Fiches techniques Renault Clio de 1997

12 /20

Clio 1.1 RN 3P (1993)

Par test-46312ed6 le 21/04/2020

Ce fut ma 1ere voiture, ma grand mère me l'avait donné : le must : boite auto mais essence + boite auto c'était vraiment cher en carburant, je l'ai beaucoup utilisé pour diverses sorties et trajets travail maison, une bonne petite voiture qui faisait l'affaire, version 3 portes peu pratique mais peu de souci avec hormis la boite auto qui as laché ce qui as annoncé la mort prématuré de cette voiture.

14,8 /20

Clio (2) 1.2 RN 5P (1996)

Par test-5e87ef32 le 14/01/2020

Mon avis porte après quasiment 260000 km et 24 ans de bons et loyaux services de Titine en version RN 1.2l moteur D7F. Ce que je peux dire c'est que c'est fiable ! J'ai eu très peu de problèmes avec cette voiture en tous cas jamais de quoi l'empêcher de circuler. Côté confort c'est sommaire, la voiture n'est pas jeune et les tissus commencent à fatiguer, les plastiques font pas rêver et la qualité d'assemblage est moyenne. C'est bruyant évidemment (sur autoroute à 130 on a l'impression d'être dans un dragster, ça donne une impression de vitesse sans risquer son permis !) Équipement sommaire, pas de DA sur mon modèle, pas de clim et pas d'électronique inutile, bref pas d'emmerde !Je regrette juste l'absence de compte tour sur le TDB.Côté consommation je fais environ 700km avec un plein de 40 litres en usage mixte, on peut faire un peu plus en ne faisant que de la route tranquille, par contre attention sur l'autoroute ça s'envole on doit pas être bien loin des 10l/100 à 130 km/h. Très sympa à conduire ça manque un peu de patate (préférer une version 1,4l à mon avis ça doit faire une différence) mais c'est nerveux, mais souple.Très pratique également, les sièges arrière sont assez facilement manipulables, ce qui permet de transporter des objets assez encombrants, un vrai utilitaire !Côté coût à l'usage, assurance pas chère et entretien assez minimaliste (vidanges tous les 10000 km, pneus, plaquettes de frein...).Voilà, moi je suis satisfait de ce véhicule qui fait le taff et tant qu'il roulera je ne changerai pas. Ma note réelle est plus sur du 17/20 (pas les 14,9 affichés), la fiabilité avant tout.

14,4 /20

Clio 1.7 BACCARA 5P (1991)

Par test-6a0cf44f le 30/11/2019

J'ai eu une clio Baccara entre 2010 et 2016 j'en garde un très bon souvenir j'étais passionné par ce modèle unique dans sa catégorie à l'époque un super moteur vivant et indestructible par contre elle avait des petit caprices et maladie connue des clio a coté surtout sur les Baccara bref c'est une vraie yougtimer faite pour la collection à la cote montante et de plus en plus rare.

19,8 /20

Clio (2) 1.2 OASIS 5P (1997)

Par test-48bf3570 le 17/09/2019

pas de pannes quand l'entretien est très suivis par un bon garagiste .n'est pas trop couteuse en entretien cela fait 10ans que je roule avec et jamais connu la panne sur la route .c'est une très bonne auto sa tenue de route est excellente et sa consommation n'est pas excessive , elle as du tonus a revendre .c'est une auto que je conseille ,pour moi c'est une petite voiture qui mange facilement les grosses par son tonic ,elle vaut une grosse cylindrée tout en étant une petite le tout est de savoir la mener .

14,6 /20

Clio (2) 1.4 RN 3P (1992)

Par test-c0658fc4 le 01/08/2018

J'ai été propriétaire d'une clio 1 boîte auto, à l'achat elle avait 45000km au compteur acheté aux petits enfants d'un couple de retraité décédés. J'étais la seconde main et le carnet d'entretien complet.Sur la consommation c'est simple 550km avec le plein en boîte auto c'est tout simplement économique.L'entretien du véhicule de coûtait rien, environ 100 la révision complète, j'ai eu la chance d'avoir un mécano qui adorait travaillé sur les anciens modèles.Une seul grosse panne :Alternateur et démarreur qui ont lâché en même temps (coût 250€)Enfin elle a rendu l'âme 2 ans après à 56 000km suite à une casse moteur dû à la courroie de distribution qui a cassé. Cette casse moteur est entièrement dû à mon manque d'attention (je remettais toujours au lendemain le changement de la courroie datant de 1992)Dans l'ensemble une voiture super sympa à conduire et très économique idéal comme second véhicule ou pour jeune conducteur. Les coût en assurance sont faible et le prix d'occasion est bas (la mienne 500€ avec CT)Si vous en voyez une a moins de 150 000km foncé, voiture increvable avec les moteurs energy sauf faute d'entretien ;)