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Kia Venga

Fiches techniques Kia Venga de 2016

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(2) 1.4 DIESEL CRDI 90 BVM6 ACTIVE BV6
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Avis Kia Venga

16 /20

Venga (2) 1.6 DIESEL CRDI 115 ACTIVE BV6 (2015)

Par test-51c7b161 le 03/10/2021

Pour ma part j'en suis globalement satisfait.Je l'ai acheté à 90 000 km. J'ai du faire changer le bougies de préchauffage a 90 000km, pris en charge par la concession qui me l'a vendue.Depuis rien à signaler.C'est loin d'être un véhicule premium au niveau des finitions et du confort mais joue vraiment très bien son rôle de mini-space. La capacité de chargement est phénoménal au regard de ses allures extérieur de presque citadine.L'espace de vie à l'intérieur est plus que acceptable.Bref un bon rapport familiale/taille/prix pour une petit famille, j'ai deux enfants à l'heure ou je rédige cet avis.Avec deux siège auto oubliez la troisième place assise arrière, elle devient inexistante pour avoir essayé avec des adultes assise impossible.Bref c'est un mini-space qui fait son boulot sans prétention.

9,8 /20

Venga 1.6 CRDI 115 PREMIUM (2010)

Par test-11da0df1 le 14/01/2021

Petit monospace qui nous sert encore aujourd'hui malgré son kilométrage et le problème que nous avons rencontrer (même si pris majoritairement sous garantie). A servis pour l'apprentissage de la conduite pour deux de nos enfants. le 1.6 CRDI ne manque pas de réserve.Les finitions sont perfectibles. Véhicule avec des bruits moteur régulier (claquements, vibrations) ainsi que dans l'habitacle (vibration et grincement des plastiques). eu trop de problème peut-être du à la jeunesse du produit. Je ne tenterai pas une deuxième fois avec cette marque.

9 /20

Venga 1.6 CRDI 115 URBAN CHIC (2012)

Par test-b055de22 le 01/07/2020

Propriétaire d une Kia Venga neuve , tout se passait bien , tant qu'il n'a pas été nécessaire de prendre contact avec Kia , pour demander à faire fonctionner la garantie .Il s 'agit d'un véhicule entretenu , remisé dans un garage jour comme nuit , et dans un état de carrosserie irréprochable.Fonctionnement du véhicule simple , prix d achat intéressant, habitabilité plus que correct.Malheureusement dès la 4 ou 5ème année , les plastiques et garnitures ont commencé à montrer des signes de vieillissement prématurés ( heureusement que le véhicule est protégé la plupart du temps....); logo Kia , protection des portières non couvert, toit ouvrant, ......., passons !!!!Démarreur H.S à 40.000kms où malheureusement il a fallu une fois de plus bataillé pour faire fonctionner la garantie, à priori cela était normal .....là ne passons plus .Et Cerise on the cake, un voyant ESP qui s allume , à juste à peine plus de 7 ans et juste 50.000KmsDiagnostique : changement de colonne de direction complète car cellule à changer indissociable de cette dernière, coût 3800€Attention c 'est Urgent parait il de le faire ( d'après KIA)3 mois d attente pour avoir une réponse de KIA FRANCE sur ma réclamation et demande de participation de leur part , après 3 mails de relance et 5 appels .....Mais l'attente à été à la hauteur de leur réponse téléphonique :"désolé pour le retard de traitement dans votre demande , mais c'est un refus catégorique"Rien à rajouter.

