Fiches techniques Honda Accord 8 de 2013

18,6 /20

Accord 8 VIII (2) 2.2 I-DTEC 150 LUXURY AT (2013)

Par Profil supprimé le 17/05/2023

Cette voiture est entièrement équipée avec toutes les options nécessaires : cuir, toit ouvrant, sièges électriques à mémoire, chauffants, boîte auto avec palettes au volant, radar avant/arrière, phares bi-xénon...J'ai été impressionné par le confort de conduite offert par ce bolide. Le couple du moteur se fait sentir dès les bas régimes, et sa puissance est remarquable pour sa catégorie. Les 150 ch semblent délivrer bien plus de performance et bien que la vitesse max soit limitée à 210 km/h, la plage de régime est encore loin de la limite rouge du compteur.La plupart des problèmes étaient liés à l'usure normale des pièces consommables, tels que la batterie, silent blocs ... Je souhaite souligner un problème lié aux joints des phares qui se sont révélés extrêmement sensibles, permettant parfois l'infiltration d'eau ainsi que la peinture qui s'est révélée etre très fragile.La voiture offre une expérience de conduite exceptionnelle, avec une tenue de route remarquable et un son moteur diesel magnifique. La consommation de carburant varie en fonction du style de conduite et du type de route. En conduite urbaine, elle se situe entre 8,5 et 11 L/100 km, ce qui est considérable pour sa catégorie. Sur route extra-urbaine à 80 km/h, la consommation est entre 3,8 et 4,5 L/100 km, tandis qu'à 120 km/h, elle se situe généralement entre 5 et 6 L/100 km.Ses phares bi-xénon de deuxième génération lui confèrent une allure tout simplement magnifique. Malgré son âge, elle parvient encore à attirer les regards et à susciter l'admiration.C'est une voiture qui ne cesse de me satisfaire. La qualité de conduite est au rendez vous et chaque trajet devient un véritable plaisir.

15,2 /20

Accord 8 VIII 2.2 I-CTDI 150 ELEGANCE (2011)

Par test-f3f55fb5 le 24/01/2020

excellente voiture, puissante, agréable et facile à conduire, c'est vraiment tout ce que j'en attendais ...Seule la monte pneumatique est " juste " avec se 205/60/16 ... pas terribles; ils ont été remplacés par des 235/45/18 sur jantes 8" et là, la tenue de route est très bonne.SAUF ... que le FAP m'a lâché brutalement et sans aucun préavis à 87000 km, malgré une conduite attentive ... et le C99 kivabien/ + décrassage annuella " révision " tout juste faite en concession ( eh oui ... on dira ... vidange only ? ), passage impecc contrôle technique 8 jours plus tard , et paf !!! 10 jours plus tard.c'est carrément incompréhensible !bilan 23000 roros et on se demande si le concessionnaire a trop de clients ou quoi ...Bref, énorme déception quant à la fiabilité de l'engin : confiance dans la mécanique au niveau Zéro.Remplacement prévu par une Civic 4p ... dommage que les Accord USA ne soient pas importées, ce sont des bijoux !AS

18 /20

Accord 8 VIII 2.2 I-CTDI 150 ELEGANCE (2010)

Par test-4d449821 le 30/09/2019

Aucune réparation et pas de bruit de mobilier! Voiture puissante avec de bonnes reprises. Bonne tenue de route. Après avoir eu des voitures de nombreuses autres marques avec de multiples problèmes, je suis enchanté. Seul bémol, le revêtement du coffre est fragile. Ma religion est faite ma prochaine voiture sera une Honda, si possible fabriquée au Japon.

18,2 /20

Accord 8 VIII (2) 2.2 I-DTEC 150 LUXURY AT (2014)

Par test-49a92254 le 06/03/2017

Bonsoir, je suis propriétaire d'une Honda Accord 2.2l I-DTEC de 150 chevaux en boite automatique de 5 rapports, je suis très satisfait du niveau confort de la voiture les équipements sont parfaits le son du moteur est parfait a mon gout en tout cas sans oublier le toit ouvrant mais par contre le seul gros point négatif sur cette belle voiture est la consommation excessive je suis a 10.4l par 100km ce qui est enorme pour un 2.2l diesel, la Accord enfin ma Accord consomme plus qu'un Touareg de 204 et a la consommation d'un 245 ch en conclusion la Accord est juste magnifique niveau équipements confort puissance mais le problème de la consommation est décevant de sa part, il s'agit peut être d'un problème dans la mienne mais bon si vous voulez la prendre tachez de bien vérifier la consommation qui reste assez importante.

18,4 /20

Accord 8 VIII 2.4 I-VTEC 201 LUXURY INNOVA AT (2008)

Par test-7a423464 le 17/10/2014

N'étant pas à mon coup d'essai en matière de Honda, la accord Gen8 était pour moi la laguna III du français lambda.Bien que parcourant plus de 20 000km/an (de 22 à 25000), mon choix c'est orienté vers le 2.4AT i-vtec (essence) en finition LUXURY INNOVA avec pack Aéro. Une perle !!!!!Intérieur intégrale cuir, sièges avant réglables électriquement et chauffant avec 2 positions mémorisables pour le conducteur.La position de conduite se règle au mm.GPS avec écran énorme, chargeur 6cd,commande vocale (ex:désembuage, ventilation à 20°,dégivrage,...), climatisation bi-zone,caméra de recul, radars Av./arr.Lorsqu'on enclenche la marche arrière, le rétro passager descend pour voir correctement au niveau des roues.Quant au monde sonore, il est énorme !! 1)Pour la musique, 10HP dont un bon sub,une qualité bluffante et vous entrez dans une salle de concert.2)Pour la symphonie de la mécanique, vous pouvez basculer la BA en mode "S" et là, la gestion est identique à une BM. Si vous voulez franchir la zone rouge des tr/min, no problemo, et le passage sup. ne passera pas tant que vous n'aurez pas actionnez la palette du rapport supérieur (j'adore !!). De 5000 à 7200, Ouaouh !! le plaisir du moteur atmo.Concernant la sécurité et la conduite, elle possède le système ADAS qui est composé de 3 dispositifs : le système d'assistance au maintien dans la voie de circulation(1) , le régulateur de vitesse adaptatif(2) et le système de prévention des collisions par freinage(3).1)Le système d’assistance au maintien dans la voie de circulation, opère à partir d’une caméra implantée derrière le pare-brise. Le système reconnaît les marquages au sol au centre desquels votre véhicule se déplace et permet à la voiture de demeurer dans sa trajectoire en corrigeant le couple appliqué dans le volant.2)Grâce au radar situé derrière la calandre, le régulateur de vitesse adaptatif, détecte la présence et la vitesse du véhicule qui vous précède et assure le maintien d’une distance de sécurité optimale.3)si le système anticipe une collision inévitable, il rétracte alors vigoureusement les ceintures de sécurité (côtés conducteur et passager) et active un puissant freinage afin de minimiser le choc en cas d'impact.Bilan:Elle possède actuellement près de 145 000km et que du bonheur. Sur 10 000km je suis à 9,2 L de moyenne en mixte et sans regardé à l'économie. D'ailleurs avec ce type de voiture c'est très difficile de na pas titiller la zone rouge (en 2ème..).Les défauts :Passage pour les occupants arrière juste,concession pas assez nombreuse,sur routes dégradées suspensions "trépidantes" en monte 18",coffre tortueux