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Renault Clio 4 Rs

Fiches techniques Renault Clio 4 Rs de 2018

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IV (2) 1.6 TURBO 200 RS EDC
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Avis Renault Clio 4 Rs

18 /20

Clio 4 Rs IV 1.6 TURBO 200 RS EDC (2016)

Par Profil supprimé le 22/09/2022

Une petite auto extraordinaire, à mon sens. Utilisable au quotidien comme n'importe quelle autre auto standard, c'est une sacré performance !En revanche, si je décide de mettre le pied dedans, je me retrouve avec une petite voiture joyeuse et surtout très efficace. Efficace, le terme n'est pas galvaudé ! Je la monte avec des Michelin pilot4 qui participe grandement à la précision et à la tenue de cap extrêmement sure et précise. Là, cette voiture est surprenante d'efficacité sur petites routes, comme dans les grandes courbes par ailleurs. Le confort est acceptable au regard des performances dont je la sais capable.la finition et l'équipement sont un peu chiches bien qu'elle emporte tout le nécessaire. j'aurais aimé tout de même une instrumentation au tableau de bord plus fournie au minimum température d'eau et d'huile et surtout sans être obligé de passer par une option couteuse et ..... prétentieuse !?Les trois premiers rapport sont parfait, après ... peut être que l'étagement n'est pas le plus judicieux ? Parfois les reprises me semble fastidieuse sur autoroute. Une vitesse de pointe moins élevée pour privilégier de meilleurs reprises m'aurait plu d'avantage à moins que, le coté aseptisé des voitures modernes, ne gomme les sensations car je me retrouve assez vite en dehors des limitations de vitesses autorisées !Pas de soucis mécaniques. ça démarre au quart de tour. Je n'ai rencontré aucun problèmes à ce jour. c'est fiable et sans soucis. Je n'utilise pratiquement jamais les palettes. L'automatisation de la boite est très intelligente et fait très bien le travail quel qu'il soit et ça, à mon humble avis, c'est une autre des performances de cette auto. Je n'ai jamais utilisé le mode sport, La vitesse de passage des rapports est suffisant au regard de mes propres performances et n'ayant jamais emmené cette voiture sur circuit pour y faire des chronos.La finition ! bien sur peut mieux faire mais, j'ai connu pire chez nos amis de chez Renault. J'aurais aimé une meilleur assise, un vrai tableau de bord, un petit plafonnier à 15€ à l'arrière etc... d'autre part, je pense que cela à contribuer à rendre cette voiture financièrement accessible, encore une performance ! (une Audi, ou autre, à performances équivalentes doit être généreusement plus cher à l'achat et, à l'entretien !)Bilan : Cette voiture n'existe plus et çà, comme beaucoup, je le regrette au point que je ne sais pas par quel outil je pourrais remplacer cette voiture.Quel ennui d'être contraint à des autos sans saveurs et limités en tout, à moins que d'y investir des sommes extravagantes et encore, je ne suis pas sûr que dans l'offre actuelle, il puisse exister un compromis aussi parfait que l'a été cette Clio RS.Un dernier mot pour l'équipe Renault Sport qui a conçu cette voiture : Bravo les gars c'était vraiment une réussite ce truc ! Merci de l'avoir rendu possible.

18,6 /20

Clio 4 Rs IV 1.6 TURBO 200 RS EDC (2013)

Par test-43d2b55d le 14/03/2022

Voiture très fiable pas un seul pb de démarrage en 8 ans. Très sécurisante sur autoroute, accélération dynamique pour doubler les camions.Difficile de trouver un modèle équivalent pour la remplacer aujourd'hui avec un tel rapport qualité /prix.Boite de vitesse bien étagée, j'utilise rarement les palettes et peu le mode RS.Le régulateur de vitesse est très pratique et facile à utiliser.Un plaisir de la conduire.

16,6 /20

Clio 4 Rs IV 1.6 TURBO 200 RS EDC (2015)

Par test-80fe2da1 le 25/07/2021

Véhicule acquis en 2018 en concession. Deux voitures en une, on peut rouler tranquillement en automatique, idéal pour la ville ou les longs parcours. En mode auto on peut doubler sans problème en donnant un léger coup d'accélérateur. Si on veut prendre du plaisir sur les petites routes on se met en mode manuel et on gère avec les palettes. Bien sûr elle a des défauts, finition et bruits d'air parfois envahissans et cela parfois à partir de100 km/h.Sinon très bon confort.

15,8 /20

Clio 4 Rs IV (2) 1.6 TURBO 220 RS TROPHY EDC (2018)

Par test-780a92d3 le 29/04/2020

Acheté fin mai 2018, 12 000 kms parcourus, la conduite de ma RS Trophy EDC 220cv est un régal pour moi, cela ma changé par rapport à une DS3 sport chic 155cv dont les performances étaient déjà bonnes, ça pousse pas mal en mode sport l'on sent bien les 220 cv.Sur route sinueuse, bonne tenue de route, dépassements rapides, la boite EDC fonctionne à merveilles. Rien d'autres à ajouter, j'en suis très content et satisfait. Seul bémol : la finition intérieur PLASTIC, pour une voiture de ce prix, Renault sport aurait pu faire mieux pour ce modèle.

16,4 /20

Clio 4 Rs IV 1.6 TURBO 200 RS EDC (2015)

Par test-80fe2da1 le 12/03/2020

Petite sportive confortable surtout si je la compare avec mon autre auto qui est une Mini Cooper s 175. On peut rouler tranquille en mode auto sur autoroute ou sur les autres réseaux et puis prendre du plaisir en mode sport ou race en jouant avec les palettes. Le mode sport ou race sont incompatibles avec le mode auto total, il faut jouer sans arrêt des palettes. Bref une voiture deux en une.Consommation pas vraiment excessive au regard de la puissance. Question finition, le plancher est très mince, on a peur de passer à travers surtout au niveau du repose-pieds et surtout ces bruits d'airs à partir de 100 110 qui sont soit du côte conducteur soit du côté passager.Sinon un bonne voiture.

17,2 /20

Clio 4 Rs IV 1.6 TURBO 200 RS EDC (2014)

Par test-d8dbc6aa le 07/03/2020

Trés bonne sportive au quotidien, performante et polyvalente. La mienne dispose du chassis cup et reste assez confortable. Tenue de route excellente, trés amusante à conduire sur les petites routes de campagne. Le train avant est trés incisif et le train arrière peut même devenir joueur sur des courbes rapides.Le moteur a une sonorité plaisante à l'admission et des "blops blops" sympa à l'échappement (mode sport). Le turbo a un faible temps de réponse et le moteur est assez linéaire; il manque un peu de relief aprés 5000 trs/min pour ma part.Boîte EDC amusante avec les palettes ( mode manuel) et qui gère intelligement les passages de rapports ( en drive) selon la sollicitation du pied droit et le mode engagé ( normal , sport ou race). Les 3 premiers rapports sont assez courts (bonne accélération) mais la 6éme un peu longue (reprise moyenne). La finition intérieur est moyenne (quelques plastiques sont médiocres sur les portes) et bruits d'air trop présents après 110km/h. Position de conduite top.Globalement trés satisfait de cette RS!

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