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Land Rover Range Rover 2

Fiche technique Land Rover Range Rover 2 II DT HOLLAND AND HOLLAND BVA 11CV

photo de Land Rover Range Rover 2

Prix : 54 119 €

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Caractéristiques détaillées 
  •  NC places
  •  NC / NC

  •  4 portes
  •  Automatique à 4 rapports
  •  Diesel

Généralités

 
Finition HOLLAND AND HOLLAND
Date de commercialisation 25/09/1998
Date de fin de commercialisation 01/04/1999
Durée de la garantie NC
Intervalles de révision en km NC
Intervalles de révision maxi NC

Dimensions

 

Caractéristiques moteur

 

Performances / Consommation

 

Châssis et trains roulants

 
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Avis Land Rover Range Rover 2

15,4 /20

Range Rover 2 II DSE (1997)

Par test-19501d23 le 01/04/2021

Ambiance luxueuse et cosy, cuir, moquette, ronce de noyer, volant bois et cuir... So British! Mais la Belle peut se transformer en "Bête" si vous enclanchez les vitesses courtes, alors là rien ne lui résiste si le chemin est assez large!Très bonne tenue de route, il m'est arrivé de voir dans le rétroviseur une voiture Allemande sportive (avec le même moteur...) faire un tout droit dans un virage traître avec quelques gravillons... avec un 4x4 permanent il suffit d'accélérer doucement et ça passe...Bien sur certains lui reprocheront son manque de fiabilité, mais ils confondent "entretient normal" avec "fiabilité". N'oubliez pas que c'est un véhicule de luxe qui a plus de 24 ans!Premier point c'est une suspension pneumatique, c'est normal de changer les boudins, le compresseur et amortisseurs après 15 ans ou 100000 km, ce n'est pas une panne!C'est aussi "normal" de changer des joints en caoutchoucs qui fuitent après 20 ans d'utilisation...Quant au bilan carbone, pour un véhicule qui est en parfait état de fonctionnement après 24 ans d'utilisation je ne suis pas persuadé qu'il soit pire que celui d'une électrique qui part à la casse au bout de 6 ans... il ne faut pas prendre en compte que la consommation...C'est un véhicule ancien, à réserver à ceux qui ont quelques notions de mécanique (ou qui ont un copain mécano!), les pièces se trouvent sur Internet à prix défiant toute concurrence! Inutile d'aller dans les concessions, vous trouverez porte close.Et puis... A quoi sert d'avoir 200 cv sous le capot pour être bridé à 80 km/h sur les routes? Si vous préférez les routes bucoliques au longs rubans de bitume monotones ce moteur diesel BMW sous alimenté suffit amplement!

9,8 /20

Range Rover 2 II DSE (1995)

Par test-7e5fec9d le 07/04/2014

Une horreur, autant c'est un véhicule remarquable, confortable, mais pas fiable du tout, malgré le moteur BMW, qui ne manque pas de volonté, mais le reste est un véritable cauchemars, électronique sensible aux ondes des mobiles, et système tellement complexe qu'il génère des pannes. La suspension proche de celle de Citroën avec les fuites en plus et un prix élevé en réparation et entretiens. J'ai eu du mal à m'en débarrasser, difficile à vendre comparer au Grand Cherokee que je venais de quitter pour finalement en reprendre un autre. Je déconseille fortement le Range, vu mon expérience dont je ne suis pas le seul à avoir subi, j'ai eu l'occasion lors des pannes de croiser d'autres utilisateurs au salon dédier aux clients en attente de leur véhicules...

13,8 /20

Range Rover 2 II DSE (1995)

Par test-60fa8449 le 29/05/2013

Globalement satisfait quelques ennuis au début une bonne fiabilisation de l électronique et c est résolut grâce au forum spécialisé sur le p38 je peut pleinement en profiter il est vraiment attachent une limousine haut perché avec le quelle on peut vraiment sortir des sentiers battue sans arrière pensée et dans un confort royal

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