Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

J'ai compris

Publi info

Renault Scenic 4

Fiches techniques Renault Scenic 4 de 2018

Affiner votre recherche :

Versions
IV 1.2 TCE 115 ENERGY LIFE
IV 1.2 TCE 115 ENERGY ZEN
IV 1.2 TCE 130 ENERGY BUSINESS
IV 1.2 TCE 130 ENERGY INITIALE PARIS
IV 1.2 TCE 130 ENERGY INTENS
IV 1.2 TCE 130 ENERGY ZEN
IV 1.3 TCE 115 ENERGY LIFE
IV 1.3 TCE 115 ENERGY SL LIMITED
IV 1.3 TCE 115 ENERGY ZEN
IV 1.3 TCE 115 FAP BUSINESS
IV 1.3 TCE 115 FAP LIFE
IV 1.3 TCE 115 FAP SL LIMITED
IV 1.3 TCE 115 FAP ZEN
IV 1.3 TCE 140 ENERGY BUSINESS
IV 1.3 TCE 140 ENERGY BUSINESS EDC
IV 1.3 TCE 140 ENERGY BUSINESS INTENS
IV 1.3 TCE 140 ENERGY BUSINESS INTENS EDC
IV 1.3 TCE 140 ENERGY INTENS
IV 1.3 TCE 140 ENERGY INTENS EDC
Devis assurance autoFinancement
IV 1.3 TCE 140 ENERGY SL LIMITED
IV 1.3 TCE 140 ENERGY SL LIMITED EDC
IV 1.3 TCE 140 ENERGY ZEN
IV 1.3 TCE 140 ENERGY ZEN EDC
IV 1.3 TCE 140 FAP BUSINESS
IV 1.3 TCE 140 FAP BUSINESS INTENS
IV 1.3 TCE 140 FAP BUSINESS INTENS EDC
IV 1.3 TCE 140 FAP INTENS
IV 1.3 TCE 140 FAP INTENS EDC
IV 1.3 TCE 140 FAP SL LIMITED
IV 1.3 TCE 140 FAP ZEN
IV 1.3 TCE 160 ENERGY BUSINESS INTENS
IV 1.3 TCE 160 ENERGY BUSINESS INTENS EDC
IV 1.3 TCE 160 ENERGY INITIALE PARIS
IV 1.3 TCE 160 ENERGY INITIALE PARIS EDC
IV 1.3 TCE 160 ENERGY INTENS
IV 1.3 TCE 160 ENERGY INTENS EDC
IV 1.3 TCE 160 FAP BUSINESS INTENS
IV 1.3 TCE 160 FAP BUSINESS INTENS EDC
Devis assurance autoFinancement
IV 1.3 TCE 160 FAP INITIALE PARIS
IV 1.3 TCE 160 FAP INITIALE PARIS EDC
IV 1.3 TCE 160 FAP INTENS
IV 1.3 TCE 160 FAP INTENS EDC
IV 1.5 DCI 110 ENERGY BUSINESS
IV 1.5 DCI 110 ENERGY BUSINESS EDC
IV 1.5 DCI 110 ENERGY BUSINESS INTENS
IV 1.5 DCI 110 ENERGY BUSINESS INTENS EDC
IV 1.5 DCI 110 ENERGY INTENS
IV 1.5 DCI 110 ENERGY INTENS EDC
IV 1.5 DCI 110 ENERGY LIFE
IV 1.5 DCI 110 ENERGY SL LIMITED
IV 1.5 DCI 110 ENERGY SL LIMITED EDC
IV 1.5 DCI 110 ENERGY ZEN
IV 1.5 DCI 110 ENERGY ZEN EDC
IV 1.5 DCI 110 HYBRID ASSIST BUSINESS
IV 1.5 DCI 110 HYBRID ASSIST BUSINESS INTENS
IV 1.5 DCI 110 HYBRID ASSIST INTENS
IV 1.5 DCI 95 ENERGY LIFE
Devis assurance autoFinancement
IV 1.6 DCI 130 ENERGY BUSINESS
IV 1.6 DCI 130 ENERGY BUSINESS INTENS
IV 1.6 DCI 130 ENERGY INITIALE PARIS
IV 1.6 DCI 130 ENERGY INTENS
IV 1.6 DCI 130 ENERGY SL LIMITED
IV 1.6 DCI 130 ENERGY ZEN
IV 1.6 DCI 160 ENERGY BUSINESS INTENS EDC
IV 1.6 DCI 160 ENERGY EDITION ONE EDC
IV 1.6 DCI 160 ENERGY INITIALE PARIS EDC
IV 1.6 DCI 160 ENERGY INTENS EDC
IV 1.7 BLUE DCI 120 BUSINESS
IV 1.7 BLUE DCI 120 BUSINESS INTENS
IV 1.7 BLUE DCI 120 INTENS
IV 1.7 BLUE DCI 120 LIFE
IV 1.7 BLUE DCI 120 SL LIMITED
IV 1.7 BLUE DCI 120 ZEN
IV 1.7 BLUE DCI 150 BUSINESS INTENS
IV 1.7 BLUE DCI 150 INITIALE PARIS
IV 1.7 BLUE DCI 150 INTENS
Devis assurance autoFinancement

