Fiches techniques Ford Galaxy millésime 2004.

Versions	Portes	Energie	Boite	CO2 (g/km)	Prix
(2) 2.0 AMBIENTE	5	Ess.	Mécanique	NC	23 900 €
(2) 2.3 GHIA	5	Ess.	Mécanique	NC	29 050 €
(2) 2.3 GHIA BVA	5	Ess.	Automatique	NC	30 200 €
(2) 2.3 TREND	5	Ess.	Mécanique	242 (nedc)	26 900 €
(2) 2.3 TREND BVA	5	Ess.	Automatique	264 (nedc)	28 050 €
(2) 2.8 GHIA	5	Ess.	Mécanique	259 (nedc)	33 650 €
(2) 2.8 GHIA BVA	5	Ess.	Automatique	288 (nedc)	34 800 €
(2) TDI 115 AMBIENTE	5	Dies.	Mécanique	NC	28 900 €
(2) TDI 115 GHIA	5	Dies.	Mécanique	178 (nedc)	32 900 €
(2) TDI 115 GHIA BVA	5	Dies.	Automatique	211 (nedc)	34 050 €
(2) TDI 115 TREND	5	Dies.	Mécanique	178 (nedc)	30 750 €
(2) TDI 115 UEFA CL	5	Dies.	Mécanique	NC	29 900 €
(2) TDI 130 GHIA	5	Dies.	Mécanique	176 (nedc)	33 500 €
(2) TDI 130 TREND	5	Dies.	Mécanique	176 (nedc)	31 350 €
(2) TDI 130 UEFA CL	5	Dies.	Mécanique	NC	30 650 €

(2) TDI 150 GHIA	5	Dies.	Mécanique	178 (nedc)	34 500 €
(2) TDI 150 TREND	5	Dies.	Mécanique	178 (nedc)	32 350 €
(2) TDI 90 AMBIENTE	5	Dies.	Mécanique	NC	27 750 €

Galaxy (2) TDI 115 AMBIENTE (2001)

Par test-42ed8992 le 22/07/2014

Bonjour, voici mon appréciation portant sur ma Ford galaxy 1.9tdi 115 ambiante. (même que le sharan et alhambra)Tout d'abord, il n'a de Ford que le nom et quelques options (par exemple et non des moindre, le pare brise chauffant, génial en hiver...)C'est en effet une mécanique VAG, plate forme de la passat, boite 6 vitesses, 115VC et, un couple de camion... les 1850 kg de la bete ne se font pas vraiment sentir, pas peur de doubler avec cette voiture!Coté conso, je varie entre 5.7 en conduire pépère ,6.3 usage tous les jours , et euh 8.5 avec la remorque et pied lourd! cela fait de grosses fluctuations que je n'ai pas rencontrées avec mon précédant galaxy, (tdi 90 AHU de 1999 boite 5) lui, il était à 7.3 litres et jamais 1/2 litre de plus ou de moins, Avec celle ci, il faut utiliser plus les rapports pour réduire sa conso, l'ancienne, en 5eme à 50 pas de problème! celle ci aurait même tendance a brouter voir caler aussi vite qu'une essence: gestion moteur complétement différente!Le moteur ne doit pas forcer a bas régime sinon il envoie la sauce et la conso instantanée s'envole, genre avec les 215/16, à 90 KM/H à plat, j'étais à +-8litres, (inacceptable!) je l'ai donc illico remis en 195/15 gonflés à 3kg et la ouaw quel soulagement à la pompe!Ce sont des voitures très lourdes et les pneus doivent être gonflés en conséquences!usure normale des pneus depuis 5ans que j'ai ces voitures là!Leur poids peut aussi surprendre un mecano ou monteur de pneus lorsqu'il les lèvent avec les ponts 2 colonnes, en générale, il placent mal leur engin et nombre de ces voitures sont pliées derrière les roues avant, pensez y et insistez pour que leur engin soit placé sur le renfort costaud prévu pour et non au bord de la monocoque!! Une tenue de route incroyable, le poids et le grand empattement y sont surement pour quelque chose! jamais eu de frayeur avec ces véhicule! vraiment très sécurisante!J'apprécie aussi le fait de pouvoir enlever tous les sièges arrières (5 pour les 7places)facilement et ainsi avoir un plancher plat avec + de 2 mètres cubes de places de chargement, (les C 15 et autres peuvent de rhabiller, lolCapacité de traction de 2000 kg en freinée, et honnêtement, on oublierai que l'on tire une remorque tellement la voiture est robuste et massive!On peut aussi transformer cette voiture en mini salon/salle de réunion (juste vérifier que l'option sièges avant à 180° est présente (présence de 2manettes de réglages sur les sièges avants, si oui c'est le top pour aller camper ou manger les frites ;-)Le fait de posséder une mécanique vag est un gros atout en ce qui concerne la recherche de pièces ou de renseignements mécanique! si on ne trouve pas pour celle la, on trouve pour passat, golf, A3, A4 etc,...enfin toute la famille vag de l'époque avec moteur auy.Enfin et surtout, on trouve de ces voitures qui coutaient une petite fortune tout de même pour à Peine 4000 € avec 160000 km dans mon cas, on trouve moins cher mais avec plus de km évidement, On sait l'entretenir soi même sans problèmes et ce,a vraiment très faible cout!Les pneus renforcés , j'ai payé mes michelin alpins 63€ livrés et je fais l'année avec à l'avant!20-25000kmBref le bonheur avec cette voiture indestructible et prévue pour durer!Juste un bemol pour la clim, elles sont toutes hs j(ai eu un sharan 1999, un GALAXY 1999, un de 2001 (celui dont on parle et mon paternel en a eu deux aussi...et ne tiennent pas les recharges, surement une faiblesse de série, ou panne sur laquelle je sèche (peut être qu'un simple tuyau a remplacer ) mais pas indispensable pour moi du moment que cela chauffe en hiver... et puis avec les vitres teintées et électriques, cela ne pose pas d'énormes problèmes...La mienne est passée au ct et malgré ses 13 ans, il ressort vierge! pas même une ampoule à changer!Je ne regrette que 2 choses, c'est que la version Ford de la plate forme commune n'aie pas eu à ma connaissance le système 4Motion comme le sharan 4motion..Et la deuxième chose, c'est que malgré une très longue carrière (de 1995 à 2010 pour le sharan,) ce véhicule hors du commun ne soit plus fabriqué! snif

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