Fiches techniques Honda Civic 7 de 2002

18,6 /20

Civic 7 VII 1.4 LS 5P (2003)

Par test-b358be0b le 20/02/2020

Bonjour,Je souhaite partager mon expérience de ce modèle qui ne m'a apporté que de la satisfaction depuis 13 ans. J'ai acheté cette voiture en 2007 et elle avait 55000 kilomètres au compteur. Aujourd'hui je vais arriver au 190000 kilomètres et elle semble sortir de l'usine de fabrication. Bien entretenue, la peinture noire d'origine est impeccable, le vernis ne s'est jamais écaillé et pourtant elle reste constamment dehors. Je n'ai jamais rien fait d'autre que l'entretien courant et je n'ai jamais eu de panne. Je viens de voir que cette voiture est considérée comme la plus fiable au monde dans sa catégorie (le modèle 7) et je veux bien le croire. Le moteur de 1.4 L essence est sobre et facile d'entretien, on peut travailler facilement dessus car tout est relativement accessible. L'habitabilité est top, la banquette arrière se rabat en 5 secondes et le volume du coffre est impressionnant pour une voiture qui n'est pas un break. La boite de vitesse à hauteur du tableau de bord (comme les Renault 4) vous laisse beaucoup de place à l'avant aussi pour poser des affaires. Cette voiture pollue très peu pour son âge et demeure extrêmement silencieuse au point mort moteur tournant.Foncez si vous en trouvez une en bon état, l'investissement est rentable.

17,2 /20

Civic 7 VII 1.7 CTDI 5P (2003)

Par test-fb99784e le 21/04/2019

Première voiture, d’une manière général, j’ai choisi cette voiture pour sa résistance à toute épreuve.Finalement acheter à 60000 kilomètres, je fais 58000 par ans environ voir plus.Premier problème à 98000 mon alternateur m’a lâché et avant ça les silent bloc.Mais en dehors de ça excellent !!Elle consomme sur autoroute du 4.0 litres au 100 kilomètres donc très peu gourmande.Avec mon plein je fais environ 1200 kilomètres.Pour le confort pas mal du tout mais limite quand on commence à faire plus de 300 kilomètres par jours Énormément de place et de rangement plus qu’un SUV ou breakPour les réparations et le coût, on est au dessus d’une voiture Française, mais vous avez la fiabilité avec les japonaises.Je vous la conseille si vous voulez quelque chose de résistant, pas chère...

16,6 /20

Civic 7 VII 1.7 CTDI 3P (2002)

Par test-b47c0a65 le 06/11/2015

suite des mes posts..224000kms, 12ans11mois......première panne sérieuse: alternateur HS ....172 E je vais pas me plaindre. A en croire les blogs que j ai pu trouver, la prochaine viendra du capteur de position de l arbre à cames. Je viens de faire contrôler les disques tjs origines - comme beaucoup de composants- et bons ! Les optiques ont jaunis à nouveau malgré un nettoyage ....

16,2 /20

Civic 7 VII 1.7 CTDI 3P (2002)

Par test-b47c0a65 le 02/09/2015

220.000 kms Je roule toujours aussi bien .......faisant suite à mes précédents posts ( certains disparus ????) pas de pièces lourdes changées.....plaquettes ar toujours origine ! - cf les reproches CARADISIAC ! - Vous avez dit solide ? Par quoi la changer un jour ? La dernière 1.6 diesel serait top mais prix des piéces élevé ( 4000 E le fap !!!!!!!)

15,6 /20

Civic 7 VII 1.6 ES 3P (2003)

Par test-e68fabcb le 04/08/2010

C'est également ma premiére japonaise, j'ai déjà parcouru 80 000 km avec et je suis plus que satisfait, hormis les disques et plaquettes de freins je n'ai eu aucune dépense, l'entretien est peu honéreux et la consommation est plus que correct.Le moteur est trés souple, il est coupleux à bas régime et grimpe vite dans les tours passé 4500 trs/min (déclanchement du vtec).La boite est plutôt courte ce qui permet de trés bonne reprises.Le chassis est sain et sans surprise, aucun pb à ce niveau je trouve même qu'elle prend trés peu de roulis.Le seul bémol concerne l'insonorisation à haute vitesse (>130km/h) qui aurait pu être améliorée mais cela donne un petit coté sportif à la voiture.