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Renault Master 3

Fiches techniques Renault Master 3 de 2011

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III (2) 2.3 100 35 CHASSIS CABINE L2 CONFORT E4
III (2) 2.3 100 35 CHASSIS CABINE L2 E4
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III (2) 2.3 150 35 DOUBLE CABINE L4 PFL CONFORT E4 P-MJ
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III (2) 2.3 150 35 PLANCHER CABINE L2H2 CONFORT E4
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III (2) 2.3 150 35 PLANCHER CABINE L3H1
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III (2) 2.3 150 35 PLANCHER CABINE L3H2 CONFORT E4
III (2) 2.3 150 35 PLANCHER CABINE L3H2 CONFORT E4 BVR
III (2) 2.3 150.45 CHASSIS CABINE L3 PFL CONFORT E4 P-MJ
III (2) 2.3 150.45 CHASSIS CABINE L3 PFL E4 P-MJ
III (2) 2.3 150.45 CHASSIS CABINE L3 PFL P-MJ
III (2) 2.3 150.45 CHASSIS CABINE L4 PFL CONFORT E4 P-MJ
III (2) 2.3 150.45 CHASSIS CABINE L4 PFL CONFORT P-MJ
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III (2) 2.3 150.45 CHASSIS CABINE L4 PFL P-MJ
III (2) 2.3 150.45 DOUBLE CABINE L3 PFL CONFORT E4 P-MJ
III (2) 2.3 150.45 DOUBLE CABINE L3 PFL E4 P-MJ
III (2) 2.3 150.45 DOUBLE CABINE L3 PFL P-MJ
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III 100.28 FOURGON L1H1
III 100.28 FOURGON L1H1 BASIC
III 100.28 FOURGON L1H1 BASICONFORT E4
III 100.28 FOURGON L1H1 C
III 100.28 FOURGON L1H1 CONFORT E4
III 100.28 FOURGON L1H1 E4
III 100.33 CABINE L1H1
III 100.33 CABINE L1H1 C
III 100.33 CABINE L1H1 CONFORT E4
III 100.33 CABINE L1H1 E4
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III 100.33 CABINE L1H2 C
III 100.33 CABINE L1H2 CONFORT E4
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III 100.33 CABINE L2H2
III 100.33 CABINE L2H2 "C" E4
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Devis assurance autoFinancement
III 100.33 CABINE L2H2 E4
III 100.33 FOURGON L1H1
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III 100.33 FOURGON L1H2 CONFORT E4
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III 100.35 CABINE L2H2 "C" E4
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Avis Renault Master 3

5,6 /20

Master 3 III (2) 2.3 125 35 FOURGON L4H3 GRAND CONFORT P-MJ (2015)

Par test-ccb3ac22 le 27/12/2020

une belle merde surtout avoir la citerne au cul je regrette mon master 2 2.5dci reprog 130master 3 110litre 600kmmaster 2 reprog 130cv 110 litre 1200kmje pense pluto que ce vehicule et du grand nimporte koije compte reprendre un master 2 2.5dci comme mon encien beaucoup plus solidetout et negatif sur ce vehicule mentenant le plus dure vas etre de revendre cette merde de plastoque

15,6 /20

Master 3 III 2.3 125.45 FOURGON L4H3 GRAND CONFORT P-MJ (2015)

Par test-1f4521f3 le 07/02/2020

Véhicule très confortable, silencieux presqu'aussi plaisant qu'une berline. Pas de soucis mis à part les poignées un peu fragiles . je recommande. je m'en sert comme camping car, et c'est un régal pour faire de longues routes. J'ai eu des Fiat Ducato et je le trouve beaucoup plus proche d'une automobile que d'un utilitaire. Si je change, ce sera un nouveau Master

16,6 /20

Master 3 100.35 FOURGON L2H2 (2012)

Par test-b0e40441 le 20/02/2019

Certains n'ont sûrement pas de chance, j'ai 2 master depuis 2012 hors entretien courant 0 visite à l'atelier. Après ça peut arriver. Il faut savoir que les Renault et Mercedes sont les plus fiable du marché. Ayant essayé les autres je peux en témoigner. Mais il arrive aussi que les concurrents aient des modèles qui ne rencontrent pas de problèmes...

