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Toyota Iq

Fiches techniques Toyota Iq de 2010

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Avis Toyota Iq

19,2 /20

Iq 68 VVT-I MULTIDRIVE (2009)

Par test-3530ee0e le 21/04/2021

Petite voiture exceptionnelle, achetée fin Août 2010 d'occasion (à 25000 kms) en full options (Boite Auto, GPS tactile, Sièges chauffants cuir, Audio JBL Hifi, clim auto, allumage feux et essuie glaces auto, radar arrière, etc..), je lui ai ajouté un TO Webasto electrique en 2014.Je l'ai utilisé en voiture principale durant 5 ans tous les jours pour aller dans Paris où elle faisait des miracles pour se garer facilement, nous avons pris l'autoroute, plusieurs fois et avons été étonnés par sa tenue de route, sa vivacité (Pays Bas, Belgique, Normandie) un réel plaisir à conduire..Elle a désormais 110 000 kms au compteur, pas de pannes majeures à l'exception de la courroie de distribution à 108 000 kms (élément à vérifier tous les 8/10 ans).Toujours amoureux de cette micro citadine, car pas d'équivalent encore aujourd'hui (3/4 places dans 2.99 ml pas mieux).Dommage qu'il n'y est pas eu d'électrique au programme, je pense la garder pour la retrofiter lorsque cela sera possible.Je roule désormais pour la route en Range Rover Sport mais toujours heureux de retrouver cette petite voiture pour mon job (Agent Immo).Peut convenir à de grandes personnes (je mesure 1m95 pour 100 kgs) à l'avant aucun problème.

17 /20

Iq (2010)

Par test-7d504eb5 le 14/12/2019

Voiture merveilleuse : très confortable ,malgré petite taille, impression de puissance,maniabilité extrême,non bruyante, bonne tenue de route,jolie design de la carrosserie Bref idèale pour la ville On regrette absence radio et GPS sur cette voiture coûteuse( dèfauts faciles à palier cependant) de même et surtout que celle de signal sonore indiquant obstacles quand on gare

17,8 /20

Iq 68 VVT-I (2011)

Par test-d7e0d862 le 06/06/2019

Alors que dire si ce n'est que cette voiture est génial en tout point.Je l'ai acheté il y a maintenant quelques années d'occasion car malheureusement elle n'était plus en fabrication. J'en ai pris une rouge, je trouve que ça lui va comme un gant !Je regrette de n'avoir qu'une version de base avec uniquement la clim en option.J'aurai bien voulu des anti-brouillards qui soulignes la face avant de la voiture !L'intérieur est de très bonne facture, le design fait penser à celui d'une Lexus surtout sur ma phase 2 qui possède un intérieur beige et une console centrale en laquée noir ! Tout les personnes qui montent dedans sont étonnés de trouver un intérieur de ce standing dans une petite citadine japonaise, ça n'a rien avoir avec une aygo ou une C1.Je vis sur Paris et je la prend tout les jours pour travailler, car possèdent un mercedes GLE en voiture principal, qui est d'un confort royal et idéal sur les longs trajets, en ville c'est autre chose ! Donc la solution évidente pour se faufiler dans la circulation parisienne c'est l'IQ. Alors sur l'habitabilité de dehors c'est un mouchoir de poche mais de l'intérieur un monospace ! Réellement je suis étonné en bien par son habitabilité, elle est très courte mais large !Donc à 2 grands adultes devant on est pas serré ! C' est soit les places arrières, soit le coffre, pas les 2 en même temps, il faut choisir ! Le trois cylindres est assez nerveux si on appui sur la pédale et qu'on monte dans les tours on dirai une 911 ! Oui c'est une moitié du six cylindre mais en ligne ! Les défauts ? Ils sont rares, on peut constater que les plastiques du coffre et au niveau des ceintures sont tout raillés, pourtant je fais attention. Ca n'a pas de rapport avec la qualité de la voiture mais vu quelle est petite et qu'elle parait toute fragile les gens n'hésitent pas à s'appuyer sur les parchocs, mes 2 parchocs sont enfoncés et rayés sur les 4 angles. Et je ne sais pas si c'était disponible en option mais j'aurai bien voulu les phares avec allumage automatique. Pour finir je vous conseil vivement d'acheter cette voiture qui est idéale en agglomération ! Un modèle assez bourgeois qui côtoie les mini cooper et fiat 500 dans les quartiers chics.

19,2 /20

Iq (2009)

Par test-e6ed5da5 le 25/03/2019

IQ achète en 2009 ..... j’adore .... aujourd’hui je n’arrive pas à changer car aucune petite voiture ne peut l’egaler Quand à sa taille sa fiabilité....Dommage que toyota ne continue pas ce petit modèle en ville comme sur la route c’est le top !! Et 10 x plus quand vous êtes en boites automatique !!!! Le bonheur Voilà n’esitez pas à adopter ce petit véhicule parfait et franchement rien à reprocher.. toyota est vraiment une bonne marque je n’ai eu aucun soucis depuis 10 ans !!! Je vous la recommande à

18,4 /20

Iq 100 VVT-I STOP & START (2009)

Par test-b8389433 le 29/06/2018

Bonjour à tous,Cette voiture est remarquable par ses qualités si nombreuse. En effet j'ai cette voiture depuis plusieurs mois et à chaque fois que je la conduit, elle me surprend. Et pourtant, ma voiture principale est une Prius IV Lunge. Cette IQ donne des sentiments de liberté et de bien être. Oui oui car elle ne pollue pas beaucoup, elle est très confortable, son moteur de 100 Cv est suffisant et pas bruyant. Une tenue de route hors pair, un vrai Kart. Et aussi le coté plus que pratique au vue de ses dimension qui n'empêche pas de l'utiliser comme une voiture normale. L'ingéniosité de Toyota à encore frappé en créant cette citadine qui entre autre n'a absolument pas peur de l'autoroute voir plus !Et maintenant au moment ou j'écris cet avis, cette Toyota IQ à toute sa place dans les villes ce qui arrangerait la qualité de vie dans celle-ci.Un grand dommage que Toyota l'ai arrêté et elle deviendra un collector sans problème. Si j'avais plus de place chez moi, j'en ferais la collection, car elle le mérite sans problème.Une consommation de 5.2 l est au vu de sa puissance remarquable.

14,8 /20

Iq 90 D-4D (2009)

Par test-34ee1313 le 31/03/2018

Achetée en remplacement d'une citadine pour faire mes trajets domicile-travail quotidiens par portions de 18 km (2/3 voie rapide, dénivelés importants). 170 000 km en 9 ans n'ont pas amorti le surcout diesel malgré un prix au litre du gas-oil bon marché tantôt en France, tantôt de l'autre côté de la frontière sur mon parcours. Mais je voulais être tranquille après avoir été douché froid par de nombreuses pannes sur des modèles de voiture d'autres constructeurs. J'ai étudié de près des tests de fiabilité selon les marques et j'ai choisi celle-ci sans même l'avoir essayée dans sa version diesel. Toutes les pièces sont d'origine sauf la batterie changée après 8 ans, les disques de freins arrière (grippage d'un étrier) et le turbocompresseur (rappel constructeur).

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