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Land Rover Discovery Sport

Fiche technique Land Rover Discovery Sport (2) P300E PHEV AWD DYNAMIC SE BVA

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Prix : 67 500 €

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Taux d'émission de CO2 et bonus/malus (Norme WLTP) :

33g/km - Malus : 10070 €

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Caractéristiques détaillées 
1,72 m2,06 m
4,59 m
  •  5 places
  •  963 l / 1 574 l

  •  5 portes
  •  Automatique à 8 rapports
  •  Hybride essence électrique

Généralités

 
Finition DYNAMIC SE
Date de commercialisation 14/06/2023
Date de fin de commercialisation --
Durée de la garantie 60 mois ou 150 000 km
Intervalles de révision en km NC
Intervalles de révision maxi NC
Durée de garantie de la batterie (en mois) NC
Durée de garantie de la batterie (en kilomètres) NC

Dimensions

 

Caractéristiques moteur

 

Recharge

 

Performances / Consommation

 

Châssis et trains roulants

 
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Avis Land Rover Discovery Sport

17 /20

Discovery Sport 2.0 TD4 180 HSE 4WD (2017)

Par Profil supprimé le 22/09/2022

Un véhicule solide, versatile qui conviendra pour l'usage quotidien (un peu trop grand pour la ville), pour les loisirs avec sa capacité d'emport importante.il dispose de 4 grandes places et s'adapte aussi bien à une famille nombreuse que pour un couple qui pratique des sports avec des accessoires volumineux ( golf, plongée) Sa conception en 4WD permanent est très sécurisante par temps pluvieux ou conditions détériorées.le moteur délivre un couple très confortable à bas régime.le Discovery Sport est un excellent véhicule pour la famille, les loisirs et la circulation en situation dégradée.

18,6 /20

Discovery Sport 2.0 TD4 150 HSE 4WD AUTO (2017)

Par test-dc40726c le 14/04/2022

Véhicule acheté d'occasion,1ère main et aucun problème à ce jour avec 60000 km.Comportement exceptionnel sur neige et tous terrain.Je l'utilise surtout sur des route et sentiers de montagne et quelques fois sur autoroute.Très confortable et spacieux pour un suv. Moteur silencieux. Bonne finitions et équipements complets. Style original et unique. Je suis pour l'instant très satisfait de ce véhicule agréable à conduire.

11,8 /20

Discovery Sport 2.0 TD4 150 SE 4WD AUTO (2018)

Par test-4f286099 le 30/09/2021

J'ai acheté ce véhicule avant tout pour son design assez flatteur. De prime abord le véhicule inspire confiance. La position de conduite est bonne. Le réglage manuel du siège est une galère, il faut pomper au moins 20 x pour descendre ou monter ce dernier. Le véhicule freine très bien mais on sent très fort sa masse. Autant l'amortissement est très souple sur les grosses bosses qu'il est très sec sur les petits défauts de la route. La boîte de vitesse est anémique et réagit avec un retard important. La tenue de route est très correcte. Si la qualité des plastics intérieures est bonnes il n'en va pas de même pour le hayon arrière. A chaque fermeture, il donne l'impression de se décrocher et de vouloir tomber à terre...Sans compter la garniture qui se déclipse à chaque fois!Les qualités off road semblent très efficaces. Moteur 2.0 110 kw plutôt mou. Très grosse panne après 85.000 km.

16,4 /20

Discovery Sport 2.0 TD4 150 SE 4WD AUTO (2017)

Par test-2b9449e3 le 18/02/2021

Très satisfait de ce véhicule. Aucun problème depuis sa livraison. Seuls 2 petits bémols mais je m'y attendais, la consommation avec un réservoir un peu petit et la puissance du moteur compte tenu du gabarit du véhicule.Par contre c'est un véhicule très confortable et surtout avec une très bonne habitabilité pour une voiture de ce segment.2 eme Land Rover, pourquoi pas un 3eme !

11 /20

Discovery Sport 2.0 TD4 150 PURE 4WD AUTO (2016)

Par test-f7580508 le 26/01/2021

Bonjour,voir l'encart problèmes rencontrés, auquel j'ajouterai un problème de non fonctionnement du ventilateur de chauffage habitacle, l'habillage du haillon arrière qui se détache régulièrement. Malgré son look sympa , il manque sérieusement de fiabilité , pour un véhicule de cette gamme qui plus est , fait pour circuler dans des conditions extrèmes.

14,6 /20

Discovery Sport 2.0 TD4 180 SE 4WD AUTO (2016)

Par test-e1680def le 19/12/2020

Bonjour. Véhicule acheté à 96000 km d’occasion. Garantie de 3 ans. A 117000 km le turbo casse et entraîne la casse moteur. Sous garantie je ne me fait pas plus de soucis que ça, conforté par mon concessionnaire dans le même sens. 2 mois plus tard je récupère mon véhicule mais on me réclame 3500 € ce qui correspond à 25% du montant des réparations quand le véhicule dépasse les 100 000 km. Même le concessionnaire n’était pas au courant de cette pratique mafieuse de l’assurance garantie du groupe cetelem.

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