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Volkswagen Passat 6 Sw

Fiches techniques Volkswagen Passat 6 Sw de 2010

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Avis Volkswagen Passat 6 Sw

17,8 /20

Passat 6 Sw VI SW 1.9 TDI 105 TREND (2007)

Par test-caf754d7 le 16/01/2022

Véhicule en ma possession depuis plus de 4 ans mais qui était dans la famille auparavant. Une grande fiabilité (l'entretien est toujours fait en temps et en heure, la Passat est bichonnée). Le 105cv est surprenant, il parvient sans peine à emmener le break aux allures réglementaire, même chargé. Ce n'est certes pas un foudre de guerre mais elle n'est cependant pas du tout molle. Elle offre un grand espace de vie et de rangement, une capacité de chargement très appréciée au quotidien et tout spécialement lors des départs en vacances ainsi qu'une consommation très raisonnable. Peu d'incidents à souligner en maintenant 298000km: le classique étrier de frein de service qui reste bloqué (changé en concession, autour de 400 euros), le voyant pollution qui s'allume de façon intempestive mais facilement réparé en traitant simplement le débitmetre au nettoyant contact. Le chauffage a rendu l'âme, je n'ai heureusement pas suivi les conseils de la concession VW qui voulait changer tout le système et ai pu facilement réparer grâce aux tutos en ligne, il s'agissait simplement d'un relais à changer. Enfin, je note une ouverture serrure conducteur qui a eu quelques réticences à s'ouvrir un temps. A part ces petites déconvenues, rien à signaler à part de l'entretien classique. Je signerai volontiers pour le même véhicule quand celui-ci rendra l'âme, ce qui ne semble pas être pour demain.

17 /20

Passat 6 Sw VI SW 1.9 TDI 105 CONFORT (2006)

Par test-84caf962 le 06/05/2021

Passat achetée d'occasion il y a 8 ans avec 145000 KM.Un bonheur de conduire ce véhicule. C'est une Volkswagen, on perçoit de suite sa robustesse, on se sent en sécurité. C'est un break tellement facile à manoeuvrer qu'on en oublierait presque qu'elle est si longue. Niveau consommation, c'est bien sûr sur l'autoroute qu'elle est la plus intéressante.Quant à l’habitacle, on apprécie très vite la largesse et la distance entre les passagers à l'avant, de l'espace pour chacun.Le coffre offre une grande capacité, et les banquettes une fois rabattues permettront aux baroudeurs d'y dormir avec un matelas de 140/200 sans problème.Aujourd'hui, à 355000 km et des réparations à effectuer dépassant sa valeur actuelle, nous devons malheureusement nous en séparer.Sans aucune hésitation notre recherche se fera sur une passat break.

15,4 /20

Passat 6 Sw VI SW 2.0 TDI CONFORTLINE 4MOTION (2008)

Par test-a06e73b0 le 22/10/2019

Voiture confortable. Je l'ai prise en 4 roues motrices car j'habite en montagne et c'est parfait pour ça. Grande habitabilité. Très fiable je n'ai eu que très peu de problèmes (le turbo out et un injecteur). Il manque le bluetooth, autrement l'équipement est très bon. En conclusion c'est une très bonne voiture.

10 /20

Passat 6 Sw VI SW 2.0 TDI 140 SPORT (2006)

Par test-ce7110a1 le 16/08/2019

Nous possédons cette voiture depuis décembre 2008, elle avait 19000 kms et au bout de 8 jours, panne sur autoroute,turbo à changer, sous garantie puis deux mois après impossible de démarrer. Idem prise en charge sous garantie. Trop de voyants se sont allumés ce qui fait que nous décidons à nous en séparer car elle coûte cher.