12 /20

Venga 1.6 CRDI 115 PREMIUM (2012)

Par test-4e92e5a4 le 22/08/2019

Voiture achetée à 79 000km en garage, première main, blanche, finition Premium 1.6 Crdi 115.Véhicule avec bouille sympa, aspect pratique, attachante et plutôt polyvalente. Mais au bout de un an .. Je suis très déçu.Finition déplorable, tout est en plastique creux et ça ne respire pas la qualité, plastiques sensibles aux rayures, bruit de tiges du store de toit ouvrant panoramique insupportable !! Quand on roule sur route dégradée ou même au ralenti et que le store de toit est ouvert pour profiter... du toit panoramique... il faut supporter ces tiges qui tapent dans une structure en fer au dessus. KIA n'a aucune solution à ce problème pour moi .... Confort ferme, suspensions raides, ordi de bord archaïque, peinture fragile, moteur vivant seulement entre 1300 et 2200 tours/min. Caméra de recul de qualité digne d'un jouet pour gosse dans le rétro mais bien utile comme le radar fonctionne quand il veut. Toit ouvrant ne laissant pas assez d'air rentrer, peu importe quelle position. Si le carnet d'entretien n'a pas été tamponné ne serait ce qu'une seule fois lors des entretiens vous perdez la garantie ! En conclusion.. Voiture pour quelqu'un qui se fiche de la qualité de finition de son véhicule.Faible autonomie avec un petit réservoir de 48l, gros rouleurs passez votre chemin. Peu de rangements et pas astucieux pour un minispace. Hâte de m'en débarrasser quand il sera fini d'être payé.

6,2 /20

Venga (2) 1.4 ESSENCE 90 ISG ACTIVE (2017)

Par test-cf91e1e8 le 20/03/2019

Bonjour, j’Ai acheté une KIA venga en juillet 2017, neuve en LDD. Et elle est déjà en panne avec 10200km seulement. J’ai téléphoné à KIA assistance le lundi et le dépanneur a réussi à sortir mon véhicule du parking le jeudi à 20h au 4ème rdv !!! Merveilleux. Ensuite, l’assistance me dit que le véhicule sera déposé dès le vendredi matin au garage !!!! LOL le mardi suivant pas de nouvelles, je rappelle l’assistance qui m’affirme que mon véhicule est au garage. J’avsais déjà appelé le garage qui m’avait répondu qu’il n’avait pas ma voiture. Mais j’ai joué le jeu.... Au final, 10jours après mon appel, ma voiture est toujours chez le dépanneur, 2 garages KIA dont celui dans lequel j’ai acheté la voiture ont refusé de prendre en charge le véhicule. Donc, j’attends demain, la voiture devrait arriver ENFIN dans un garage !!!Le pire dans tout cela, c’est que KIA (assistance et relation clientèle) trouve cela normal et pire essaie de me faire croire que ça l’est. On me dit que je n’ai qu’à demander un véhicule de remplacement !!! Là je me suis fâchée. Je leur ai dit que c’etait Inadmissible d’avoir à donner mon empreinte de carte bancaire et d’ avoir une franchise exhorbitante chez un loueur alors que je paye déjà une fortune tous les mois pour avoir un véhicule neuf en panne.Mon conclusion est la suivante : n’achetez pas KIA. Rien de positif pour. Véhicule cher, car stop qui a marché 2mois, concessionnaire qui me prends pour une imbecile. Si mon véhicule ne démarre pas je n’ai qu'à utiliser la 2 e clé, c’est parce que la première s’est déréglée toute seule !!! Si ce n’est pas se moquer de moi, je ne vois pas ce que c’est. consommation essence assez fabuleuse. Je n’ai que des regrets.

2,8 /20

Venga 1.4 90 ACTIVE (2013)

