Fiches techniques Mercedes Classe C Coupe Sport de 2008

17,2 /20

Classe C Coupe Sport COUPE SPORT 220 CDI (2001)

Par Profil supprimé le 29/08/2022

Possesseur de cette auto depuis 3 ans et demie, je me félicite de cet achat a 2500 euros avec 320000 km au compteur , c était risqué mais vraiment je ne regrette pas ; 143 cheveaux en boite auto avec possibibité de passer en variotronic ( manuelle) , il y avait pas mal de travail dessus en mécanique et un peu en carrosserie , mais quand on commence a connaître le modele on peut s y pencher soi meme avec un minimum de connaissances et de matériel ! J ai toujours un plaisir fou a la conduire , et même ma femme qui n aime pas les boites auto l aime bien ! Increvable si bien entretenue cette voiture et une ligne sport que j adore ! Si vous avez l occasion , foncez , je n en voit plus bcp sur la route malheureusement...😉

19,2 /20

Classe C Coupe Sport COUPE SPORT 230 KOMPRESSOR SEQUENTRONIC (2001)

Par test-c35361ea le 28/05/2018

Détendeur d’une rare mercedes coupé C 230 kompressor sequentronic de 2.3L en AMG (mode manuelle et mode auto d’un seul coup vers la gauche). Voiture parfaite et malgrès les rumeurs des prix faramineux concernants l’entretient c’est une voiture de sport très abordables qui allie vitesse et sécurité grâce à L’ESP notamment et ses airbags latéraux.Je suis étudiant à peine 21 ans alors que la voiture neuve coûtait quand même un peu moins de 40 000€ avec les options que je possède elle n’en vaut qu’aujourd’hui que entre 4000 et 8000. La facilité de la boîte automatique qui répond rapidement, tableau de bord complet facile à prendre en mains ainsi.Le seul problème a surveiller de très près: les vidanges pont, boîtes et entretient du kompressor très fragile mais tenace malgré les avis négatifs

18,2 /20

Classe C Coupe Sport COUPE SPORT 180 (2001)

Par test-0290f929 le 10/02/2018

Perso, j'ignore où et avec quelle M-B Caradisiac a réalisé son essai mais pour être possesseur de la C180 2.0i, je n'ai AUCUN souci d'ordre électronique/mécanique! Et le prix des pièces est abordable et largement! Arrêtez vos c*nneries! On trouve de superbes pièces neuves et de grandes marques a des prix abordables! C'est pas les moins chères mais c'est pas un coupe-gorge pour autant et je parle en connaissance de cause: Je travaille à mi-temps et avec mon demi-salaire (inférieur à 600€/mois) je m'en sort très bien! Après, elle est entretenue en temps et en heure, c'est moins cher quand c'est fait à temps et ça évite de sur-enchérir des problèmes d'origine bénins...Le confort est plus que correct et les sièges avant sont tous deux réglables dans plusieurs positions; rare pour les siège passagers avant sur d'autres concurrents, surtout à l'époque. J'ai fait des distances de 140km sans arrêt (et je suis plutôt massif) et je n'ai ressenti AUCUN défaut de confort... Honnêtement!À l'arrière, ça reste quelque peu étriqué (Coupe avant tout, faut s'y attendre) mais c'est largement vivable, même pour les grands gabarits! Gros avantage: Les air-bags frontaux et latéraux (appelés "rideaux") conducteur/passager; dissimulés dans les portières, de série, rassurent vraiment et donnent cet aspect très sécurisant!Le bruit est très franchement agréable en essence et presque imperfectible dans l'habitacle. En revanche, la sortie d'échappement chromée de série donne un beau son, sobre et vraiment classe, sans faire ce bruit de "kéké du tuning"! On en est très loin et les regards se tournent sur vous tellement cette rare et classieuse voiture a de la gueule!Pour l'assurance, sans malus et possesseur du permis B depuis neuf ans, en TOUS RISQUES, 100% TOUS RISQUES; je ne paye que 40€ et des centimes par mois...Pour dire vrai, oui, les modèles CDI en début 2000 jusqu'au milieu de millésime (2005); on connu pas mal de défauts électroniques, parfois répercutés sur la mécanique mais sans trop de gravité. Les essence, par absence de turbo, évitent bien des soucis! Après, une voiture ca s'entretien! C'est comme avec un enfant ou un animal de compagnie: Si on en veut, on les aime et on en prend soin! Pareil avec une voiture!La conso -en essence- relevée REELLE est d'environs 8.0l/100km, avec un pic à 9.0l quand on "tape dedans" et 7.8l/100km avec une conduite douce et agréable.Petit conseil de connaisseur en la matière: Quand vous achetez une voiture, exigez les contrôles et entretiens de la voiture et son carnet de préférence! La garantie d'une auto entretenue, c'est les factures qui en découlent!Et je met au défi, l'équipe Caradisiac de venir faire l'essai avec MA voiture et je vous assure qu'ils vont fissa réviser leur jugement sur le moteur W203 injection essence de la C180 C.S! ;)Ou bien ai-je vraiment un modèle d'exception? :) À bon entendeur...

