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Volkswagen Golf 7 Gti

Fiches techniques Volkswagen Golf 7 Gti de 2024

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VII (2) 2.0 TSI 290 BLUEMOTION TECHNOLOGY GTI TCR DSG7 5P
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Avis Volkswagen Golf 7 Gti

18,8 /20

Golf 7 Gti VII (2) 2.0 TSI 245 BLUEMOTION TECHNOLOGY GTI PERFORMANCE DSG7 5P (2019)

Par Profil supprimé le 22/12/2022

Super véhicule fiable, performant,Confortable.Look agressif conduite classique où sportive suivant l'humeur le véhicule s'adapte.Freinage excellent, tenue route idem.Consommation 7.5l/100 conduite classique avec respect des limitations de vitesse sur long trajets 130km/h et 110km/h.Assise ferme type Vw.Je n'ai pas grand chose à redire sur le véhicule.

19 /20

Golf 7 Gti VII (2) 2.0 TSI 245 BLUEMOTION TECHNOLOGY GTI PERFORMANCE DSG7 5P (2019)

Par test-a88ec425 le 04/08/2020

12 000 euros d'option jantes, toe, cuir, grand gps, ...Excellente voiture c'est ma 13 eme golf. J'ai eu aussi A3, Porsche 997 4S pdk, Mercedes, bmw 335 Assurance de la gti est un peu chère Bruit sympa, mode sport aussiLecteur de CD toujours mal placé Super gps et très bonne ergonomie du cockpit compteur gti rappelant les compteurs et aiguille essence des gti 1600 et 1800Excellente finition look sympa......................Maintenant je resterai sur gti voir la golf 8 gti..........................................

16,2 /20

Golf 7 Gti VII (2) 2.0 TSI 245 BLUEMOTION TECHNOLOGY GTI PERFORMANCE DSG7 3P (2018)

Par test-76a56fdb le 28/12/2018

La G7 GTI donne exactement ce qu'elle est sensé donner : le mythe polyvalent, performant, confortable au quotidien mais permettant de s'amuser quand on lui demande.Le châssis est très sain, l'arrière est rivé au sol (il faut vraiment la provoquer fortement pour la faire décrocher) et la puissance passe bien au sol en virage grâce au différentiel auto-bloquant.

16 /20

Golf 7 Gti VII 2.0 TSI 220 BLUEMOTION TECHNOLOGY GTI DSG6 3P (2014)

Par test-c0aba548 le 06/04/2018

Je suis passé d'une golf 6 gti dsg de 2011 à la 7 de 2014, toujours en dsg, et je ne suis pas déçu, la différence est flagrante : Niveau assistance, le freinage d'urgence, la régulateur adaptatif, le maintien en voie de circulation, l'ordinateur de bord est plus complet et l'agrément de conduite au top.En conduite de tous les jours, c'est souple, fluide, ferme en amortissement, sans être "tape cul", en conduite sportive, la poussée est plus franche et les reprises bien meilleur.

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