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Ford Ka+

Fiches techniques Ford Ka+ de 2020

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Avis Ford Ka+

15,8 /20

Ka+ 1.2 TI-VCT 85 ULTIMATE 5P (2017)

Par test-eb71cf9b le 18/05/2021

Bonjour à tous.Alors j'ai la ford ka+ depuis 4 ans maintenant je roule avec tous les jours avec c'est le modèle ultimate de 2017 85cv essence. Je fais du 110km/h tous les jours avec pour aller au travail et je roule avec aussi le week-end si nous ne prenons pas notre clio 4 à côté ...C'est vrai que pour s'engager sur l'autoroute c'est pas évident quand il faut être rapide ca me change clairement de la skoda fabia 115cv diesel. Mais une fois qu'elle est lancé c'est cool elle est agréable a conduire très silencieuse et elle a une bonne maniabilité.Elle ne consomme pas vraiment je met 1 plein d'essence a 55euros par mois uniquement pour le boulot sachant que j'ai 13 minutes de nationale a 110km/hL'assise est confortable pour une petite voiture malgré sa taille elle est assez grande a l'intérieur mon père rentre dedans sans problème 1m85 et il touche pas le plafond... le coffre j'arrive a mettre 4 voir 5 cabas... c'est déjà pas mal apres pour partir en vacances à 2 c'est suffisant mais plus non... Je n'ai pas eu de soucis avec ma voiture en 4 ans en espérant que ça continuera .. quand je lis les commentaires précédents je me dis que je suis peut être tombé sur une bonne série qui c'est... J'avais une fiesta de 2006 quand j'ai eu mon permis et c'est vrai que la ka+ ressemble beaucoup à ce modèle. En bref je ne m'y connais pas des masses en mécanique (un peu a cause de mes nombreux problèmes avec ma skoda fabia...de 2012)Pour résumé j'en suis contente de cette voiture sachant que je suis une femme.Et j'adore Ford. J'ai toujours le même concessionnaire qui s'occupe de mon véhicule le connaissant personnellement de leurs services je suis ravie. J'ai opté pour la garantie 7 ans a son achat.Voilà voilà 😊. Cordialement Cynthia.U.

13,2 /20

Ka+ 1.2 TI-VCT 70 ESSENTIAL 5P (2017)

Par test-2ae5f362 le 02/05/2021

bonjour,petite citadine tres maniable en ville ou sur route,pas de moteur bruyant,tres economique suivant sa conduite,pas chere en assurance,j'ai ce vehicule depuis trois ans aucuns problemes mecaniques,changement des pneus avant seulement.assez pratique en abaissant les sieges,on peut charger beaucoups de choses dedans.niveau entretien est fait correctement,pas de souci a ce faire.

8,4 /20

Ka+ (2) 1.5 TDCI 95 S&S ULTIMATE (2019)

Par test-0f9da749 le 22/08/2020

Je suis extrêmement déçue de cette voiture. Déjà la construction a été stoppée en mai 2019 sans en être informée. Donc livraison de la ka+active non respectée tout comme la couleur demandée mais des options ont été mises pour contrebalancer ce premier problème rencontré. Et là, les ennuis commencent avec cette voiture. En un an, je suis allée 4fois au service technique car des voyants moteur ou autre s'allument. La voiture fait sans cesse des a-coups en perdant de la puissance ce qui engendre un problème de sécurité. A ce jour, la voiture qui a un an et 23000kms est immobilisée chez le concessionnaire ne sachant pas si cela va être résolu.... J'ai dû faire appel à mon assurance pour obtenir une voiture de prêt car chez Ford, ils n'en ont pas... J'ai toujours eu des voitures d'occasion récentes Ford sans aucun soucis . C'est la première fois que j'achète une voiture neuve. C'est la catastrophe!!!!

3,2 /20

Ka+ (2) 1.5 TDCI 95 S&S ULTIMATE (2019)

Par test-1dca370d le 11/09/2019

Je tient à donner mon avis très défavorable sur cette voiture que j'ai achetée neuve en janvier 2019 et depuis elle n'a cessé de tomber en panne, 4 fois en tout jusqu'a mai 2019.le FAP est mis en cause, selon les concessionnaire l'électronique ne répond pas aux nouvelles normes de pollution, la voiture vibre (réellement) pendant les trajets le voyant moteur s'allume et finalement elle se met sécurité (arrêt du véhicule et impossible de repartir) je roule beaucoup et ai été beaucoup embêtée par ce véhicule. Je suis très déçue la voiture est immobilisée depuis mai comme beaucoup d'autres en France. Je demande simplement à une voiture de rouler et elle ne répond pas à cette qualité première

8,8 /20

Ka+ 1.2 TI-VCT 70 ESSENTIAL 5P (2018)

Par test-15aeeb39 le 10/06/2019

Je ne la recommande pas du tout que des soucis elle est très belle confortable mais côté mécanique zéro Que des défauts boîtes qui craque à chaque marche arrière tableau de bord qui est brûlant côté conducteur pneu qui perd souvent ça pression consomme énormément difficulté à monter des cotes il faut rétrogradé pour monter ça fait peur

17,4 /20

Ka+ 1.2 TI-VCT 85 ULTIMATE 5P (2018)

Par test-3fa6e65a le 01/01/2019

Voiture neuve achetée auprès de Ford Belgique. Commandée en septembre 2018 et reçue en décembre pour 11500 euros (avec reprise de mon ancienne Fiat Punto pour 2000 euros) avec options climatisation automatique, radar recul, rétroviseurs et vitres arrières électriques, écran tactile Sync.Pour l'instant je suis très satisfait de cette achat. La Ka+ est bien au dessus de la sandero au niveau de la finitions et de l'esthétique. Pour les aficionados de technologie, l'écran tactile est parfait : très réactif, on peut synchroniser son smartphone via port USB et Android auto ou Apple carplay. Les options sont nombreuses et utiles. Point de détail : on peut répartir la localisation du son dans les 4 hauts parleurs de la voiture via l'équaliseur.Niveau moteur et tenue de route: rien a dire elle fait le boulot pour une citadine. On peut sans soucis suivre la cadence sur autoroute à 130 kmh avec le moteur 85 CV. Attention cependant à la consommation d'essence si on veut maintenir les 130 en toutes circonstances.Bilan intermédiaire : après les premiers 1000kms parcourus en trajet mixte, j'ai une consommation moyenne de 5.8 L/100 kms (ODB) ce qui est très prometteur pour ce moteur essence. Si vous respectez les 80kmh et les quelques règles déco conduite, on peut sans soucis atteindre les 5.5L/100 kms. Attention dès qu'on met le pied dedans ça grimpe en flèche, classique pour une essence. En ville on avoisine les 6.5 L/100 kms.Niveau habitabilité parfaite pour les passagers a l'arrière et à l'avant pour une voiture de cette catégorie. Le volume du coffre est raisonnable (270L) et vous permettra de voyager aisément à 3. En conclusion : pour moi c'est une des meilleures alternatives si vous avez un budget vers les 13 000 euros (sans reprise). Bien au dessus de la Sandero, elle rivalise avec les modèles de la catégorie supérieure (Clio, i20 ...) sans aucun soucis.

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