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Renault Clio 4

Fiches techniques Renault Clio 4 de 2020

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Avis Renault Clio 4

17,6 /20

Clio 4 IV 0.9 TCE 90 LIMITED ECO2 (2014)

Par Profil supprimé le 11/07/2023

Que dire ? Véhicule de 2014 avec sa petite cylindrée de 900Cm3 mais qui avec l'aide du turbo comble sa petite taille. - Très bonne voiture et côté fiabilité RIEN A REDIRE !Pas de souci avec ce véhicule mais attention au futur prorio si vous le serez de vérifier le niveau du LDR qui peut baisser car il est à noter que sur certaines clio avec ce moteur il avait été observé une faiblesse au niceau du thermostat d'eau qui avait tendance à fuire (joint du boitier a eau qui vieilli mal).Si jamais il faut le changer (oui car le joint seul ne se remplace pas) c'est une opération qui n'est pas forcément très couteuse (env 300e).A noter que seul les boitier à eau d'origine pouvaient fuir, si deja remplacer dans ce cas aucun souci le prb a été résolu avec des joints plus épais.Vérifier donc vraiment ce point !Sinon superbe voiture agréable au look et couleur sympatique rouge flamme (pour la mienne, hi hi hi)

18,6 /20

Clio 4 IV (2) 0.9 TCE 75 TREND (2019)

Par Profil supprimé le 02/06/2023

Je me suis laissé tenter par ce modèle (Clio 4 Trend Tce 75 de 2019), j'en suis très content. 22.600 km au compteur, elle est énergique, dynamique, la boîte de vitesse est réactive, et le Tce 75 chevaux fait largement le boulot. Après, niveau équipement, c'est assez sommaire, (kit mains libres Bluetooth, régulateur de vitesse, prise jack et prise USB), mais ce n'est pas les options du style caméra de recul, et autres, que je cherchais en priorité. Niveau confort de conduite, rien à dire, elle est très agréable à conduire, et le moteur est très silencieux. La seule chose que je reproche, c'est l'emplacement du support de téléphone qui, quand on met le téléphone, masque l'écran de l'autoradio, mais aussi les commandes.

16 /20

Clio 4 IV (2) 1.5 DCI 110 ENERGY STEEL (2018)

Par Profil supprimé le 04/05/2023

Ici en Algérie ya une série qui est très connue c la GT Line bleu gauloise.Très bonne voiture puissante avec 110 ch sous le capot avec 260 nm de couple a partir de 1700 tr/mn ya pas longtemps que je l'est acheté tout va bien pour le moment j'ai remplacer la chaîne la courroie de distribution tous les filtre l'huile elf de 5w40 Je regrette seulement d'image que Renault c mon avis la suspension avant est très agressive et je la trouve brillante un peu dans les routes de montagne si vous voulez les piste mise a part ça tout va bien Aussi un point je trouve que 110 ch un peu trop puissant pour elle.

7,2 /20

Clio 4 IV 1.2 TCE 120 NOUVELLE LIMITED EDC ECO2 (2014)

Par Profil supprimé le 01/10/2022

Voiture somme toute banal qui peut convenir à tous le monde. Boite EDC réactive sauf en extra urbain ou les stop and start font bug la boîte. Véhicule a ne surtout pas prendre sur autoroute au vue des nombreux casse moteur qu'engendre ce 1.2 TCE. Modèle agréable mais tout de même à fuir de très loin tant que Renault ne prendrons pas leurs responsabilités en temps et en heure.

17,2 /20

Clio 4 IV (2) 0.9 TCE 90 ENERGY INITIALE PARIS (2017)

Par test-7ae0596e le 23/01/2022

Fan du groupe VAG, j'ai été déçu d'une golf 7 suite à des soucis électronique et mécanique.En comparant tous les modèles du marché, il est indéniable, de dire que Renault est premier au niveau Qualité/prix.J'ai longuement hésité, regardé les avis des différents moteur essence de la marque, leur fiabilité...Acheté 13 000€ avec 23000 Kilomètres, il est vrai que cela a réellement jouer sur la balance !Pour autant, je ne regrette pas, moteur à chaine, pas de FAP, turbocompressé..... Bref tout cela pour dire qu'il y 'a tout à disposition pour obtenir une bonne fiabilité ! Maintenant a voir sur le long terme.Niveau consommation : C'est mon point noir, habitué de faire 4.5/5L avec mes golf essence.... Oui j'ai réellement une conduite économique ! Pour autant même avec le mode éco (qui pour moi est inutile) je reste sur du 6L voir 6.5L en moyenne. Avec un plein de 45L, il est facile de faire 700/750 bornes, parfois je me dis que les chiffres de la consommation sont erronés...En résumé, Pour ma part, avec cette finition Initiale Paris, je suis pleinement satisfait des options que j'ai, de la conduite et surtout l'esthétique du véhicule ! Qualité/prix excellent !Si vous aussi, vous souhaitez une voiture peu couteuse en assurance, fiable, esthétique, et ne pas mettre 30 000€ pour finalement obtenir des problèmes également (Oui même les allemandes tombent en panne et ce n'est pas le même prix en réparation) ....Je ne peut que la conseiller !

9,4 /20

Clio 4 IV (2) 0.9 TCE 75 GENERATION (2020)

Par test-26792eca le 09/01/2022

Mécontente : avec les appuis-tête la visibilité est réduite quand le conducteur regarde à droite. Avantages boulons apparents pas besoin d enlever des caches pour démonter qque chose. Problème la voiture se comporte de temps en temps comme si j avais le régulateur enclenché. Elle accélère toute seule et quand je freine l abs se met en route ( 40km heure!!)comme c est un défaut ponctuel le garage n a rien trouvé d anormal...je sens bien les rouages et vibrations du moteur quand j appuie sur les pedales. En résumé véhicule très mal fini et très basique pour le prix

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