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Hyundai I30

Fiches techniques Hyundai I30 de 2010

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1.4 109 BLUE DRIVE
1.4 109 BLUE DRIVE CLIM
1.4 109 PACK ISG
1.4 PACK EVIDENCE
1.6 CRDI 115 PACK CONFORT II LOW EMISSION
1.6 CRDI 115 PACK EDITION
1.6 CRDI 115 PACK EDITION BLUE DRIVE BVM6
1.6 CRDI 115 PACK EDITION BVM6
1.6 CRDI 115 PACK SENSATION
1.6 CRDI 115 PACK SENSATION AUTO
1.6 CRDI 115 PACK SENSATION BLUE DRIVE
1.6 CRDI 115 WORLD CUP 2010 BVM6
1.6 CRDI 90 CLIM BVM6
1.6 CRDI 90 PACK CLIM BVM6
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Avis Hyundai I30

19,6 /20

I30 1.6 CRDI 115 PACK CONFORT (2008)

Par test-31beca0f le 05/07/2020

I30 pack confort 2nd main, acheté en concession en 2012 à 108 000km , totalise aujourd' hui 204 000kmVehicule le plus fiable que j ai possédé jusqu'à présent (7) .TOUT est d'origine hormis l alternateur (à 190000km) et la batterie (150 000km)...le turbo siffle fort depuis la sortie du concessionnaire , c est a dire depuis presque 100 000km (avis a tout ceux qui paniquent sur le bruit de leur turbo !) mais il envoie bien ^^Embrayage, egr, fap , injecteurs, debimetre sont d origines ! Et pour les sceptiques, la voitures à une bonne accélération, le crdi est vraiment un bon moteur ( monte rapidement à 180 ^^) avec des consommations qui restent raisonnables (de 5,5L à 6,5L suivant l'humeur ^^)Pour les pieces d usures : changement des disques AV à 180 000km AR 204 000km, suspension AR et AR à 150 000km.Toutes les options fonctionnent parfaitement juste l horloge qui parfois se dérègle lors de fortes chaleurs.Entretien: vidange faite maison tous les filtres tous les 15 000 kmLes CT de ma i30 sont vierges depuis l achat et polution toujours nickel (hormis le dernier pour orientation de l antibrouillard ...bref ca chipotte.. )J ai oublie de preciser que ma i30 a ete produite en Corée peut etre que ceci explique cela ^^La pro ceed sport de ma femme (modèle 2009 vendu d'origine sans fap) qui totalise 260 000km avec le meme moteur (1.6 115cv) tourne elle aussi comme une horloge et envoie encore plus en accélération.La sienne est ENTIEREMENT d'origine (turbo egr injecteurs embrayage alternateur demarreur etc meme la batterie et elle dort dehors !) .Pour les pieces d usures, le changement des amortisseurs est imminent ainsi que les disques Ar (Av à 200 000km) Nos vehicules font majoritairement de la départementale, nationale et pour la pro ceed, particulièrement de lautoroute.Presque 100 000km parcourus pour la i30, 160 000 km pour la pro ceedNous sommes très satisfaits de l'investissement par rapport à la qualité et la fiiabilité (7500€ la i30 en 2012 à 108 000km, 6200€ la pro ceed sport en 2014 à 102 000km) ..

16 /20

I30 1.6 CRDI 90 PACK CONFORT LOW EMISSION (2009)

Par test-bcaa8c08 le 14/09/2019

Voiture fiable et efficace dans l'ensemble. Léger manque de confort au niveau des suspensions. Direction assistée peu intuitive. Elle possède cependant une très bonne tenue de route (je ne suis jamais parvenu à la mettre en difficulté malgré une conduite quelques fois sportive).L'insonorisation n'est pas fantastique mais "correcte".Voiture qui vieillit assez bien (179.000 km au compteur et encore de beaux jours devant elle).

17,2 /20

I30 1.6 CRDI 90 PACK CONFORT (2009)

Par test-706b9e02 le 23/02/2019

Acheté a 20 000km zen 2011, me voilà déjà à presque 200 000km...sans aucun problèmes. Entretien tout les 20 000km en concession Hyundai... Seul problème, remplacement moteur levé vitre côté conducteur à 180 000km. Disque et plaque changé également à 180 000km. Je recommande vraiment cette voiture....!!

