Fiches techniques Hyundai Tucson de 2010

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Tucson 2WD 2.0 CRDI 149 PACK EDITION II (2009)

Par test-cfbe5051 le 26/02/2020

acheté en 2016 , un tucson ayant chez le concessionnaire 126000kms , le moteur vient de me lacher à 161000Kms , après fait beaucoup de réparations (alternateur , démarreur, etc , le concessionnaire avait changé déja pas mal de pieces sous garantie ) est ce normal et cette série est elle fiable(mise en circulation 02 2009 . Pouvez vous me répondre merci cela pourrait m'indiquer si je change de voiture ou achete un moteur d'occasion fiable

16,2 /20

Tucson 4WD 2.0 CRDI 140 PACK EDITION CUIR (2009)

Par test-c30532a0 le 27/05/2018

260000 kilometres et rien a dire sur cette voiture qui aime quand on fait forcer son moteur, juste un gros probleme d'injecteurs a 190000 kilometres mais sinon tout va bien, la distribution par chaîne marche tres bien...cette voiture est parfaire pour les nationales et autres routes dans le genre.....

16,4 /20

Tucson 2WD 2.0 140 PACK CONFORT (2007)

Par test-564825bb le 27/03/2018

Très bon véhicule , problème injecteur à 40000 pris en charge par hyundai , aujourd'hui 108000 pas de soucis , je ne fais que rarement de très long parcours , un bon routier je conseille.places arrières ok , coffre grand , les phares ternissent trop vite a mon gout , démarrage tout temps pas de soucis

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Tucson 4WD 2.0 CRDI 140 PACK CONFORT (2007)

Par test-0b7d98c8 le 31/01/2018

Rien a signaler en 210 000 km. Tout fonctionne parfaitement, juste l'entretien normal.Véhicule confortable, même sur de long trajets. Un grand coffre et des sièges arrieres qui se rabattent tres facilement. Clim automatique, interieur cuir, sieges chauffants...Cappable d'un peu de franchissement à l'occasion (pas de boite de transfert mais une première courte bien adaptée).

7,6 /20

Tucson 2WD 2.0 CRDI 149 PACK EDITION II (2010)

Par test-14e6e8de le 18/12/2017

Acheter en 2014 avec 54000km, je confirme la non fiabilité de ce véhicule (avec 100000km actuellement) après un remplacement du calculateur au prix de 2600€, puis problème d'encrassement mais sans grande complication heureusement et maintenant problème d'alternateur 400€ avec fil entre batterie et alternateur fondu (très dangereux).