Fiches techniques Peugeot 206 Sw de 2002

15,2 /20

206 Sw SW 2.0 16S (2002)

Par test-b456d155 le 14/01/2018

Bonne petite voiture dans l'ensemble. Moteur coupleux et très fiable. Super châssis, la direction au top, par contre la boite de vitesse c'est une catastrophe à manier. Le coffre est très pratique avec sa double ouverture. L'équipement de série pour l'époque est très bon. Niveau consommation, faut compter sur du 9l/100km sur parcours mixte.

16 /20

206 Sw SW 2.0 HDI XS PREMIUM (2003)

Par test-41360f17 le 13/03/2017

Bonjour,Je suis actuellement propriétaire d'une 206 SW XS Premium dans sa jolie robe Bleu de Chine ! Elle a actuellement au compteur 148 000km que j'ai acheté il y 6 mois maintenant à 3 100€.Elle a l'équipement que l'on attend d'une voiture de cette catégorie à savoir des airbags (6 au total), 4 vitres électriques, la commande des rétroviseurs extérieurs électrique, la climatisation (automatique en plus, c'est encore mieux à mon goût), les commandes de radio au volant, l'allumage des feux et des essuies-glaces automatiques, les antibrouillards à l'avant bien pratique de nuit en campagne, les jantes alu, la banquette très facile à manipuler et j'en passe...Le plus de cette voiture, c'est la lunette AR qui s'ouvre indépendamment du coffre. C'est très pratique.La voiture dispose de 90ch et ça suffit amplement vu que la voiture est très légère ! Conso moyenne affiché à l'ODB 6,6L/100km mais en vrai, je tourne autour des 5,8L sur parcours mixte (ville, départementale et nationale), ce qui fait entre 750 et 800km avec un plein de 45L.Malheureusement, la moteur est présent dans l'habitacle à froid ! La finition est passée, mais reste quand même dans le coup pour une belle occasion, mais les plastiques ne sont pas du tout flatteurs et l'ensemble vieillit vraiment mal. Les boutons de lèves vitres électriques AV ne sont pas vraiment simple d'accès et pire, les boutons de lèves-vitres AR sont très difficiles à atteindre.Ce sont les seuls défauts que je reprocherais à cette voiture.Le budget d'entretien n'est pas donné et pourtant, je ne vais pas chez Peugeot !J'ai fais changer 1 mois après l'acquisition de la voiture les 4 amortisseurs ainsi que les barres stabilisatrices pour 860€ (le prix des amortisseurs AR très cher).J'ai fais changé la clé chez Peugeot car la centralisation à distance ne fonctionnait plus: 124€Lorsque j'ai fais recharger la clim, la sonde ne fonctionnait plus, heureusement, pour le moment, il fallait juste débrancher et rebrancher la sonde, mais combien de temps cela va t'il durer !!Maintenant, je vais devoir changer le roulement AV gauche pour 185€. Et ça serait bien de changer les pneus avant car ils sont déformés alors qu'ils n'ont que 6 mois.Voici toutes les réparations que j'ai fais depuis l'achat de la voiture en 6 mois !J'hésite à revendre cette voiture pour prendre une 207 SW avec le toit panoramique qui manque sur la 206 SW. Ma mère a une 307 SW avec toit panoramique et ça change vraiment l'intérieur.

15,8 /20

206 Sw SW 1.6 16S QUIKSILVER (2006)

Par test-e7774900 le 28/11/2013

je suis assez contente de cette voiture sauf qu'elle manque une 6 eme vitesse c'est un 110 chevaux que j'ai et le moteur réclame une vitesse supérieur a 110 kmh donc voila mais sinon elle tient bien la route je n'aime pas trop la ou peugeot a installer la roue de secours ce n'est pas très pratique d'accès et en plus c'est une galette il pourrait quand meme mettre une roue normazl vu les prix de ses véhicules mais bon dans l'ensemble la voiture est correct pour une familiale

14 /20

206 Sw SW 2.0 HDI XS PREMIUM (2004)

Par test-405e08d3 le 29/11/2012

Je l'ai acheté il y a 2 ans, et pas de problème particulier. Elle a actuellement 178000km et l'embrayage commence à fatiguer. Consomme un peu trop en ville à mon gout(7.5l)en roulant normal mais sinon très bonne tenue de route et très pratique à conduire. Un peu bruyante quand même. Les options de la xs premium offre une tranquillité point de vue option.

7,8 /20

206 Sw SW 2.0 HDI XS PREMIUM (2002)

Par test-d36497b4 le 27/06/2012

5 années tranquilles, puis changement du bloc électronique à 300€ (car les phares s'allumaient avec les clignotants); un train arrière en 2008 (1700€), un embrayage, et là, à 235000km, il me faut changer encore le train arrière... Je ne fais pas de 4X4, pas de bateau ni caravane à tirer...Je change alors que le moteur est nickel, mais marre (sans parler du SAV minable chez les 6 garages Peugeot testés).