18,4 /20

I30 1.6 CRDI 115 PACK EDITION (2011)

Par test-a90e23a4 le 06/10/2018

Une voiture magnétique, puissante et économique. J'en ai depuis 2 ans où j'avais 152000 km. Maintenant, elle a 180000 km. J'avais un seul problème au niveau de la colonne de direction. C'était le joint qui ne coute rien. Ce joint fait une vibration surtout pour la route mal fait. En générale, je vous conseille de cette voiture surtout pour les gens qui utilise l'autoroute.

9,2 /20

I30 1.6 CRDI 115 PACK SENSATION BLUE DRIVE (2010)

Par test-8e1dbcb4 le 26/05/2017

Bonjour, I30 1.6 CRDI 115 Défaut problèmes de chauffage et odeur suspect a l'échappement a 105000km.Passage chez HYUNDAI LORIENT pour un devis, 3 mois après toujours pas de devis après plusieurs rappel, Passage a la concession le directeur ma dit que le devis va être Fait, 15 jours après toujours pas de devis (Bizarre cette concession) depuis il mon démonter le moteur sans faire de contrôle. un problème pourtant connu chez HYUNDAI.Pour info le même concessionnaire a remplacer 4 bougies de préchauffages et avoir déculassé le moteur pour mettre 1mois 1/2 pour démarrer le moteur.

8,8 /20

I30 1.6 CRDI 115 PACK CONFORT II LOW EMISSION (2009)

Par test-f9df89e7 le 28/07/2016

BonjourVéhicule acheté neuf en 2009, ayant aujourd'hui 130000kmsJe précise que ce véhicule a été entretenu chez Hyundai. Malheureusement, les premieres pannes sont survenues juste après la garantie, soit en 2014 (comme par hasard!!!)Première panne, non prise en charge par Hyundai malgré les révisions chez eux (!!!): Bouton de commande de la vitre avant passager depuis le conducteur HS. Chez Hyundai ils ne proposent pas le bouton seul....il faut acheter toute la console avec les boutons des 4 vitres....résultat: 170€, sans la pose!!!Seconde panne: Le joint dit "lèche-vitre" de la vitre conducteur se déforme, ce qui laisse entrer de l'air et n'étanchéifie pas bien. Remplacé une première fois, il recasse au bout de 6 mois!!!Je ne parlerais pas là des pannes d'ampoules de feu de croisement répétées (un coup à gauche, un coup à droite, etc etc...)Les vérins du coffres sont usés au point qu'ils ont du mal a tenir le coffre ouvert...Mais le clou du "spectacle", c'est une panne de chauffage. Cette dernière date de Juin 2015. Signalée lors de la révision des 120000Kms chez Hyundai Strasbourg (France Automobiles), ces derniers, sans chercher plus loin (ce qui de mon point de vue est censé être leur métier) me disent qu'il faut TOUT remplacer: les radiateurs de chauffage et de refroidissement ainsi que le circuit!!! TOTAL estimé à 2000€ env!!!!Dépité, je me suis rendu dans un garage Hyundai de Saverne (Garage Roland). Ce dernier m'a dit que c'est une panne qui n'est pas rare chez Hyundai et que le véhicule de sa femme en souffrait d'ailleurs.Il m'a donc nettoyé et débouché tout le circuit en remplaçant le thermostat. Depuis, le chauffage fonctionne à nouveau.Je me sens donc naturellement bafoué, étant donné qu'un vrai mécanicien trouve la panne alors que le garage FRANCE AUTOMOBILE de Souffelweyersheim (67) ne se prend même pas la peine de chercher et veut de suite tout remplacer!!!Le pire dans toute cette histoire, et c'est la raison pour laquelle je n'achèterais plus jamais HYUNDAI, c'est qu'après avoir écris au siège, ces derniers m'ont tout simplement envoyé promener (preuves à l'appui)C'est tout simplement scandaleux et je veux que celà se sache.

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