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Ford Transit 3

Fiches techniques Ford Transit 3 de 2009

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III (2) 2.2 TDCI 155 350 ELJ-HD
III (2) 260 CP 2.2 TDCI 100
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Devis assurance autoFinancement
III CHASSIS CABINE PROPULSION 350 ELJ TDCI 135
III CHASSIS CABINE PROPULSION 350 ELJ TDDI 115
III CHASSIS CABINE PROPULSION 350 ELJ TDDI 125 BV DURASHIFT
III CHASSIS CABINE PROPULSION 350 ELJ TDDI 90
III CHASSIS CABINE PROPULSION 350 LJ TDCI 135
III CHASSIS CABINE PROPULSION 350 LJ TDDI 115
III CHASSIS CABINE PROPULSION 350 LJ TDDI 125 BV DURASHIFT
III CHASSIS CABINE PROPULSION 350 LJ TDDI 90
III CHASSIS CABINE PROPULSION 350 MJ TDCI 135
III CHASSIS CABINE PROPULSION 350 MJ TDDI 115
III CHASSIS CABINE PROPULSION 350 MJ TDDI 125 BV DURASHIFT
III CHASSIS CABINE PROPULSION 350 MJ TDDI 90
III CHASSIS CABINE TRACTION 330 C TDCI 125
III CHASSIS CABINE TRACTION 330 C TDDI 100
III CHASSIS CABINE TRACTION 330 L TDCI 125
III CHASSIS CABINE TRACTION 330 L TDDI 100
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III CHASSIS CABINE TRACTION 350 EL TDCI 125
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III CHASSIS CABINE TRACTION 350 EL TDDI 100
III CHASSIS CABINE TRACTION 350 L TDCI 125
III CHASSIS CABINE TRACTION 350 L TDDI 100
III CHASSIS CABINE TRACTION 350 M TDCI 125
III CHASSIS CABINE TRACTION 350 M TDDI 100
III CHASSIS DOUBLE CABINE PROPULSION 330 L TDCI 135
III CHASSIS DOUBLE CABINE PROPULSION 330 L TDDI 115
III CHASSIS DOUBLE CABINE PROPULSION 330 L TDDI 125 BV DURASHIFT
III CHASSIS DOUBLE CABINE PROPULSION 330 L TDDI 90
III CHASSIS DOUBLE CABINE PROPULSION 330 M TDCI 135
III CHASSIS DOUBLE CABINE PROPULSION 330 M TDDI 115
III CHASSIS DOUBLE CABINE PROPULSION 330 M TDDI 125 BV DURASHIFT
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III CHASSIS DOUBLE CABINE PROPULSION 350 ELJ TDDI 125 BV DURASHIFT
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III CHASSIS DOUBLE CABINE PROPULSION 350 LJ TDCI 100
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III CHASSIS DOUBLE CABINE PROPULSION 350 MJ TDDI 90
III CHASSIS SIMPLE CABINE PROPULSION 350 ELJ TDCI 100
III CHASSIS SIMPLE CABINE PROPULSION 350 ELJ TDCI 115
III CHASSIS SIMPLE CABINE PROPULSION 350 ELJ TDCI 140
III CHASSIS SIMPLE CABINE PROPULSION 350 ELJ TDCI 200
III CHASSIS SIMPLE CABINE PROPULSION 350 ELJ-HD TDCI 140
III CHASSIS SIMPLE CABINE PROPULSION 350 ELJ-HD TDCI 200
III CHASSIS SIMPLE CABINE PROPULSION 350 LJ TDCI 100
III CHASSIS SIMPLE CABINE PROPULSION 350 LJ TDCI 115
III CHASSIS SIMPLE CABINE PROPULSION 350 LJ TDCI 140
III CHASSIS SIMPLE CABINE PROPULSION 350 LJ TDCI 200
III CHASSIS SIMPLE CABINE PROPULSION 350 MJ TDCI 100
III CHASSIS SIMPLE CABINE PROPULSION 350 MJ TDCI 115
III CHASSIS SIMPLE CABINE PROPULSION 350 MJ TDCI 140
III CHASSIS SIMPLE CABINE PROPULSION 350 MJ TDCI 200
III CHASSIS SIMPLE CABINE PROPULSION 350 MJ-HD TDCI 140
III CHASSIS SIMPLE CABINE PROPULSION 350 MJ-HD TDCI 200
III CHASSIS SIMPLE CABINE TRACTION 330 C TDCI 110
III CHASSIS SIMPLE CABINE TRACTION 330 C TDCI 115
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III CHASSIS SIMPLE CABINE TRACTION 330 C TDCI 130
III CHASSIS SIMPLE CABINE TRACTION 330 L TDCI 110
III CHASSIS SIMPLE CABINE TRACTION 330 L TDCI 130
III CHASSIS SIMPLE CABINE TRACTION 330 M TDCI 110
III CHASSIS SIMPLE CABINE TRACTION 330 M TDCI 130
III CHASSIS SIMPLE CABINE TRACTION 350 EL TDCI 110
III CHASSIS SIMPLE CABINE TRACTION 350 EL TDCI 130
III CHASSIS SIMPLE CABINE TRACTION 350 L TDCI 110
III CHASSIS SIMPLE CABINE TRACTION 350 L TDCI 115
III CHASSIS SIMPLE CABINE TRACTION 350 L TDCI 130
III CHASSIS SIMPLE CABINE TRACTION 350 M TDCI 110
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III CHASSIS SIMPLE CABINE TRACTION 350 M TDCI 130
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III FOURGON PROPULSION 330 L TDCI 135
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Devis assurance autoFinancement
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III FOURGON PROPULSION 330 LS TDCI 100
III FOURGON PROPULSION 330 LS TDCI 115
III FOURGON PROPULSION 330 LS TDCI 135
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III FOURGON PROPULSION 330 LS TDDI 115
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Avis Ford Transit 3

