Fiches techniques Honda Civic 8 Type R de 2011

17,8 /20

Civic 8 Type R VIII 2.0 I-VTEC 201 TYPE R RACE (2008)

Par test-7df02b2b le 15/03/2021

Modèle rouge acheté en Angleterre avec conduite à droite à seulement 72000 km avec les certificats MOT. Tablette multifonctions très bien intégrée et remplaçant avantageusement l'autoradio d'origine trop basic. Le kit carrosserie MUGEN lui offre un look fabuleux avec aucune touches de mauvais goût. Equipée d'un échappement TCAT et de la conversion sans boîtier en éthanol, le moteur respire encore mieux avant et après le mode VTEC et devient même très attractif en coût avec seulement 62 cents/litre !Nous avons juste prévu de lui peindre les 4 étriers en rouge et de lui modifier le filtre à air ainsi que les durites de freins afin qu'elle soit optimisée.Pour le reste, la vitalité du moteur, associée à sa fiabilité ainsi qu'au compromis confort/tenue de route/praticité est un bonheur au quotidien pour toute la famille et pas seulement pour le conducteur !

18,2 /20

Civic 8 Type R VIII 2.0 I-VTEC 201 TYPE R (2007)

Par test-326ebf21 le 03/06/2020

Voiture exceptionnelle, multi-usages.Je l'utilise tous les jours, top en daily. La consommation peut passer de 7L sur autoroute à 10L en conduite sportive ce qui est encore très raisonnable pour une sportive.L'habitacle est aussi génial, baquet de très bonne qualité, très bon maintien.Avec le rouge omniprésent on ne peut pas faire mieux en sportivité.En pliant la banquette arrière on y trouve presque un petit utilitaire, avec mon expérience perso j'ai pu y mettre sans mal 4 palettes standard 1200x800 ^^.Achetée à 170000km, j'arrive aux 210000km avec seulement des pièces d'usure à changer.Embrayage d'origine changé qu'à ses 200000km.Seul défaut à noter serait la consommation d'huile 0.5L tous les 1000km, ce qui est normal due aux accélérations en mode vtec power.En bref une sportive géniale qui a une âme sous le capot..

18,8 /20

Civic 8 Type R VIII 2.0 I-VTEC 201 TYPE R HERITAGE (2008)

Par test-a8a10ecd le 22/03/2019

Voiture extraordinaire autant pour sa conduite rapide que Normal, son grand atout est qu'elle est une voiture parfaite pour tout les jours avec son habitabilité largement au dessus des autres en ce qui concerne le coffre et les places assises, alors qu'il faut le rapeller c'est une voiture sportive et avec les meilleur moteur qui soit vtec type r (k20) fiable et robuste

18,6 /20

Civic 8 Type R VIII (2) 2.0 I-VTEC 201 TYPE R CHAMPIONSHIP EDITION (2009)

Par test-78822f6a le 09/04/2015

Bonjour, me voilà en possession d une type r wce (les toutes blanches) depuis février 2013 que dire.... A part que c'est que du bonheur !!! Je n en suis pourtant pas à ma première sportive mais elle elle a du ^^caractère^^ je ne vous parlerez pas de son look n y de son équipement et encore moins de sa tenu de route car il y a rien à redire. Par contre c une machine à sensation !! alors oui en performance il y a mieux face à la concurrence mais une fois assie dans ses magnifiques baquet avec ce tableau de bord digne d un avion de chasse la c autre monde. Et puis vient le moteur avec des rapports qui ne semble avoir aucune limite tellement on peu pousser (8500 t/mn) avec un bruit qui vous prend au tripes que vous avez envie d appuyez encore et encore les rapports. La White championne chip (wce) c une série spéciale à le blocage du diffentiel face au version normal et toute les options prise usb aux, radars de recule sauf le GPS. Pour la conso en roulant comme un grand père j'ai fais 7,4 sur nationale mais en mixte je tourne à 9l mais quel pied !!!! Si vous hésitez aller l essayer.