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Ford Focus 3 St

Fiches techniques Ford Focus 3 St de 2014

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Avis Ford Focus 3 St

17,6 /20

Focus 3 St III (2) 2.0 ECOBOOST 250 S&S ST 5P (2018)

Par Profil supprimé le 30/01/2023

Première sportive à mon actif, mais pas la première essayée et conduite.Intérieur spacieux, y a de la place pour charger ses bagages pour partir en vacances (juste ma femme et moi pour le moment), sellerie au top, adaptée aux grands (je mesure 1.95).Très bonne boîte de vitesse, passages rapides, boîte ferme mais fluide, très agréable à conduire. Quand il s'agit d'un parcours tranquille on passe la 6e à 80.Passons à tout l'intérêt de cette sportive : passons maintenant la 3e à 80, profitons de la sonorité qui est discrète à bas régime devient très agréable à entendre lorsqu'on passe les 6000 rpm. Moteur typique du 4 pattes européen : 4 cylindres 2l, turbo. Dommage que le fameux 5 cylindres volvo ne l'équipe pas. Très jolies reprises, joli ouple même à bas régime. Reste cependant une traction, lorsque les aides à la conduite sont activées elle est très rassurante, tient dans ses trajectoires, on peut mettre pied à plat en 2nde des le milieu d'un virage, elle rattrape facilement. Quand on desactive tout, on peut s'amuser à la faire glisser, elle survire assez facilementA savoir cependant : il n'y a pas de "mode confort", "sport" etc, c'est une sportive permanente, avec son confort associé : tape cul dans les conditions imposées par le code le la route, en circuit et conduite sportive plus agréable. Rassurante à 130 comme à 230, on sent les limites à 250 (merci l'Autobahn). Vous pousserez les golf gti 😉Dans les moins je mettrai le confort au quotidien et dans les conditions francaises de circulation, mais ce n'est pas sa vocation, et le freinage qui s'essouffle viteDans les plus : le moteur fiable, le style extérieur (les têtes se tournent) la sellerie au top (même apres 600 km), les volumes intérieurs, l'amplitude du moteur, la boîte double embrayage, les performances plutôt bonnes pour ce gabarit

18,6 /20

Focus 3 St III (2) 2.0 TDCI 185 S&S ST POWERSHIFT 5P (2017)

Par test-bbb102e2 le 11/11/2020

je sui l'heureux propriétaire d'une focus st 185 tdci power shift.en bleu impacte.au total 13500km de bonne heure.en remplacement de ma sierra de 1984,est oui,34 ans.vue sur un paking,j'ai prix rendez-vous chez mon concessionnaire qui m'a fait une réduction honorable vue le prix de basse très bas.je me sui décider sur le diesel,pour ca consomation,5,3l,(0,99cts le diesel en allemagne)et sont couple40mk.et la boite power shift,parfaitement réglé .si je roule en 200cv je ne veux pas changer les rapports ,sutout 6.comme j'aime rouler(150km par weekend)l'essence a 10/12l me sont trop cher-500km le plein.j'ai toujour un plaisir immense quand je démarre cette voiture,un bien être a sont volant.facile dans la conduite,confort d'une sportive.et surtout ,un silense de fonctionement.mais va exactement ou je veux quel aile .ca présentation intérieur est bien vue dommage pour les garniture de portes .trop de plastiques dur.en option,feux double xénon adaptifs ,toit ouvrant(obliger)bequet sport.en tout,aucune voiture francaises peux me donner la même chose,prix et plaisir.

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