Fiches techniques Ford Fiesta 4 St millésime 2008.

Versions	Portes	Energie	Boite	CO2 (g/km)	Prix
IV 2.0 150 ST 3P	3	Ess.	Mécanique	179 (nedc)	17 200 €

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Fiesta 4 St IV 2.0 150 ST 3P (2005)

Par test-4a630f55 le 22/06/2022

Au départ j'avais opté pour ce véhicule âgé de deux ans avec 12000km car le concessionnaire me faisait une bonne reprise sur un 4x4 qui me sortait des yeux.Et me voilà finalement conquis par cette petite bombe.Bonne acceleration et reprises, tenue de route super.Au passif: les plastiques durs, la position de conduite pas geniale.Je l'ai gardée presque 3 ans et pour la remplacer j'ai dû taper dans une audi tt mk2 200cv pour retrouver les agréables sensations que la st me procurait.

15,8 /20

Fiesta 4 St IV 2.0 150 ST 3P (2006)

Par test-cc70b88d le 27/10/2012

Bonjour, j'ai une FORD FISTA 4c'est une voiture que je viens d'acheter il y a plus d'un ans, puissante,confortable coté conduite et elle présente un beau designe. c'est une voiture qui ne ma jamais vraiment laché, juste un bon entretien et ca va suffir pour que vous puissiez etre confiant.si on va la comparrer avec les autres petites voiture pour moi c'est la meilleur car meme coté espace d'intérieur elle est plus confortable que d'autre.le seul est unique défaut qui me perturbe c'est ca consommation car c'est une voiture qui consomme vraiment avec vraiment la hausse des prix du carburent donc ca deviens maintenant un peu génant.

14,8 /20

Fiesta 4 St IV 2.0 150 ST 3P (2007)

Par test-c4668b0e le 24/05/2012

Bonjour à tous,J'ai possédé une ST phase 2 (de 2007) pendant 2 ans et j'ai parcouru pas loin de 30000 km à son volant, portant son kilométrage à 60000.C'est une voiture facilement reconnaissable de par son esthétique évidemment et qui propose un châssis super plaisant. La tenue de route est très bonne et relativement ferme au niveau de l'amortissement. J'ai toujours pris beaucoup de plaisir à la conduire !J'ai beaucoup apprécié les sièges semi-bacquets cuir/tissus : bon maintien.Le moteur, sans être exceptionnellement puissant offre avec ses 2,0L pas mal de confort d'utilisation avec un couple intéressant: pas de problèmes de reprises.Voiture agréable à vivre, coffre pas ridicule, équipement sympa (ESP, 6 airbags, clim (clim auto en option sur la mienne), rétros rabattables électriquement + dégivrables)On peut lui reprocher un niveau sonore un peu élevé sur autoroute à la rigueur (surtout pour les modèles équipés par leurs propriétaires d'admissions d'air spécifique type Mountune ou Graham Goode Racing)La consommation est décente sur voies rapides(on peut être à 6,5L avec le pied léger) Elle s'établissait plutôt à 11,5L / 100km pour moi avec un usage 75% ville / 25% autoroute, en sachant que j'ai toujours profité du moteur!A noter: moteur équipé d'une chaine de distribution (pas d'entretien à ce niveau) L'entretien nécessaire sur ce véhicule n'est pas contraignant, grosso modo: de la bonne huile, un filtre à air propre, les bougies à 60000km, un filtre à essence à 120000km, courroie d'accessoires et liquide de refroidissement à 200000km...Niveau fiabilité, comme pas mal de propriétaires, j'ai eu à changer la pompe à eau qui fuyait avant ses 40000 km...Le système de rabattage électrique des rétros peut "déconner" sur un rétroviseur (usure d'un pignon) Il existe des explications pour le rendre à nouveau fonctionnel sur le net. (site spécialisé sur la ST)Un roulement arrière remplacé à 60000 km (suite à un choc), et le silentblock de boite de vitesse commençait à montrer des signes de faiblesses. (lié à une conduite plutôt "dynamique", pas de grosses dépenses engagées)Pour être pointilleux, attention aux caches des jantes alu qui ont tendance à disparaitre en route (je conseille, avant de les clipser, de mettre quelques points de silicone) Pareil pour les petits caches sous les bas de caisse, au niveau des points de levage du véhicule.Sinon, rien à déplorer. Cette ST garde toujours une super cote de sympathie pour moi !

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