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Toyota Corolla 9

Fiche technique Toyota Corolla 9 IX D-4D 90 LINEA TERRA 5P

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Prix : 18 200 €

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Caractéristiques détaillées 
1,47 m1,71 m
4,18 m
  •  5 places
  •  289 l / NC

  •  5 portes
  •  Mécanique
  •  Diesel

Généralités

 
Finition LINEA TERRA
Date de commercialisation 02/01/2002
Date de fin de commercialisation 10/06/2004
Durée de la garantie 36 mois
Intervalles de révision en km NC
Intervalles de révision maxi NC

Dimensions

 

Caractéristiques moteur

 

Performances / Consommation

 

Châssis et trains roulants

 
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Avis Toyota Corolla 9

17,6 /20

Corolla 9 IX 110 VVT-I LINEA SOL 3P (2003)

Par test-c93140d3 le 22/08/2020

De retour sur ce site pour vous faire part de la fiabilité hors norme de ma Toyota corolla essence Je n arrive pas a m en séparer tant elle m est fidèle et increvable Elle totalise aujourd hui 270 000 kms et pas la moindre panne immobilisante , 1 ou 2 incident mineurs à signaler décris peu après Je ne suis pas mécano pourtant j effectue très facilement l entretient moi même Ce bloc moteur est fait pour durer Pour information en 2017 une étude est sortie en précisant les voitures revendues les plus kilomètres en occasion la corolla sort tête avec près de 1 million de kms !Elle n a pas que des qualités mais quelques défauts mineurs comme la qualité médiocre des phares avant qui se ternissent très vites, la peinture sur les pare choc très fragile, la voiture est bruyante soit elle est mal insonorise soit la boîte est trop courte. Esthétiquement la petite est un peu fade Pour finir je signalerai un coût d entretien très bas pour cette voiture équipée d une chaîne de distribution

18,2 /20

Corolla 9 IX 90 D-4D LINEA SPORT 3P (2005)

Par test-590a53a6 le 12/04/2018

J'ai achété cette voiture en juillet 2008 avec 54500km à un garage.Aujourd'hui (avril 218) à 268000km, j'ai un bon recul sur ce véhicule.Faibilité excellente, juste une panne sur le leve vitre avant droit en 2011 (environ 400€ la facture).Le moteur à toujours autant de vigueur, les suspensions ont un peu viellies normal (ce sont celle d'origine). la pompe à eau à été changé à 200000km à titre préventif (legère fuite constaté lors de l'entretient, toujours 400€^^ ).Pour le reste uniquement les frais pour l'entretient normal.Bonne voiture pour célibataire ou couple sans enfants (3 portes)pour les familles , privilégie la version 5 portes ou le breaks

16,8 /20

Corolla 9 IX (2) 115 D-4D LINEA TECHNO 5P (2007)

Par test-a041fede le 05/02/2018

Bonjour à tous, Je poste cet avis maintenant afin d'avoir un vrai recul sur l'utilisation de cette voiture. J'ai acheté cette voiture en 2011 à 80 000 kms en garage TOYOTA. A ce jour elle possède 225 000 kms et pas une seule panne (je touche du bois comme on dit). J'ai uniquement changé la batterie une fois à 185 000 kms, après ce sont le changement des pièces d'usures classiques.Les entretiens ont été réalisés toujours en garage, en temps et en heure. Consommation raisonnable pour un diesel de 2.0 litres, environ 06l /100 kms. Le coffre est toutefois assez petit, l'avantage c'est qu'une fois les banquette repliés l'arrière est tout plat, donc utile pour charger des affaires...En conclusion je dirais que c'est une seconde voiture idéale pour une famille. Elle est aussi bonne en ville que sur autoroute, mais il faudrait une 06éme vitesse... Le moteur est très solide, l'entretien peut onéreux.

17,6 /20

Corolla 9 IX (2) 90 D-4D LINEA TECHNO 5P (2007)

Par test-876a2887 le 14/05/2016

Achetée neuve en avril 2007, revendue en mai 2016 à 150000 km. 1/3 ville 2/3 routes de campagne et autoroute.Pas une seule panne due à la Corolla en presque 10ans de service. D'une fiabilité sans égale.Entretien régulier dans un petit garage.Faible consommation. Elle nous a suivi partout et avait même un petit nom!Vendue parceque devenue trop petite pour 2 enfants : lorsque la poussette est dans le coffre, plus rien ne rentre. Rien à redire donc, voiture très fiable qui nous fait apprécier Toyota.

16,4 /20

Corolla 9 IX 110 VVT-I LINEA SOL 3P (2003)

Par test-c93140d3 le 15/09/2013

Je possède 1 Corolla essence wvti 1.6 de 2003. Elle totalise aujourd hui 155000 kms et... pas le moindre incident, pas la moindre panne. C'est la voiture la plus fiable que j ai eu, elle n'a rien et vieillit trés bien, l'intérieur est toujours proche du neuf , plastiques de grandes qualités ...Le cout d 'entretient et faible ( chaine distri et pas de remplacement de courroie couteux ). Je me rend tous les 2 ans au meme centre de Contrôle technique et le mécano a toujours du mal à me trouver la moindre remarque,la dernière fois en insistant il a noté l usure des balais d essuie glace.Esthetiquement elle est neutre, ni belle , ni moche...et niveau conso c est tres raisonnable ( environ 7 litres)Dommage que toyota ne prenne pas un peu plus de risque sur l esthetique de ses voitures, mais la prochaine je resterai fidel à la marque.

12,2 /20

Corolla 9 IX (2) 90 D-4D LINEA TECHNO 5P (2006)

Par test-1d9718de le 21/04/2013

Ce petit 1400 de 90 chevaux appuyé par un turbo est étonnant ! Ce n'est pas une bête de course, mais il est largement suffisant pour un usage polyvalent, et surtout il consomme 5.4L/100 en moyenne (5.8L/100 quand on met le pied dedans!)La voiture me semble comme un roc avec ses aspérités qui peuvent agacer.Honnêtement le point qui m'agace le plus c'est le tableau de bord qui craque dès que les températures passent en dessous de 15°. C'est franchement désagréable et énervant. Je dirais même que ça me tape sur les nerfs.Mais quel plaisir de tourner la clé et d'entendre le moteur ronronner qu'il fasse -10°C ou 35°C ! J'ai eu Citroen et Renault auparavant, et j'en dirait pas autant !Mon poste d'origine est tombé en panne en 2012. Toyota me prenait dans les 400 euros hors taxe sans la pose environ pour remplacer par le même modèle de base (sans usb, ni MP3...) et 1400 euros HT sans la pose pour un modèle plus actuel. Du grand délire! j'ai acheté un poste double DIN à 350 euros que j'ai posé moi même.

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