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Mercedes Citan

Fiche technique Mercedes Citan 109 CDI FOURGON LONG PRO

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Prix : 26 100 €

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Caractéristiques détaillées 
1,81 m1,82 m
4,32 m
  •  2 places
  •  NC / NC

  •  4 portes
  •  Mécanique à 6 rapports
  •  Diesel

Généralités

 
Finition PRO
Date de commercialisation 01/07/2019
Date de fin de commercialisation 20/09/2021
Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision en km 40 000 km
Intervalles de révision maxi 24 mois

Dimensions

 

Caractéristiques moteur

 

Performances / Consommation

 

Châssis et trains roulants

 
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Avis Mercedes Citan

7 /20

Citan 111 CDI FOURGON LONG SELECT (2021)

Par Profil supprimé le 06/07/2023

BonjourAlors pour ma part2e citan en 1 an ... Le premier n'est jamais sorti de concession car un problème ABS il est reparti à l'usine ...Le deuxième ?20000 km et déjà un problème 7 mois plus tard ...Systeme default d'entraînement afficher et pression d'huileChangement calculateur problème toujours persistant ...3 mois au garage et c'est toujours pas finiMercedes camouflé Renault quoi ...Plus jamais j'achète un citan on est loin de la fiabilité mercedes habituelle Faut qu'il arrête les partenariats avec Renault c'est une hécatombe.. Sinon niveau design oui il est beau de belle finition dans cette d'utilitaire c'est le plus beau mais sûrement le moins fiable !Intérieur plutôt bien fini mais les rangement laisse à désirer... c'est simple y'en à pas ... Fin bref grosse tres grosse déception...Je ne recommande pas

5,6 /20

Citan 1.5 109 CDI 90 COMPACT PRO (2015)

Par Profil supprimé le 09/12/2022

Bonjour j'ai été très déçu du véhicule concernant la mécanique.En effet, tout ce qui est estampillée Renault n'a pas tenues.Boîte de vitesse cassée, embrayage remplacé amortisseurs avant et condensateur de climatisation explosé.Franchement plus jamais j'achèterai une voiture avec pièces Renault ni même j'achèterai sûrement jamais une Renault.Je me souviens de la citroen ZX (1.8i aura) de mon grand père elle était largement plus fiable que cette voiture.

14,2 /20

Citan 1.5 111 CDI 110 EXTRA LONG (2016)

Par test-fc61c36a le 18/06/2022

Si vous avez une grande famille (7 places) ou besoin d'un grand volume de chargement à un prix raisonnable, c'est le véhicule qu'il vous faut ! Certes, il ne s'agit pas d'un modèle Prenium, les plastiques intérieurs sont durs, l'insonorisation n'est pas formidable mais vous avez de l'espace à revendre dans un confort très correct (les fauteuils sont un peu durs mais maintiennent très bien et sont plutôt agréables sur les longues distances). Côté moteur, rien à dire, le 110 cv fait le boulot y compris quand le véhicule est chargé. Même avec 400kg de poids à l'arrière, il tient les 130 km/h sur l'autoroute sans broncher. Quant à la fiabilité, avec 160 000 km à ce jour, aucun souci particulier à signaler.Les plus: - consommation très raisonnable de 5,6 l en mixte et entretien peu couteux- espace géant aux places arrières (et même aux 6 et 7 ème places)- moteur vif et endurant- luminosité- plancher totalement plat quand fauteuils abaissésLes moins:- pas de vitres électriques à l'arrière- pas de barres de toit- assise un peu courte des fauteuils du 2 ème rang- fauteuils du 3 ème rang lourds à manipuler

4,8 /20

Citan 109 CDI FOURGON EXTRA LONG BASE (2021)

Par test-735431a1 le 13/01/2022

Le moins ergonomique des véhicules utilitaires légers que j'ai conduit. A part le fourre-tout au-dessus de la tête qui ne sert à rien (impossible d'y trouver quelque chose en conduisant), il n'y a qu'un emplacement pour y poser une canette. Et encore, il se trouve sous le frein à main. Rien pour y déposer les affaires courantes (clés, lunettes de soleil).La manette en position "plein phare" est trop éloignée du volant ce qui oblige à un relâchement du volant pour revenir aux phares de croisement. Et pourtant, j'ai de grandes mains. De plus, tout est sur une seule manette (feux, clignotants, essuie-glace) au risque - et ça m'est arrivé - de faire un appel de phares en voulant mettre du lave-glace.De plus, la gestion du régulateur est imbuvable. On passe du régulateur au limiteur à chaque fois. Deux appuis sont nécessaires pour être en régulation.Les commandes des vitres sont trop en arrière dans la portière. Je ne sais pas comment font les personnes petites.Il faut réfléchir à chaque geste au lieu d'avoir tout naturellement sous la main.Enfin les plastiques sont de piètre qualité et les sièges trop durs.

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