Par test-a250114d le 20/01/2019

Achat de cette voiture contraint à 8000€ et 79 000Km car aucune autre essence sur le parc de mon garagiste, carnet tamponné partout par Kia, donc voiture à priori sans soucis à venir. Transaction faite en août 2018 après avoir jeté une Hyundai I20 de 2013 tout juste sortie de garantie évidemment, avec seulement 35 000Km à la casse car faisceau moteur HS et Hyundai ne le fournit pas ou alors à 4500€ pièce TTC moyennant en plus 12 semaines de délai minimum pour le recevoir !!! Déjà là ça commençait bien, vive les coréennes !Kia aura réussi en seulement 4 mois à me faire préférer la SNCF ! Pourquoi ? En voici les raisons : -On commence en douceur avec des soucis "mineurs" en septembre 2018 sur les plastiques de l'habitacle (encore moins bons que du 1er prix soit dit en passant) qui craquent au dessus du compteur de vitesse et au niveau de la porte arrière gauche. Insupportable ! Passage dans le réseau Kia sous garantie qui me dit d'emblée qu'ils ne feront rien si ça a déjà été démonté de ma part, mais bien sûr j'ai que ça à foutre de mes journées ! Ils réparent les 2 éléments. La porte plus de soucis, par contre le compteur ils ne trouvent pas le problème, il revient tout le temps... Je laisse tomber ! -Ligne d'échappement déjà rouillée de partout en seulement 5 ans, y compris au niveau du catalyseur. Honteux ! Normal, chez Kia même le traitement anti corrosion est en option. D'ailleurs en parlant de la corrosion, je commence déjà à avoir des petits points de rouille sous la voiture en dessous des portières avant. Mais n'ayez crainte ! Kia vous la garantit 12 ans contre les points de corrosion qui vont de l'intérieur vers l'extérieur, affligeant, la corrosion va toujours dans le sens inverse, du bon sens que les "ingénieurs" niveau bac -10 de Kia n'ont pas !-Depuis octobre 2018, l'embrayage vieillit mal, il commence déjà à patiner alors que je prends bien mon temps avec la pédale de gauche. Et pour avoir une prise en charge par Kia ben t'as Kia voir ailleurs, ils vont encore te dire que c'est de l'usure ! Ah ils l'aiment bien cette phrase ! -Énormément de bugs de l'ordinateur de bord, pourtant ultra simpliste (pas de tactile ni de couleurs, uniquement un afficheur monochrome rouge bien moche), le dernier en date, impossible de lire ma clé USB, j'ai tout essayé, éteindre et rallumer, souffler dans le port USB et la clé, j'ai du débrancher et rebrancher la batterie, génial si il faut faire ça à chaque bug... D'ailleurs je souligne en même temps que le Bluetooth est très aléatoire, si vous avez un téléphone récent oubliez ! Impossible de lui demander d'aller dans votre répertoire, vous ne pouvez que téléphoner au dernier numéro appelé ou attendre qu'on vous appelle... Du coréen quoi ... -Depuis septembre 2018 également, impossible de rouler correctement sans la climatisation allumée en permanence car en mettant la ventilation classique, froid comme chaud, de la buée se forme sur tous les carreaux, et à vitesse grand V ! Idéal pour vous tuer sur l'autoroute ! Bravo Kia ! Ce problème est dû à une très mauvaise isolation de l'habitacle. Ils adorent le 1er prix chez Kia ... -Sur la partie esthétique, et bien on aime ou on aime pas, perso je trouve cette voiture moche. Sinon, la peinture est d'une fragilité sans précédent ! La moindre caillasse d'un micron vous fait sauter la peinture jusqu'à l'apprêt ! -En octobre 2018 je décide de changer les veilleuses par des LED et j'ai le voyant ESP qui s'allume en roulant ... Euh OK, cherchez le rapport ! Encore faut-il décrypter que ça venait de là ... -Et enfin pour clôturer en beauté, depuis ce début d'année, la chaîne de distribution commence à faire des petits cliquetis métalliques à froid, la fin du moteur est proche ! Heureusement que la chaîne est censée faire la vie du véhicule j'en conclus donc que pour Kia leurs voitures ont une durée de vie de seulement 80 000Km. En bref, cette voiture m'a écœuré, beaucoup trop de soucis pour une auto soit disant "conçue en Europe avec les standards de fabrications européens", la blague ! Si les allemands ou les français fabriqueraient des poubelles pareilles ils auraient déjà mis la clé sous la porte depuis longtemps ! Je vends donc cette voiture à qui veut bien m'en débarrasser pour 4000€ avec CT OK de moins de 6 mois. Changement de marque pour cette nouvelle année et passage sur une Yaris en LLD voilà mes bonnes résolutions 2019 ! Plus jamais de Kia ou de Hyundai de ma vie ! Avis long mais basé uniquement sur des faits réels...

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