Toutes les Renault Scenic 4 par année de commercialisation

Plus de photos »photo de Renault Scenic 4

Toutes les fiches techniques

SPONSORISE

Achetez votre Renault Scenic 4

En occasion avec La Centrale

Toutes les annonces Renault Scenic 4 d'occasion

Avis Renault Scenic 4

11,8 /20

Scenic 4 IV 1.7 DCI 150 BLUE INITIALE PARIS EDC (2019)

Par Profil supprimé le 18/11/2022

Très déçu par la version 4, malgré avoir choisi un modèle haut de gamme j’en suis à la quatrième intervention, les éléments qui ont été changés sont : alimentation du gasoil, triangle de suspension avant, boite de vitesse, et amortisseurs avant, pour la dernière intervention les amortisseurs, Renault n’a pas voulu prendre en compte la totalité de l’intervention car soit disant se sont des pièces d’usure sauf que la voiture avait 48000 kilomètres.Je suis aussi très déçu de l’option maintien dans la voie qui est inutilisable et voir dangereuse, le verbe maintenir n’a sûrement pas la même signification pour Renault.

15 /20

Scenic 4 IV 1.5 DCI 110 ENERGY BUSINESS (2017)

Par test-62060915 le 09/11/2022

Globalement c'est une bonne voiture mais elle ne brille nulle part.Confortable malgré les roues de 20 pouces malheureusement les sièges sont durs à l'avant comme à l'arrière.Espace avant suffisant mais largement perfectible à l'arrière du aux tablettes . Finition un peu cheap sauf planche de bord. On s'y sent quand même bien. Très bonne tenue de route et de cap,peu de roulis. Freinage un peu mou ceci dit. Bon équipement de confort comme de sécurité,ces derniers sont à mon goût un peu trop intrusifs. Le moteur est souple et sobre ( conso à l'ordinateur de bord). Performances correctes mais justes en charge. Boite de vitesses mal étagée,3eme obligatoire sur nationale pour doubler rapidement. 5eme et 6eme longuettes. Le R-Link n'a pas buggé pour le moment. Modularité bien pensée mais en régression,pas de sièges qui se retirent mais fond de coffre que l'on met à niveau et fait que le plancher est plat. Ultra pratique les sièges se rabattent électriquement depuis le coffre ou l'écran tactile. Sièges par ailleurs coulissants en 1/3 2/3.Ce Scenic coche toutes les cases en rapport avec mon utilisation mais reste perfectible sur certains aspects. Je ne pense pas revenir vers Renault.

16,6 /20

Scenic 4 IV 1.7 BLUE DCI 120 INTENS (2019)