18,6 /20

Classe C Coupe Sport COUPE SPORT 180 (2001)

Par test-0290f929 le 25/01/2018

Heureux propriétaire d'une Mercedes-Benz C180 essence depuis maintenant six mois; la fiabilité de la voiture est à la hauteur (voir plus) de mes espoirs! Avec de superbes équipement de série: ESP, régulateur ET limiTEUR (et non limiTATEUR) de vitesse, feux automatiques, pare-brise avant dégivrant, clim auto bi-zone... Manque peut-être le gadget "essuie-glaces auto" et certains modèles de l'époque sont encore équipés de l'autoradio cassette. Le retirer supprime les commandes au volant, gare à ceux qui apprécient beaucoup ces petits jouets! Dommage...Performante, puissante, sobre mais joueuse; c'est un bonheur de se retrouver au volant de cette superbe allemande. Aucune panne, ni bénigne ni maligne, jamais laissé sur le côté de la route et peu gourmande (comparé aux c*nneries qu'on peut lire partout); il s'avère que je tourne aux alentours de 8.5L/100km avec très peu d'autoroute (env 10-12km/mois) voire moins en dehors des périodes fraiches du Nord... C'est quand-même -ne l'oublions pas- un 2.0L 129 cvx de 2001! Un exploit pour cette époque!Conduite dynamique mais passage des rapports à 2000-2500tours/minute; ce qui est amplement suffisant! Le couple d'un diesel; l'agrément d'une essence... Qui roule aussi bien avec de l'éthanol. C'est une allemande, elle a de l'avance sur les pays francophones ;)Le confort y est, les finitions sont belles et son intérieur ne prend pas une ride! On sent vraiment la force de l'auto en travers ses lignes. Les portières se ferment facilement et ne montrent AUCUN signe de vieillissement, le capot moteur avec ses vérins hydrauliques donne vraiment un aspect de luxe, un bonheur à ouvrir même si heureusement, d'une manière générale; il n'y a aucune raison de le faire si ce n'est que contrôler ses niveaux... Qui ne bougent pas d'ailleurs!Sous tous rapports; quand on a une Mercedes -et mieux, sans prêcher pour ma paroisse- quand on a ce superbe Coupe Sport, on ne s'en débarrasse pas! ;)Pour finir, la superbe qualité des métaux, de la carrosserie et de sa peinture, confèrent à cette sportive (au grand coffre) un vrai goût du luxe, un spacieux habitacle pour quatre personnes -même de grande taille- et une solidité sur tous ses plans!P-S: Le prix des pièces est LARGEMENT abordable, même pour un petit budget! Vive les sites tels que *scaro ou *ister-auto, sinon, "la patte de l'expert" et "longue vie à votre auto" ont aussi de quoi faire rougir la concurrence en terme de prix des pièces et il est encore possible de faire nombre de choses soi-même ;)

14,2 /20

Classe C Coupe Sport COUPE SPORT 220 CDI (2003)

Par test-e37e3253 le 01/07/2017

Bonjour,Je vais essayer de vous donner un avis utile pour les potentiel acheteur de w203 coupée. Mon véhicule totalise aujourd'hui 290 000 kilomètres, j'ai donc un peut de recul pour vous exprimer un avis fiable. Aujourd'hui je ne peut dire que cette mercedes n'est pas de qualité , car elle est confortable , puissante et tout de même assez fiable .Je constate une défaillance au niveau des injecteurs , encrions 300€ pièces, au niveau de la boite a vitesses la première saute (synchro) , bouton de vitres électriques fragile , fermeture du coffre tendance à casser avec le poids du hayon assez lourds ... Selon moi ce véhicule reste une valeur sûre car même après près de 300 000 kilomètres elle fonctionne très bien et reste plus fiable qu'une A3 ou e46 dans la même gamme. Je vous la conseil !