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Mercedes Glc

Fiche technique Mercedes Glc (2) 300 AMG LINE 4MATIC 9G-TRONIC

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Prix : 62 700 €

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Caractéristiques détaillées 
1,64 m1,89 m
4,66 m
  •  5 places
  •  550 l / 1 600 l

  •  5 portes
  •  Automatique à 9 rapports
  •  Hybride essence électrique

Généralités

 
Finition AMG LINE
Date de commercialisation 07/06/2019
Date de fin de commercialisation 02/09/2019
Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision en km 25 000 km
Intervalles de révision maxi 12 mois

Dimensions

 

Caractéristiques moteur

 

Performances / Consommation

 

Châssis et trains roulants

 
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Avis Mercedes Glc

16 /20

Glc (2) 300 E AMG LINE 4MATIC (2020)

Par Profil supprimé le 21/07/2023

Ce véhicule est plutôt destiné à des conducteurs à la conduite souple. A éviter pour les nerveux qui cherchent des sensations sportives.Les programmes hybrides restent complexes et peu adaptés (sport, éco, confort,…). Je préfère personnellement choisir et alterner entre « électrique » et « battery level » (thermique)… j’arrive sur des distances de 350km (autoroute, nationales) à réaliser plus de 100km en électrique… et des consos de 7l/100…. Électrique utilisable pour les parcours courts urbains.Dispose d’une borne de recharge à domicile. Et charge reste lente : 3,7kw max. Ne sait pas utiliser les 7kw de la borne.

15 /20

Glc 250 SPORTLINE 4MATIC (2017)

Par test-e9f2605c le 29/05/2022

Véhicule acheté neuf en concession en 2017.Très satisfait jusqu’en avril 2021 avec 80000kms panne sonde nox.Véhicule immobilisé en concession pendant 2 mois par manque de pièce.Réparation effectuée sous garantie.Avril 2022 avec 98000 OMS sonde nox à nouveau en panne et toujours pas de pièce disponible.Ma voiture est en concession depuis 1 mois et on m’annonce des délais d’attente jusqu’à 4 mois .A priori le problème est récurant puisque plusieurs GLC sont bloqués en concession sur Strasbourg au dire de mon garagiste avec la même panne.Ma voiture me sert entre autre à tracter une remorque moto et j’ai du me débrouiller deux fois afin de partir en vacances prévues de longues dates , ma concession ne disposant pas de véhicule de prêt avec attelage.La première réparation étant garantie un an, la seconde réparation sera pris en charge par le garage.Je dispose actuellement d’un véhicule de courtoisie Mercedes classe B à boîte mécanique essence qui ne me sert pas vraiment mais c’est à prendre ou à laisser…Dès la réparation effectuée je compte vendre mon véhicule pour racheter un véhicule similaire mais autre que Mercedes.

9 /20

Glc 350 E 320 FASCINATION 4MATIC (2017)

Par test-502f5326 le 26/04/2022

Annoncée pour 35 kms en électrique, cette grosse et poussive voiture n'en fera tout au plus que 18 ou 20 en mode électrique pour repasser ensuite en essence à 11 litres au 100, le poids il faut bien le faire bouger.Si ce n'était que cela.... immobilisée 4 mois au début du COVID, la batterie hybride est morte et a du être remplacée et la aussi c'est tout un problème car la batterie doit être transportée dans un caisson spécial à cause des risques d'incendie...imaginez un peu le risque pour votre garage...Déçu de Mercedes, j'envisage un véhicule Japonnais cette fois car tous dans le top 10 des véhicules les plus fiables.Je pense que les hybrides et toutes ces inventions absurdes pour éviter des taxes n'a pas de sens et j’attends avec impatience les voitures chinoises au 60% moins chères que nos couteuses européennes et certainement pas moins fiables

18,8 /20

Glc 350 E 320 SPORTLINE 4MATIC (2018)

Par test-6bdc7318 le 08/12/2021

Véhicule très bien fini et confortable, d'une grande douceur de conduite où en mode hybride d'un énorme coup de pied à l'arrière (320 ch avec 5"9 de 0 à 100 il y à beaucoup de sois disant sportives qui font moins bien)Il faut savoir gérer sa conduite à savoir utiliser que l'électrique si ont à une vingtaine de kms à faire où garder son autonomie électrique pour les bouchons où les villes, ou en hybride mode confort où les deux se mélangent avec douceur mais c'est très simple à faire et à comprendre. Ceci dit si l'ont fait de grands trajets régulièrement il vaut mieux rester sur un diesel. Consommation uniquement thermique environ 8l.Consommation hybride moyenne entre 3,5l et 4,5l.

9,4 /20

Glc (2) 300 E BUSINESS LINE 4MATIC (2021)

Par test-f8d00e2e le 30/11/2021

La fiabilité n’est pas bonne, déjà deux retours en concession suite à une panne totale et impossibilité de démarrer et panne du système de navigation et divertissement. L’autonomie électrique est ridicule par temps froid : 25 km au lieu des 50 km annoncés. La consommation sur autoroute est 9l/100km très au dessus de l’objectif de consommation moyenne annoncée de 2,2l/100km avec la nouvelle norme slip.

16,2 /20

Glc (2) 220 D AVANTGARDE LINE 4MATIC BVA9 (2020)

Par test-f025af12 le 27/11/2021

Achetée neuve chez un concessionnaire, j'ai donc pu choisir les options qui m'intéressaient.Les principales à mes yeux : Les suspensions pneumatiques (Air Body Control) et le toit ouvrant.Cette auto est mon 15ème véhicule (sur une période de plus de 50 ans !).Mes critères de choix : Confort, qualité, volume utile, capacité à rouler sur des itinéraires enneigés ou non revêtus, et un minimum d'agrément de conduite.Après plus d'une année de possession, je suis très satisfait de mon acquisition.J'aime tout dans cette voiture:Les lignes douces et relativement discrètes, le confort même si des bruits aérodynamiques sont présents à 130 sur autoroute.Le plaisir de conduite est là grâce à la précision de la direction, à la puissance et au couple disponibles (194 ch, 400 Nm). Le tout géré par la boite auto à 9 rapports.Enfin, cerise sur le gâteau, une consommation incroyablement basse compte tenu de la masse du véhicule.Avec une conduite en douceur, je dépasse rarement les 6 l/100.Il m'arrive même de flirter avec les 5 l sur départementales. (Je suis hostile aux 80km/h, mais côté consommation, ça aide !).Si on cherche des aspects négatifs, le prix bien sûr, même si on s'y retrouve à la revente et enfin l'encombrement qui nécessite de la vigilance en ville.Conclusion, je recommande ce GLC.

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