16,2 /20

Transit 3 III (2) 330 MP 2.2 TDCI 140 (2005)

Par test-7998df23 le 10/03/2021

Ford tdci 2.2 140ch L1H1 année 2011 Jais acheté le véhicule il avez 100 mille kilomètre le premier proprio a changer le moteur car moteur casser au bout de 100mille Donc je les acheter avec un moteur neuf !0 kilomètre Aujourd’hui il a 241mille et jais jamais euh un problème Car j’effectue mes vidange toute les 5 à 7 mille kilomètres Toujours entretenu Chez iveco ou chez Ford Conduite tranquille souple Et pourtant je fait un métier transportant des matières lourde d’onc mon camion a toujours portée lourd entre 1 tonne et 1 tonne 500 et moteur marche très très bien 140ch Je conseille un reprogramation moteur pour moins consommer et pour éviter que le moteur broute Passant de 140ch à 170ch ! Et de 350nm à 410nm plus de couple

10,6 /20

Transit 3 III (2) 350 L 2.2 TDCI 140 (2008)

Par test-3a1f5518 le 02/07/2016

ATTENTION ALERTE DANGER pour les Ford construits de 2007 à 2009 (à contrôler avec le vin number sur le site de Ford, rien à voir avec la première mise en circulation) Le moteur Puma (qui a équipé aussi des citroen jumper, certains peugeot...) 2,2 130 ou 140 cv casse généralement avant 100 000 Km. Premier symptômes le moteur broute.. Un conseil , s’arrêter de suite. Dans les deux trois minutes qui suivent le moteur s'emballe, impossible de le couper même en retirant la clef de contact, seul moyen le caler en 4ème... Et en général piston 3 fendu...(ou le 2, parfois le 4 mais le plus souvent le 3) et pour terminer, selon l'ampleur des dégâts (turbos...) entre 8 000 et 12 000 € de facture. Bien sur Ford France n'est pas au courant, enfin feint de l'être... Une action de groupe se prépare avec l'Ufc Que Choisir... Donc un modèle à fuir, après 2009 le problème aurait été résolu... Mais comme Ford est dans la plus grande opacité...

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