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Seat Altea

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Avis Seat Altea

12 /20

Altea (2) 1.2 TSI S&S REFERENCE (2011)

Par test-fcdb49aa le 12/04/2021

Version XL 1,2 TSI achetée à120 Mkm, le voyant moteur s'est allumé après seulement 2000 km parcourus. Bilan : turbo à changer. J'ai appris à la suite que cette voiture avait déjà eu un problème de décalage de distribution ayant entrainé le changement de la culasse à 90 Mkm (pris en charge constructeur à 80%). Bilan mitigé donc, ce qui est dommage car c'est une excellente voiture spacieuse et solide, agréable à conduire. Mais il semble que ce moteur ait été mal conçu car ce type de problème est récurrent d'après tous les avis que je partage.

16 /20

Altea 2.0 FSI 150 STYLANCE (2005)

Par test-e8d581e1 le 13/05/2020

Véhicule acheté d'occasion en 2016 en troisième main pour son moteur, son équipement (finition Stylance) et son rapport encombrement/espace intérieur.Un plaisir au quotidien, le 2.0 FSI est un régal associé à la boîte manuelle 6 vitesses assez courts. Confort de bon niveau, moteur très coupleux et silencieux. Places confortables excepté peut être la place centrale arrière. Position de conduite et ergonomie sans reproche.Problème : compresseur de clim' HS, remplacé à 130 000 km.

14,8 /20

Altea 1.9 TDI 105 PREFERENCE (2005)

Par test-c05614f5 le 01/04/2017

L' ALTEA est une voiture agréable à conduire avec une bonne tenue de route un confort acceptable.J'insisterai sur la fiabilité de cette voiture avec son 1.9 tdi 105 VW qui n'est pas un foudre de guerre mais qui fais le boulot pour une voiture familiale, pas mal de couple pour tracter si besoin .Le tdi est bruyant au ralenti et lors des grosses accélérations, sinon à vitesse stabilisé par exemple sur l' autoroute le bruit s'estompe et c'est tout a fait acceptable.La finition est aujourd'hui datée mais cela ne bouge pas dans le temps, c'est du plastique dur qui ne se raye pas.Le confort de roulage est bon avec des suspensions qui fonts le boulot c'est un peu raide par moment sur routes dégradées mais le prix a payer pour sa tenue de route qui est excellente.L'habitabilité est bonne pour la famille la modularité moyenne les siège arrière peuvent s'avancés ou reculer si besoin , le coffre présente un beau volume surtout en hauteur avec son double fond.C'est une bonne voiture qui vous emmènera loin et longtemps,avec un look sympa les prix de vente en occasion sont attractifs et cela reste une bonne alternative au sempiternel Renaults Scenic.

17,6 /20

Altea (2) 1.2 TSI START&STOP I-TECH (2015)

Par test-11222b1c le 02/09/2016

Acheté neuve dans la concession de ma ville,je ne regrette pas cet achat,loin de là.Tout d'abord c'est une voiture à la ligne superbe,presque intemporelle,elle est très vaste pour quatre,il n'y a que le coffre un peu cours et manquant de modularité.La position de conduite est des plus confortable et grâce à la pate vw,tout est à porté de main.Un bon point concernant l'ensemble audio gps tactile,très simple et ergonomique et le son au top.La présentation et notamment le tableau de bord est très sympa,avec un côté sportif et solide à la fois.Pour ceux qui touchent 10 fois par jour leurs tableau de bord en se disant qu'il est souple!!,passez vôtre chemin,tout est durs,mais bien fixé,même pas un rossignol!!!Le moteur fait merveille,il est vif,souple,décolle sans forcer dès le bas du compte tours et grimpe vite en haut.Tenir une côte sur autoroute au régulateur ne lui fait pas peur.J'adore ce bloc et le recommande vivement.Certains possesseurs de diesel seraient surpris de ses capacités et également par ses conso avantageuses.Pour 50 litres,je parcours environ 830 km,sur tous types de routes.L'ordinateur indique en général moins de7 litres aux cent.Question châssis et confort c'est top.Pas de roulis,une grande stabilité même chargé,freinage puissant,faible bruit à l'intérieur,bravo aux ingénieurs.On cite trop souvent les constructeurs français mais il ny a pas qu'eux!!!C'est avec un grand sentiment de sécurité que l'on prend plaisir à rouler avec.C'est rassurant comme une golf ou une a3 mais avec le dynamisme Seat.Les points négatifs:le coffre comme cité plus haut.Si j'avais su ,j'aurai pris l'option banquette coulissante ou la version xl,mais il est quand même bien carré.Seat oblige,bien moins cher que chez ses cousins,les plastiques se rayent trop facilement notamment les seuils de portières,et le tissus des sièges est salissant.Enfin,le sav doit être bousculé pour obtenir satisfaction.Mais la remise importante à l'achat compense certaines mesquineries comme un filtre à pollen préconisé à 60000km,soit quatre ans si l'on s'en tient aux 15000km annuel!!???Je peux dire qu'après 46000km je suis entièrement satisfait de l'altea et le recommande vivement,pour qui cherche une voiture stylée,avec toutes les options,possédant un moteur excellent,peu frugal et de la place à bord.Je n'ai subi aucunes pannes,et elle ne coûte pas cher en entretiens.Comparativement à ma Skoda roomster tdi 105 scout précédente,elle est infiniment plus souple et silencieuse,et plus économique.La conso est similaire(même contenance réservoir).Vraiment un bon achat.