Par Profil supprimé le 13/10/2022

Véhicule avec boite "automatique" EDC ayant moins roulé que prévu du fait des restrictions Covid pendant de nombreux mois. Il est utilisé pour les déplacements > 100 km en gros, ou de plus d'une heure. Son utilisation est sur route ou autoroute, les déplacements locaux étant effectuées avec une mamie Twingo de 2001.Aucun problème n'a été relevé à ce jour. A noter que je roule "cool", en chatouillant les limites dites administratives du code de la route. Le véhicule n'est donc jamais brusqué, sauf en cas de (rare) nécessité.Les points qui m'ont semblé forts sur ce modèle sont (en vrac) les suivants : nombre de rangements vraiment importants, grande boite à gants réfrigérée, banquette arrière mobile (mais plus question d'installer des adultes à ces places), espace aux places arrière important, on peut enfin voyager à 3 adultes sans être serrés, grand coffre, sentiment de sécurité ressenti, confort global, conduite agréable dans les conditions où je la pratique. Enfin, et selon que je fasse route ou autoroute, mes consommations s'établissent entre 5,4 et 5,8 litres aux 100km. La moyenne depuis que la possède est de 5,7 litres aux 100 sur 50 000 kms effectués. A remarquer par ailleurs qu'en montagne je roule en position "sport" ou en passant en "manuelle" pour avoir du frein moteur, économiser mes disques et plaquettes, et avoir de la réactivité dans la conduite.Dans les points négatifs je relèverais la fréquence des entretiens, 1 fois l'an, ce qui n'est pas pour faire des économies... Autre chose, la boite EDC qui comme presque toutes ces boites auto a un petit temps de latence entre la pression sur l'accélérateur et la réaction du véhicule. Il faut s'y habituer surtout sur les ronds points. Je pallie cette difficulté en choisissant l'option "sport" de la boite en lieu et place de "Eco" quand c'est nécessaire. Un autre point négatif que je qualifie d'horripilant : la minuscule lampe qui éclaire (?) le coffre. Pour ceux qui sont appelés à charger ou décharger leur coffre quand la nuit est tombée, c'est galère ! Vraiment des économies de bouts de chandelle ! J'y ai remédié en remplaçant l'ampoule par une diode blanche plus puissante. Du coté confort, malgré une bonne prestation globale, je trouve la voiture un peu "ferme", d'autant que l'état des routes est loin de s'arranger... Enfin, j'espère ne jamais crever vu la façon dont se présentent les opérations à réaliser pour remplacer une roue. Je pense qu'une bombe anti-crevaison ne va pas tarder à trouver sa place dans l'un des rangements.

18,6 /20

Scenic 4 IV 1.5 DCI 110 ENERGY BUSINESS EDC (2017)

Par test-7cc8e425 le 04/05/2022

je n'ai rien de particulier qui ne soit déjà citébruits selon la vitesse parait-il des rétroviseursetc.. excellente voiture surtout la possibilité d'engouffrer mes petits enfants sans problème.mais surtout après avoir usé anormalement un train de pneus sur l'avantun train neuf est en place l'impossibilité pour le concession de régler la géométries du train avant après deux passages chez le spécialiste

18 /20

Scenic 4 IV 1.5 DCI 110 ENERGY ZEN (2018)

Par test-c63a1d10 le 03/02/2022

Je recommande ce véhicule sans réserve. Depuis fin 2018 je roule quasi quotidiennement avec ce Scénic avec une moyenne de 100 à 150 km / jour , elle tient très bien la route , pas ou très peut sensible aux vents latéraux comparativement à la Picasso C4 , aucun problème ni moteur ni électronique avec plus 70 km au compteur, les cadrans sont mieux positionnés que la Picasso C4. Les rares bémols : le double montant avant qui relie le toit à la carrosserie est parfois gênant, car il bloque une partie de la vue sur le coté avant . La taille des pneus n'est pas standard, ils sont hauts mais pas très larges donc il y a peu de choix sinon un seul fabricant, mais très abordable. La bascule des sièges arrières vers l 'avant se fait par une toute petite manivelle dont la qualité et la raideur du ressort n'encourage pas à les rabattent tous les jours.En conclusion, un véhicule aux finitions standards, dont le confort des sièges arrières est relatif , mais dont la mécanique est très fiable.

16,8 /20

Scenic 4 IV 1.6 DCI 160 ENERGY INITIALE PARIS EDC (2018)

Par test-9a2b9d85 le 19/12/2021

Véhicule agréable à rouler confortable performant.Banquette arrière qui recule pas assez pour4 personnes à bord cela m obligé à avancer mon siège c est désagréable plein de petites attentions agréable à utiliser pour moi tout automatique fermetures ,passage des feux de route automatique,position des sièges en mémoire ,bon son bose,éclairage puissant

Voir tous les avis Renault Scenic 4

Essais et comparatifs Renault Scenic 4

Voir tous les essais Renault Scenic 4
Voir tous les comparatifs Renault Scenic 4