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Avis Volkswagen Eos

16,2 /20

Eos 2.0 16S TDI 140 FAP CARAT (2009)

Par test-ca739ea6 le 10/09/2016

Il s'agit de mon 1er cabriolet et c'est vraiment la voiture plaisir. Tout y est : le confort, l'élégance, la puissance et une consommation très raisonnable ( 5,8 L / 100 km) Quel dommage que Volkswagen arrête sa production car elle a plus de classe que la Golf par exemple. Entretien toujours effectué chez Volkswagen par une équipe compétente (Auto Expo Hazebrouck) J'envisage d'en reprendre autre ensuite.

19,2 /20

Eos 2.0 16S TDI 140 FAP SPORTLINE (2008)

Par test-30ecbfd2 le 24/04/2015

Tout d'abord, j'ai un 8 soupapes ! (moteur BMM et pas BKD). Sécurité pas de soucis, l'assurance pique un peu car entreprise, confort nickel, problèmes de dos chroniques: sièges baquets ok. Conduite : moteur linéaire, pas d'à-coups mais ça monte! Le +? Elle ne consomme rien: 5.4Là 130! 3.9L à 90

17 /20

Eos (2) 2.0 TDI 140 BLUEMOTION TECHNOLOGY CARAT DSG6 (2012)

Par test-08053354 le 22/07/2014

2 EOS en 8 ans (2007 & 2012). Aucune panne avec ces deux voitures. Un incident sur la première concernant des bruits gênants venant du toit articulé, mais finalement très bien réparé après deux tentatives, chez deux concessionnaires de la marque. Aucun problème avec les moteurs : Le premier, à injecteurs-pompes, était un peu "rugueux" mais puissant. Le second, à rampe commune, beaucoup plus civilisé et vraiment très sobre : A peine 5 litres en respectant les vitesses du Code de la route. Le dispositif "ParkAssist" est bluffant pour prendre une place et pour la quitter...L'ordinateur de bord est complet et fiable; la boite DSG avec palettes au volant, combinée au régulateur de vitesse provoque une addiction inguérissable... Mais l'EOS ne sera pas reconduite après 10 ans de fabrication et je ne sais pas par quoi la remplacer...PS: La revente est facile et la perte de valeur est faible : 45% après 4 ans pour ma première EOS.

16,8 /20

Eos 2.0 16S TDI 140 FAP CARAT (2007)

Par test-e1dc42cf le 25/04/2014

Bonjour, aprés beaucoup de recherche pour un cabriolet germanique, et pas mal d'éssai porsche boxster, audi tt, mercedes clk, avec chacun leur style sportif + ou - je me suis tourné sur un EOS carat "individual" de 2007 trés bien entretenu par le propriétairee precédent. Pourquoi ce choix ? Ce coupé cabriolet en haut de gamme n'est pas si mal au niveau des options et depasse de loin les coupé nommé ci dessus. c'est vrai la conduite est plus aceptisé et puis c'est un diésel (la honte ) pour un cab c'est pas le top certains le diront mais on prend autant de plaisir et avec 4 places de quoi partager mes moments de bonheur cheveux aux vents avec famille et amis. les coup de soleil seront partagé !Bref je ne regrette pas ce choix plus tranquille...Alors à bientôt sur les routes de la cote d'azur. onnaissez vous un club cool et sérieux sur l'EOS ? merci

16,4 /20

Eos 2.0 16S TDI 140 FAP CARAT (2009)

Par test-2dd5a3e2 le 02/01/2013

Avec toutes ces contraintes sur la route d'aujourd'hui, je recherchais une auto plaisir mais qui pouvait néanmoins être pratique au quotidien. Le cabriolet s'est imposé mais je souhaitais toutefois un toit rigide pour le confort et la sécurité avec toutefois un toit ouvrant également, 3 véhicules possibles à cette époque.J'ai fait le bon choix, l'Eos est logeable, le coffre (avec le toit fermé) est tout à fait correct, elle sait être joueuse sur les routes à virages ou de montagne, et enfin, en version ouverte, elle insite à la bucolie et à la flanerie. Sa consommation est très raisonnable (moins de 6L en moyenne) et permet de mutiplier les ballades. La qualité est perceptible dans l'habitacle et l'ergonomie ne souffre d'aucune remarque. Une fois digéré la facture d'achat, reste le plaisir au quotidien, y compris lorsque le thermomètre descend bas tant les flux aérodynamiques sont bien gérés.

17,6 /20

Eos (2) 2.0 TDI 140 BLUEMOTION CARATDSG6 (2012)

Par test-08053354 le 30/10/2012

Après près de 5 années en EOS TDI Carat DSG, année 2007 j'ai replongé !Ma nouvelle EOS est identique à la précédente, mais en plus elle a le Stop & Start et le ParkAssist de seconde génération. Que du bonheur, comme avec l'autre, où j'avais eu un problème de bruit de toit, bien réparé par l'Espace Suffren à Paris. Mon EOS 2012 a maintenant 6 mois et 7000 km. Entre ces deux voitures, j'ai noté une grande amélioration concernant le moteur : Moins rugeux et plus silencieux (l'ancien avait des injecteurs pompes, le nouveau une rampe commune). La consommation sur route à 90 km/h est descendue à 4.8 L/100 ! Pour une voiture de près de 1 600 kg, bravo VW... Grâce à un couple de camion, les accélérations sont loin d'être ridicules, et la vitesse de pointe est largement supérieure à 200 km/h (je l'ai testée en Allemagne..) Pour le reste, tout est très classique, voire classieux...Donc pas fait pour les adeptes des "wroum-wroum", qui veulent en mettre plein la vue aux amis et aux voisins. L'auto est confortable, vaste comme une berline de milieu de gamme, discrète en noir ou en bleue marine (il faut dire que la mienne est en livrée blanc pur qui se voit un peu plus sur la route...). J'ai souvent un petit signe d'admiration de la part d'autres automobilistes ou piétons, et je trouve ça très sympathique...Hélas je sais que VW arrêtera sa production en 2014 pour la remplacer par un coupé-cabriolet Passat ! Trop grosse pour moi. Dommage...

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