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Fiche technique Toyota Prius 3 III 136H BUSINESS 17"

Caractéristiques détaillées 
1,49 m1,74 m
4,48 m
  •  5 places
  •  343 l / 1 633 l

  •  5 portes
  •  Automatique
  •  Hybride essence électrique

Généralités

 
Finition BUSINESS
Date de commercialisation 16/12/2011
Date de fin de commercialisation 08/10/2017
Durée de la garantie 36 mois ou 100 000 km
Intervalles de révision en km 15 000 km
Intervalles de révision maxi 12 mois

Dimensions

 

Caractéristiques moteur

 

Performances / Consommation

 

Châssis et trains roulants

 
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Avis Toyota Prius 3

Prius 3 III 136H LOUNGE 17" (2013)

Par test-cf51af2a le 13/08/2020

Véhicule acheté d’occasion fin 2015. Nous sommes une petite famille de 4. Elle avait un peu plus de 100 000 km. Elle approche les 300 000 km, l'heure du bilan. A l'époque j'avais l'impression de l'avoir payé un peu cher vu le kilométrage. Aujourd’hui, avec le recul je crois que c'était un achat bien inspiré. C'est une voiture sur laquelle on peut compter. Elle a roulé sur toute l’Europe occidentale, par toutes les saisons et sur tout type de routes. Elle n'a jamais connu de panne ni même allumé une seule alerte. Elle redémarre chaque matin aussi surement que le soleil réapparait dans le ciel. Vous pouvez compter là-dessus. Pourtant je ne fais que les entretiens annuels, rien d'autre. C’est ce qui m’a le plus impressionné. La consommation est restée identique depuis 4 ans. Elle oscille entre 5.1L de moyenne sur l’année jusqu’à 5.9L lorsque l’autoroute se fait majoritaire sur le parcours. Aujourd’hui après tant de kilomètres, toujours rien à changer. Le groupe motopropulseur ne contient pas de pièce d’usure, c’est insensé. J’en suis arrivé à me demander comment Toyota faisait du bénéfice avec des machines pareilles. Au final je dirais que c’est une voiture de très bonne facture, exceptionnellement fiable, elle n’a sur ce point pas franchement d’équivalent sur le marché automobile. Elle est sobre, plutôt agréable à conduire sur les longs parcours pour ce qui me concerne. C’est une voiture discrète mais qui marque ceux qui l’ont approché. Je regarde à présent la Prius IV, une III davantage optimisée. Etait-ce nécessaire ?