Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

J'ai compris

Publi info

Mercedes Classe S 6

Fiche technique Mercedes Classe S 6 VI (2) 350 BLUEEFFICIENCY L BA7 7G-TRONIC

Plus de photos »photo de Mercedes Classe S 6

Prix : 96 900 €

voir la cote en occasion »

 Poser votre question sur le forum
 Financer
Caractéristiques détaillées 
1,47 m1,87 m
5,22 m
  •  5 places
  •  560 l / NC

  •  4 portes
  •  Automatique à 7 rapports
  •  Essence

Généralités

 
Date de commercialisation 10/01/2011
Date de fin de commercialisation 21/05/2013
Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision en km 25 000 km
Intervalles de révision maxi 12 mois

Dimensions

 

Caractéristiques moteur

 

Performances / Consommation

 

Châssis et trains roulants

 
Equipements de série  Options 
Ecrire un avis sur cette voiture

Toutes les fiches techniques

SPONSORISE

Achetez votre Mercedes Classe S 6

En occasion avec La Centrale

Toutes les annonces Mercedes Classe S 6 d'occasion

Avis Mercedes Classe S 6

12,2 /20

Classe S 6 VI 320 CDI BVA7 (2007)

Par Profil supprimé le 06/07/2023

très bonne voiture dans son ensemble mais des problème de fiabilité ce qui ne reflète pas la marque concessionaire qui vous prend pour un distributeur de billet chaque reparation coute très chère ce ne sont plus les ancienne Mercedes qui était très fiable déçu de cette version fini Mercedes et les classe S

18 /20

Classe S 6 VI 420 CDI BVA7 (2009)

Par test-1d04f74d le 20/07/2021

voiture extraordinaire. J'ai 60 ans, beaucoup de MB classe E 6 cyl avant, mais celle-là, c'est le top! silence, douceur de toutes les commandes, intérieur "chataigner" très zen, fauteuils (pas "sièges") pas beaux mais d'un confort inexistant ailleurs dans le monde automobile, bref, un salon roulant. Conso très raisonnable (8l sur autoroute à 130) pour un V8 biturbo de 4 l (et non pas 4.2l), couple monumental - plus que l'Audi A8 4.2l précédente), mais fénéantise de la boite en cas de reprise forte d'urgence. utilisation des palettes au volant obligatoire dans ce cas. Le système DISTRONIC PLUS permet un repos des jambes pendant la conduite comme décrit par un propriétaire précédent. Soute à bagages géante et bien profilée. Dommage qu'il n'i ait plus de roue de secours malgré l'emplacement dispo.Boite centrale réfrigérée d'origine permettant un grand rangement très appréciable ! panne immobilisante en 2 ans 1.2 et 60000 km = 0.

17,8 /20

Classe S 6 VI 350 BVA7 (2006)

Par test-217f78f4 le 03/01/2018

Cette voiture rassemble tout pour moi, le silence, le confort, la puissance en réserve, la consommation faible, 9l/cent de moyenne, avec autoroute et rentrée et sortie de Paris, je ne roule pas en ville, trop compliqué à garer.La seule panne que j'ai eu, sans immobilisation, a été un relais avant gauche de suspension.L'entretien n'est pas cher, mais je ne vais pas chez Mercedes.Elle est d'occasion et m'a coûté moins de 16000 euros avec 76000 klm lors de l'achat.Cherchez bien une auto avec autant de qualité pour ce prix !!Et sans faire tourner toutes les têtes, elle fait son petit effet, tant la version restylée est ressamblante à l'ancienne.

18 /20

Classe S 6 VI (2) 350 BLUETEC L BA7 7G-TRONIC (2011)

Par test-afe4de13 le 29/12/2016

Un véhicule globalement très agréable et confortable, particulièrement aux places arrières en version limousine.Aucune panne en 3 ans et un peu moins de 200.000Km.Les pièces changées :- Radiateur d'huile, bas du V; (Hors entretient courant)- Une sonde anti-pollution;- La pompe Adblue défectueuse à 190 000Km.

12,8 /20

Classe S 6 VI 320 CDI BVA7 (2008)

Par test-7f4daf93 le 21/12/2012

Ce véhicule, immatriculé pour la 1ère fois en juillet 2008, affichait 55.000 km en avril 2011 lorsque j’en suis devenu propriétaire. Cette voiture avait toujours été entretenu par son précédent propriétaire auprès de Mercedes, ce qui compte tenu du standing du véhicule et du prestige de la Marque, ne pouvait constituer qu’une garantie absolue de fiabilité et de satisfaction.Peu après la prise de possession du véhicule: moteur de lave-glace en panne pris en charge par le vendeur.On m’assure alors que le véhicule a fait l’objet d’un diagnostic de contrôle et que tout va bien.3 mois plus tard - à 57000km - la voiture me laisse en panne sans prévenir sur le bord de la route avec toute ma famille à bord: le variateur d’admission est à remplacer.Juin 2012, 630000km : la jauge de carburant se met à zéro pendant une trentaine de minutes, puis revient à sa position normale.Je constate par ailleurs que le lecteur de CD/DVD ne reconnaît plus les CD.Refus de prise en charge, doit écrire au Président de Mercedes.En conclusion: véhicule fragile malgré son prix et SAV dont les tarifs dissuasifs ne garantissent en rien une prise en charge par le constructeur!

17 /20

Classe S 6 VI 320 CDI BVA7 (2008)

Par test-626bb967 le 17/08/2012

Je suis d'accord pour dire que c'est une excellente voiture. Mais le service est nul.1) impossible de mettre le GPS à jour !2) quand vous tombez en panne, on vous explique qu'il est prévu de vous prêter une voiture d'une classe en-dessous de la votre. On peut penser que en dessous de la classe S c'est une classe E. Eh bien non. Leur assistance m'a expliqué, que l'équivalent d'une classe S c'est une Peugeot 507. Si !!!Donc, en dessous c'est une 308. Authentique. Pour la petite histoire, j'ai eu finalement une 207 break. J'ai eu de la chance, ils auraient pu me fournir une bétaillère.3)Le seul garage qui a lavé ma voiture après une révision est celui de Perpignan. Alors que c'est fait systématiquement pour la Nissan de ma fille !Bonne voiture, mais service 0 pointé.

Voir tous les avis Mercedes Classe S 6

Essais et comparatifs Mercedes Classe S 6

Voir tous les essais Mercedes Classe S 6
Voir tous les comparatifs Mercedes Classe S 6