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Fiche technique Volvo S80 (2e Generation) II (2) D3 163 KINETIC

Caractéristiques détaillées 
1,49 m2,10 m
4,85 m
  •  5 places
  •  480 l / 480 l

  •  4 portes
  •  Mécanique à 6 rapports
  •  Diesel

Généralités

 
Finition KINETIC
Date de commercialisation 10/05/2010
Date de fin de commercialisation 11/06/2012
Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision en km 30 km
Intervalles de révision maxi 12 mois

Dimensions

 

Caractéristiques moteur

 

Performances / Consommation

 

Châssis et trains roulants

 
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Avis Volvo S80 (2e Generation)

S80 (2e Generation) II 2.4 D5 185 SUMMUM (2006)

Par test-9d2c9b16 le 26/08/2021

Propriétaire d'une volvo s80 II d5 185ch bva de 2006 (oui l'un des premiers modèles de phase 2) depuis 1.5ans je souhaite partager mon expérience aec ce modèle.Véhicule étranger à l'origine (Belgique) totalisant à son achat 81 000km (113 000km aujourd'hui très peu rouler en raison du covid..) véhicule vraiment peu entretenu par son propriétaire (à 8000€ l'achat j'ai remis la même somme pour l'entretien complet en mode "restauration partiel du véhicule).Véhicule d'une grande fiabilité mais qui demande de l'attention sur son entretien et les pièces mécaniques, accessoires, carrosserie ne sont pas donner de même que les réparations en concession (il faudra utiliser l'huile de coude pour maîtriser son "budget") après avoir changer :- centreur de radiateur G et D- durite d'arrivée d'air- Boîte à air complète avec ses Fixations- caches batterie x2- bague de cache moteur- bougies de préchauffage x5- joints haut moteur- volets de turbulences- actionneurs de volets- Courroies accessoires x2 + poulie- Vidange + filtre à huile 0w30 A5/B5- filtre à air sport Green- filtre d'habitacle charbon actif- filtre à carburant- coque de retroviseur passager + ampoule - tapis x4 caoutchouc volvo- feu arrière gauche- gicleurs Lave-glace chauffant x2- balais d'essuie-glace x2- Vidange + rinçage bva atf6 12L mini- 4pneus neuf- Parallélisme- 4jantes neuf- baguette chrome de coffre + visserie torx x4- vérins de coffre x2- roue de secours- console centrale- panneau alu levier de vitesse- pommeau de vitesse avec côté alu- baguette alu décoration portière AvG- plastique Siège Av conducteur- plastique montant ARD- commodo clignotant- bouton silicone x2 clé- piles bouton clé x2- emblème volvo arrière coffre- cache attelage..En soit une restauration partielle, malgré ça aucun pb de fiabilité, voiture dorénavant entretenu qui doit être suivi régulièrementVéhicule de qualité, bien insonorisé et suffisamment puissant pour des dépassement (185cv/400nm)Boîte auto agréable et douce :)Des petites info à retenir :- Distribution à faire tout les 160 000km/6ans- Kit accessoires (2 courroies + galets) et la poulie alternateur tout les 80 000km/2ans- volets de turbulences tout les 150 000km (veuillez à bien regarder que la biellette soit bien attacher et qu'il y est aucune fuite au joint de couvre culasse, vaut mettre 1200€ pour ses volets que plutôt un crédit pour un nouveau moteur si il avale un volet..)- Boîte auto tout les 80 000km/2ans (vidange + rinçage avec huile atf6 couleur rouge prévoir 12l + 3 joints)- Vidange moteur + filtres huile, air, habitacle et carburant tout les 30 000km/1ans (important de bien respecter la préconisation constructeur 0w30 où 5w30 en a5/b5- Liquide refroidissement tout les 2ans avec le liquide constructeur où tout les 4ans avec le liquide G13 couleur rose- Liquide frein Dot4 tout les 2ans - Liquide direction assistée Hf volvo couleur vert tout les 150 000km/10ans- bougies de préchauffage 100 000km/6ans (ils servent pour le temps froid et la depollution) Attention : ne pas lésiné sur les pièces type "pneus" où "freins" c'est un véhicule assez lourd (moyenne entre 1.7t et 1.9t suivant motorisation et transmission)Si vous respectez ce véhicule suivant le constructeur alors ce véhicule vous tiendra longtemps et vous offrira beaucoup de confort :)

S80 (2e Generation) II (2) D3 163 EDITION LUXE GEARTRONIC (2012)

Par test-9ba08add le 25/10/2018

Cette S80 est ma première voiture. Bien qu’il s’agisse d’une longue berline pas du tout adaptée à un jeune conducteur en principe, elle se faufile partout dans la ville et le couple de 400nm tracte le poids sans aucun problème. Les accélérations sont délicieuses. La sonorité n’est pas trop désagréable pour un diesel, le confort est royal, mais gare aux virages pris un peu trop vite, la souplesse des suspensions fait qu’elle ne vire pas « à plat », les mouvements de caisse sont importants.Je n’ai pas de caméra de recul et la hauteur du coffre fait que la visibilité sur l’arrière est assez limitée mais le radar de recul fait le job, mais attention à lui laisser le temps de réagir...La boîte auto gère bien les accélérations, par contre en mode séquentiel c’est trop lent, je ne l’utilise que pour le frein moteur mais il faut anticiper car on ne peut pas rétrograder de la 3ème à la première en quelques secondes, ce qui est dommage vu le poids à ralentir.Côté consommation... je suis très loin des valeurs constructeur mais j’ai le pied lourd. Quand je tire sur la première, j’ai réussi à afficher un beau 56l/100 en instantanée, sans rire.Le précédent propriétaire n'utilisait pas beaucoup le véhicule et la batterie a énormément de mal à être rechargée, sans doute morte. Les ampoules de feux stops viennent de lâcher aussi mais pour une voiture qui a 6 ans dont 5 hiver passés dehors sous la neige, la peinture est en relatif bon état (c’est le moins qu’on puisse attendre d’une suédoise). Un des haut parleurs intérieur fonctionne une fois sur deux, par contre la fonctionnalité Bluetooth est très réactive, surtout pour le guidage vocal de n’importe quelle application iPhone car le GPS intégré est un enfer à paramétrer.Les réglages de climatisation, médias, sièges chauffants, rétroviseurs électriques, régulateur de vitesse tombent tous sous la main. Bref, c’est un excellent véhicule doté de qualités routières indéniables sur autoroute mais trop gourmand en ville.Je suis en extase devant son design extérieur, c’est la principale raison de mon achat, avec ses jantes Magni 18’’ et sa couleur bleue marine, elle est très statutaire.