve injustifiée mais bon, tant mieux), Vous pourrez les trouver moins chères que des Renault Clio ou des Peugeot 206 et qui sont pas plus fiables. Les pièces de rechange on les trouve facilement sur AMAZON, ou eBay par exemple (moi j'ai changé les blocs optiques un peu vieux et usés pour 160€ les deux plu 50€ de montage au lieu de 330€ le phare chez FIAT). Petit détail, elle a une belle sonorité du moteur, présente mais jamais envahissante comme par exemple, chez Peugeot ou Citroën où par exemple, le bruit de la marche arrière même à très basse vitesse est trop présent et moche. Seul hic elle souffre un peu le froid mais dans l'ensemble démarre toujours bien et avec un entretien régulier, elle est bien plus fiable que d'autres concurrentes françaises. Sur le long terme je peux pas dire mais depuis 1 an j'en suis très satisfait. Bravo à FIAT je trouve est injustement critiqué à l'égard des Françaises qui sont à mon avis, côté moteur, en dessous de ce que propose la marque Transalpine.