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Peugeot E-208 (2e Generation)

Fiche technique Peugeot E-208 (2e Generation) II ELECTRIQUE 50 KWH 136 STYLE

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Prix : 37 000 €

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Taux d'émission de CO2 et bonus/malus (Norme WLTP) :

0g/km - Malus : 0 €

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Caractéristiques détaillées 
1,43 m1,74 m
4,05 m
  •  5 places
  •  265 l / 309 l

  •  5 portes
  •  Automatique à 1 rapports
  •  Electrique

Généralités

 
Finition STYLE
Date de commercialisation 01/11/2022
Date de fin de commercialisation --
Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision en km NC
Intervalles de révision maxi NC
Durée de garantie de la batterie (en mois) NC
Durée de garantie de la batterie (en kilomètres) NC

Dimensions

 

Caractéristiques moteur

 

Recharge

 

Performances / Consommation

 

Châssis et trains roulants

 
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Avis Peugeot E-208 (2e Generation)

16,4 /20

E-208 (2e Generation) II ELECTRIQUE ALLURE PACK (2021)

Par test-f01968a4 le 12/11/2022

BONJOURcontent de mon e208très agréable au quotidien et en plus jolie voiture ce qui ne gâche rienautonomie conforme au wltp en conduite normale sur routes avec dénivelés en hiver je passe de 12.5 kw à 18kw19 kw avec chauffage à 22°l autoroute n est pas son fort éviter de dépasser les 110 avec 45000 kms au compteur j ai encore 43 kw disponibles sur 46pas de retour en concession pour des pannes type de charge : à 70 % sur du domestique 2.5kw20 % à 10kw en accéléré et moins de 10% max en charge rapide 30KW en moyenneje respecte la règle du 20%-80% pour la charge

13,8 /20

E-208 (2e Generation) II ELECTRIQUE ACTIVE BUSINESS (2020)

Par test-c3063f67 le 19/05/2021

Bonjour,A noter qu'il s'agit de kwh au 100 et pas des litres.Il y a du positif et beaucoup de négatif. Futurs propriétaires, veuillez lire jusqu'à la fin, cela vous sera fort utile. J'ai acquis ce véhicule en décembre 2020, peu avant Noël, jaune faro édition active business, options radar et caméra arrière, chargeur embarqué de 11kw (option très importante) et sièges chauffants. Voilà pour la configuration.De ma première visite à l'acquisition, l'équipe Peugeot Saint Maximin Abcis s'est montré très pro (tout du moins commerciale, vous comprendrez plus bas).Des l'acquisition du véhicule, le professionnalisme cède sa place à de l'amateurisme: je demande si les deux sont à led, face à la voiture, on me réponds (je ne sais pas). Content sur le moment je ne relève pas. Quelques jours après l'acquisition je me rends compte qu'au prix du vehicule: pas de tapis de sol ni de câble de recharge, comptez 300 euros les deux.. Ça commence.Le véhicule lui se relève naturel, confortable et presque joueur. La voiture est confortable et l'on apprends à conduire électrique, rien a voir avec le thermique.Et la, le drame.2 mois après l'acquisition: des rongeurs sectionnent le faisceau principal rendant le véhicule neutralisé. Après recherches, j'apprends la composition appetante des gaines en amidon de mais. Après múltiples recours, Peugeot refuse net toute prise en charge. Et malgré le faible geste commercial de la concession, il me reste 3800 euros à payer. Comble: je paie quand même le mois de LOA ou je n'ai pas mon véhicule qui est chez Peugeot et on ne me prête aucun véhicule contrairement aux garantie Peugeot affichées sur internetEt je passe la moquerie ouverte en plein public du directeur de la concession qui se fout ouvertement de nous.Bref. Suite à ceci j'ai fait l'acquisition d'une moto pour réduire le kilométrage annuel et.... La encore... Impossible de réduire ce dernier et les mensualités qui y sont liées, merci encore Peugeot.J'ai voulu tenter l'électrique mais je me rends compte que c'est encore trop tôt, surtout quand une marque nous traite de cette facon à l'achat d'un véhicule neuf de plus de 30.000 euros. A bon entendeur.

17,4 /20

E-208 (2e Generation) II ELECTRIQUE ALLURE (2020)

Par test-106ec948 le 24/05/2020

Nota: pour la conso ce sont des kWh/100km et non des litres..C’est ma première électrique et je ne suis pas déçu par son comportement très simple et très agréable La connectivité avec l’iPhone via un câble USB fonctionne et j’ai même fait une mise à jour (un peu longue mais pas plus que pour l’iPhone) par contre je n’ai pas vu de différenceCôté conso alors voilà mes chiffres sur 1000 km sans trop de chauffage ni de climMoyenne : 13,5 kWh/100kmCoût: je ne comprenais pas pourquoi il était très dur de savoir combien ça coute de rouler en électrique. En fait ça peut coûter de 3 Cts le kWh a 25 cts.La première chose à faire est d’acheter un câble type2 /type2 que Peugeot pourrait offrir sinon vous passer 20h à charger chez vous à 20cts/kWh (prenez vos factures) Le moins cher allez chez Réveo la nuit c’est gratuit. Avec un câble type2/type2 vous chargez à un peu moins de 6 kWh donc en 8h et pour 1€50 Vous avez chargé 40kWh et vous avez 300km d’autonomie en mode eco et position BD’ailleurs je ne comprends pas pourquoi cette position n’est pas enregistrable. Du coup et à chaque fois il faut y penser pas grave mais dommage

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