4,8 /20

Master 3 (2017)

Par test-6cbd6778 le 10/02/2019

Je possède également un Renault master ou plus tôt Renault misère ... acheter neuf par ma boîte en 2017 je suis le seul conducteur comment dire c’est une catastrophe cette camionnette une honte de vendre cette mer** C’est un l2h2 confort avec gps clim et radar de recul 2.3dci 130 cv Actuellement 170000 kilomètre Alors pour récapituler toujours entretenu par un garage comme je roule beaucoup 11789 Kms porte latéral ne s’ouvre plus (garanti)37400 kms carte SIM gps ne rentre plus dans son emplacement (non garanti ) 278 € 76078 kms casse boîte de vitesse (garanti) 101200 casse moteur rupture du tendeur de chaîne (garanti)120000 casse de la 2 eme boîte de vitesse (garanti)123500 remplacement amortisseur avant et biellette direction (garanti)126000 casse turbo (garanti)135000 casse de la vanne egr + remplacement 4 injecteur et remplacement radiateur cause fuite (garanti) 146800 casse de la pompe à injection (garanti) 151000 capteur phm (garanti)166000 casse bloc abs (garanti) Et pour finir du jamais vu chez aucun autre constructeur 169000 casse de l’abre A cames donc à nouveau casse moteur (garanti à 50%) car selon Renault le garage n’a pas mis la bonne huile alors que celle qui est mis dedans est celle d’origine à savoir la seven xenium c4 Renault Pour ma part c’est la première et la dernière Renault 4700€ de réparation dont 3000€ pris par Renault Sinon Conso raisonnable environ 12l Pour ma part prochaine camionnette sa sera Soit un Mercedes sprinter 319 cdi Un boxer 3.0 hdi 180 cv Ou un crafter tdi 190 4 motion

11,2 /20

Master 3 CABINE APPROFONDIE TRACTION GRAND CONFORT F3500 L2H2 DCI 125 (2011)

Par test-3d9ad8fc le 26/02/2017

Je travail dans une entreprise qui possède 17 master génération 3 des années 2010 à 2015 donc certains atteignent les 400000 klm donc je peux vous parler des problèmes que nous avons rencontré . Poignée de porte latéral qui casse ,condenseur de clim mal protégé à l avant ce perce ,train avant fragile bruit de craquement, cardan qui se déboite de la boîte de vitesse, pompe de direction assistée qui lâche rayon de braquage limite, les freins usures rapide et beaucoup moin efficace que le Master 2, quelques problèmes d injections, problème de faisceau électrique ,câbles de frais à main qui se grippe et pour finir le système de câble pour remplacer la roue de secours grosse galère .Je vais quand même vous dire du bien, moteur fiable à chaîne et assez économique 11l de moyenne, agréable à conduire on avale les kilomètres sans trop peiner, poste de conduite bien mise à part l,affichage du poste qui se trouve entre les 2 pare soleil on ne voit rien le jour ( il ont modifier ce défaut à partir de 2015) rangement pratique.

20 /20

Master 3 FOURGON TRACTION CONFORT F2800 L1H1 DCI 100 (2011)

Par test-f3dec448 le 31/12/2016

Bonjour me voilà avec un autre Master confort F2800 DCI 100 de ( 2011) le miens pas celui de mon patron !j'aime autant vous prévenir que pour le trouver CE fourgon , Hum! ; cela fait 1 an que je le possède ,c'est tout juste si j'ai pas envie de faire les livraisons avec .Mon patron a préféré une autre marque LOL quelle erreur !! Alors je reviens a la charge c'est ce fourgon qu'il faut ! pas un autre , si vous voulez du solide économique fiable c'est celui là ! tous les pros de la livraison qui l'ont eu vous le dirons je dis bien les pros pas les patachons Aux 160.000KMS j'ai fait changé toutes les plaquettes elles avaient 60.000KMS vidange niveaux bref révision =700 euros , sinon zéro ennuis

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