Fiches techniques Renault Fluence de 2010

19,2 /20

Fluence 1.5 DCI 90 FAP BUSINESS ECO2 (2011)

Par Profil supprimé le 13/08/2022

Bonne voiture agréable à conduire et très économique 4l/100km en conduisant normalement (pas en conduite "sortive" de toute façon ce n'est pas son but).Achetée d'occasion à 260000 et elle en est aujourd'hui à près de 300000km et pas de pannes à signaler. Pour conduite en ville la voiture est un peu trop longue à mon goût surtout avec un attelage en plus (4,675m de long). Concernant le coffre, les charnières empiètent sur l'espace ce qui peut être dérangeant dans certains cas. Régulateur, limitateur de vitesses, commandes au volant, Bluetooth et kit main libre.

18,4 /20

Fluence 1.5 DCI 110 FAP BLACK EDITION ECO2 (2012)

Par test-50ef8afe le 26/02/2019

J'ai acheté cette voiture en mars 2017 en occasion,elle avait 150.000km. Aujourd'hui elle affiche un peu plus de 196.000km .Si j'ai pris ce modèle c'est surtout par rapport au style extérieur la voiture qui m'a beaucoup plu, elle a aussi une faible consommation,alors moi personnellement je fait du 6,5l/100km en ville et 7,4 en autoroute. Je n'ai pas de problème particulier niveau mécanique, au niveau de l'entretien peu coûteux pour tous ceux qui concerne (vidange, filtre, etc). La voiture est très bien équipé. Au final très bonne voiture en général mise quelques petits détails mais rien de très dérangeant.

18,2 /20

Fluence 1.5 DCI 105 PRIVILEGE (2010)

Par test-51e005e1 le 07/06/2016

90 000 km - bientôt 6 ans - 0 soucisLa voiture fonctionne très bien, est toujours aussi confortable. Le look me semble toujours d'actualité et encore plus du fait qu'elle est relativement rare sur nos routes.L'équipement est de bonne facture et très pratique, j'aurais du mal à me passer du régulateur de vitesse, du kit mains libres, des essuies glaces automatiques, des phares qui s'allument automatiquement aussi, de la clim bi-zone pour ma bien-aimée qui a toujours froid et moi qui ait toujours chaud, la carte main libre, etc.Je ne regrette pas mon achat, au contraire, un vrai plaisir.Les longs trajets ne lui font pas peur, et mieux encore, c'est là que l'on apprécie son gros réservoir et sa faible consommation.J'en prends soin moi-même pour tout ce qui est entretien basique : vidange, freins, filtres, etc. Et pour l'instant il n'y a eu que ça ! :-)Cette année il y aura la courroie de distribution/pompe à eau et donc vidange liquide de refroidissement, que je ferai faire par un professionnel. Au final, c'est une voiture très économique pour l'instant.L'assurance est également assez peu onéreuse pour une voiture de ce segment.Le moteur n'est clairement pas fait pour la course, cependant il permet des accélérations très franches si nécessaire, un très bon compromis entre puissance et économies.Etant donnée la cote argus actuelle, c'est un investissement en or sur une voiture qui ne décotera plus. Par contre désolé mais... la mienne, je la garde ! :-)

17,2 /20

Fluence 1.5 DCI 110 FAP PRIVILEGE ECO2 (2010)

Par test-8e83b413 le 02/04/2014

Bonjour à tous,Véhicule acheté 14 000 euros en 2011, elle avait 10 mois et plus de 20 000 km. C'était un retour de location longue durée. Je ne suis pas un gros rouleur, elle a aujourd'hui 48 000 km.Utilisation urbaine et 1 ou 2 grand voyage par an (> 1000 km)Bilan panne : 0 panneBilan défaillance : 0 défaillanceBilan accident : Une Mercedes classe C dernier cri est entré à l'arrière de mon véhicule sur autoroute. Ma malle arrière a résisté (un peu enfoncée et bien rayée). Pour l'anecdote je suis reparti après le constat, pas la Classe C car avec le choc, un élément des lave-phares est venu se mettre contre la roue avant.La voiture est confortable pour 4. La carrosserie est d'origine Samsung mais tout l'intérieur est identique à la Mégane 3. Sur autoroute, on est loin de la tenue de route de la Laguna mais cela reste correct. le confort et le régulateur de vitesse font oublier les kilomètres. La finition, ce n'est pas du VW mais cela reste correct également. L'équipement est assez complet : clim auto bi-zone, ABS, AFU, correcteur de trajectoire, airbags, régulateur/limitateur de vitesse, feux et essuie glaces automatiques, radar de recul,...Le coffre est géant car la malle arrière est haute et profonde. Un bémol pour les arceaux du coffre qui empiètent sur le volume.Les radars de recul sont indispensables car la malle arrière est vraiment haute quand on est au volant.Voilà, je la conseille à ceux qui cherchent une berline correcte, pas chère, économique, élégante et qui n'ont pas vocation à conduire une sportive.Zil

17,2 /20

Fluence 1.5 DCI 110 FAP PRIVILEGE (2011)

Par test-37e97480 le 23/09/2012

J AI FAIT 15000 KMS A CE JOUR ET TOUJOURS AUSSI CONTENT DE CETTE VOITURE, ELLE MANQUE VRAIMENT DE PUB ET DE MOTEUR PLUS NOMBREUX, RENAULT VEUX VENDRE DE LA LAGUNA ET NON DE LA FLUENCE, ET JE PEUX VOUS DIRE QUE DE NOMBREUSE PERSONNES ME DEMANDE DES RENSEIGNEMENTS CAR IL NE LA CONNAISSSE PAS !ELLE EST ECONOMIQUE ENVIRON 6l POUR CE GABARIT C EST PAS MALELLE EST FIABLE AUCUN PROBLEME A PRESENTELLE EST TRES HABITABLE, MEME A L ARRIEREELLE A UN TRES GRAND COFFREELLE EST CONFORTABLELE 1.5 DCI 110 EST SUFFISANT POUR MOI QUI NE TRACTE PAS ET A DE BONNE REPRISE BOITE 6 PARFAITEEQUIPEMENT HAUT DE GAMME ET PRESENTATION DIGNE D UNE TELLE VOITUREPRIX REMISE ARAMIS 16269€ AVEC OPTION AU LIEU DE 26000€ENTRETIEN+EXTENSION DE GARANTIE 5ANS 42€ MENSUELFRANCHEMENT POUR MOI J AI FAIT UNE AFFAIRE CAR C EST LE PRIX D UN DUSTER DACIA MILIEU DE GAMME REMISE ET QUI N A PAS LES QUALITES DE LA FLUENCEET JE VOUS ASSURE QUE JE NE PENSER JAMAIS ACHETE UN JOURS UNE RENAULT CAR LES MODELES NE ME PLAISAIT PAS PUIS JE SUIS TOMBER SUR CETTE FLUENCE QUI EST CERTAITENEMENT LA MEILLEUR VOITURE QUE J AI EU ENTRE LES MAINS EN 24 ANS DE CONDUITE DANS CETTE CATEGORIE PRIX+OPTION+ENTRETIEN+PRESENTATION+CONDUITE+MOTORISATION