11,8 /20

Passat 6 Sw VI SW 2.0 TDI 140 SPORT (2006)

Par test-ce7110a1 le 14/08/2019

En possession de ce véhicule acheté à l'âge de 2 ans et demi et 19 000 kms environ, nous sommes tombés en panne sur l'autoroute au bout de 8 jours (turbo pris en charge sous garantie) puis deux mois après impossible de démarrer mais la batterie était OK (je ne me rappelle plus du nom de ce qui a été changé mais encore sous garantie). Depuis nous avons changé d'autres pièces car nous avons eu des soucis de perte de puissance : vanne EGR, boîtier papillon et d'autres pièces (en dehors de l'usure) : comme le bouclier de ceinture, il était impossible de se détacher, le bouton de frein à main électrique à deux reprises, au niveau des essuie glace arrière car ils ne fonctionnaient plus. Les pertes de puissance de retour de vacances, nous connaissons où nous avons dû quitter l'autoroute car nous ne pouvions plus dépasser les 60 km/h, la vanne EGR a de nouveau été nettoyée. Il y a eu un rappel pour les injecteurs pompe vers 2012-2013. Enfin c'est moi qui l'ai appris sur le forum des passat et qui l'ai signalé au concessionnaire sinon je pouvais attendre.Nous en avons eu marre de voir des voyants s'allumer régulièrement. Même après le changement des plaquettes, le voyant s'allumait régulièrement (faux contact).Nous apprécions cette voiture quand même mais elle a commencé à nous coûter cher.Au final, on nous a souvent parlé de la qualité allemande, je me demande où elle est. Nous changeons de marque car nous n'avons pas trouvé notre bonheur et pas d'occasion sérieuse et intéressante à proximité de chez nous.Usure trop rapide des pneus (jantes 17 pouces).

18,8 /20

Passat 6 Sw VI SW 2.0 TDI 140 FAP CONFORTLINE (2008)

Par test-17ae3d01 le 25/10/2018

Véhicule acheté il y a 2 ans avec 165 000 kms environ, elle en totalise actuellement 185 000 kms. Moteur fiable. Seul problème, lors d'une accélération dosée quand le véhicule est chargé (moitié de l'accélérateur) le moteur montre un problème de gestion ce qui vous empêche d'accélérer, à ce moment là, votre pied au plancher vous permet seulement à peine pour rester à la vitesse ou vous roulez. Message donné par la voiture, DYSFONCTIONEMENT MOTEUR! Atelier. Il suffit de redémarrer le véhicule pour que le problème s'en aille. Ce problème apparaît seulement lors d'une accélération dosée entre 2000 et 3000 tr.min. lors d'une accélération pied au plancher même excédant les 4000 tr.min le problème n'apparaît pas. Un peu bizarre mais bon ... Aussi la pompe à gasoil changée il y a 1 ans. (Panne) Outre ces 2 problèmes la voiture est géniale le moteur assez dynamique, la reprise excellente même en sous régime. Plus de reprise qu'une BMW série 1 163cv. Le confort est irréprochable. Le coffre immense, l'espace à bord largement suffisant, nombreux équipements de sécurité. Il y a aussi le contrôle de la pression des pneus, le park assist (radars de détection d'obstacles Avant et Arrière), les essuie glaces auto. Les feux auto. Rétrov, degivrants, rabattables électriquement. Boîte à gants réfrigérée, commandes au volant etc...Le pack chrome (autour des fenêtres, en bas des portes, ailes, bas du coffre etc...). Siège conducteur électrique. Accoudoir central AV/AR avec porte gobelet intégré AV/AR également. Climatisation Automatique BiZone.3 prises 12v (Avant . Arrière. Coffre.)Peinture metalisée Couleur mokka anthracite effet nacre. Sublime. Intérieur beige très beau. matériaux de qualité sauf tissu de revêtement des portières mais joli quand même. Je trouve pas mal aussi qu'il n'y ai pas d'antenne radio sur le toit. Je sais que certaines possèdent un aileron de requin mais la mienne n'a rien sur le toit je trouve cela très bien et très esthétique.Régulateur de vitesse simple d'utilisation.Son des baffles parfait en mode AUX.Comportement irréprochable sur autoroute.En ville consommation un peu élevée dans les bouchons ( peut excéder 12l/100km) Mais sur autoroute consommation minime de 5.8l/100km avec un seul plein, autonomie de 1350 kms (En 2 ans comme grand trajet j'ai été une fois du Vaucluse jusqu'à Poitiers allée retour sans aucun souci. Et allée retour vaucluse Biarritz sans aucun problème.)Il manque malheureusement la fermeture des rétroviseurs au verrouillage de la voiture.J'aime bien aussi les feux avant xénon et les feux Arrière à led et pas des ampoules banales. Je recommande vivement cette Passat.

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