16 /20

Altea 1.9 TDI 105 STYLANCE (2004)

Par test-61172f78 le 11/10/2014

Bonjour. Acheté neuf, je possède ce véhicule depuis 2006, et j'ai parcouru 99000 km plutôt en zone rurale. Entretien annuel régulier (environ 200 € sauf travaux particuliers). Il n'est jamais tombé en panne. Il a une autonomie d'environ 900km. Très agréable à conduire, confortable (surprenant pour une allemande), je trouve l'habitacle fonctionnel et très adapté. Suffisamment spacieux à l'avant et à l'arrière. Par contre, le coffre n'est pas très grand. Freinage de bonne facture, il faut tout de même se méfier sur route mouillée. Sa motorisation monte relativement rapidement dans les tours et correspond à mes besoins. Cependant 2 petits bémols dont l'un déjà évoqué (tenue sur route mouillée)l'autre étant l'angle mort provoqué dans certaines circonstances par le montant gauche coté conducteur. Je précise pour conclure que je ne regrette en rien le choix de ce véhicule

13,8 /20

Altea 1.9 TDI 105 REFERENCE (2004)

Par test-f1ecfb89 le 08/08/2014

Bonjour,Acheté nouvelle fin 2004, comptabilisant 220 000 kms à ce jour.Beaucoup de problèmes dont les suivants :60000 Kms : Turbo fendu, à changer (entrant en garantie)110000 Kms : Diode Alternateur fondu, à changer (n'entrant plus en garantie)140000 Kms : Turbo encrassé, à nettoyer170000 Kms : Panne Vitre AV droit (connu chez VAG)200000 Kms : Batterie qui m'a laché sans aucune raison apparente...210000 Kms : Auto-radio qui ne veut plus lire les CD (non MP3 soi dit en passant). Obligé d'acheter un transmetteur FM USB... Et j'en passe. Ha oui, la moitié de mes injecteurs sont H.S. (Ce n'est pas un problème pour démarrer à froid mais à chaud par contre...) et coûte plus cher à remplacer que la voiture en elle-même.Sans oublier les entretiens courants.Je me rappelle le jour de mon achat, moi qui voulait la version 140 CV, le vendeur m'a très clairement affirmé que ce moteur n'avait que des problèmes. (Ce qui est faux vu que j'avais 140 CV sur mon ancienne A4 qui fonctionne toujours sans aucun problème... Encore du marketing pour refourger les moteurs de merde invendus...)Passons maintenant au côté pratique :Le moteur 105 CV est, selon moi, trop peu puissant pour cette voiture. Certes, il a une bonne réponse à l'accéleration mais pour 1400 Kgs je trouve que c'est peu...Moteur à 5 vitesses (une 6ème aurait été plus qu'acceptable), bruyant et qui consomme plus que ce qu'il ne devrait (je suis peut être trop sévère)Niveau confort là je n'ai rien à reprocher à cette voiture ! J'ai fait Belgique-Sud de l'Espagne (2500 km) d'une seule traite et je ne me suis pas retrouvé le dos en compote en arrivant, ce qui est un gros plus à l'achat.Niveau conduite, la voiture tient très bien la route (malgré les "on dit") et on se sent en sécurité même à vitesse maxi (190 km/h malgré moi...)Pour l'époque, ce monovolume était très original (d'ailleurs il s'est vendu presque autant que le Leon) au niveau design.Selon beaucoup, le Golf PLUS était là pour la contrer mais VW n'a pas réussi son coup.Mis à part les problèmes que j'ai eu (voir plus haut) la voiture m'a rendu énormément de service (déménagements et autre long voyage sans broncher)Dernier point négatif, son prix...Lorsque je l'ai acheté, mon voisin a obtenu le même jour une nouvelle Ford Focus (Latvala pour les connaisseurs) et elle avait plus pour 4000 euros en moins (Mais bon c'est VAG, faut pas trop lui en vouloir)

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