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Volvo V60

Fiches techniques Volvo V60 de 2018

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Avis Volvo V60

17,4 /20

V60 D3 163 MOMENTUM (2011)

Par test-b49a524b le 30/03/2022

Ayant eu une V40 1.9 ( moteur Renault) , durant pres de 14 ans sans de gros soucis ( excepte une durite du turbo..) , je suis depuis 4 ans avec une V60 d3- 163 cv de 2011 ( achetee occasion avec 120000 km) , actuellement elle a 215000 km . pas de problemes . Consomation normal 6.2 l/100 km , finition sobre .Bref , une tres bonne voiture .A remarquer , le braquage est peut etre son point faible ,usure des pneus , et coffre un peu petit si l on compare avec ses competiteur ... pour le reste je la trouve vraiment excellente !

9,2 /20

V60 (2) D6 PLUG-IN HYBRID AWD XENIUM (2013)

Par test-8e655796 le 19/01/2022

véhicule très bien équipée, confortable, mais au coffre limité du fait des batteries. La V60 HYBRIDE DIESEL est agréable en conduite électrique mais autonomie plus réaliste à 35 kms que les 50 kms annoncés.moteur 5 cylindres bruyant à froid, mais souple et puissant une fois montée en température. Mais fiabilité de la marque Volvo totalement usurpée . prix des pièces de rechange hallucinante et sans solution pour trouver un équivalent aux pièces d'origine. exemple changement du compresseur de clim à 150 000 km pour 2000 € et l'alternateur à 176000 kms pour 3000 € !

6,8 /20

V60 (2) D6 285 PLUG-IN HYBRID AWD MOMENTUM BUSINESS (2015)

Par test-cb0559dc le 15/12/2021

Réputation de fiabilité de Volvo totalement usurpée :A moins de 150.000 kms j'ai dû changer le compresseur de climatisation pour un coût supérieur à 2000€ et l'alternateur dont le prix de la pièce seule est de 2.200€.Le kit pour la courroie accessoire avoisine les 300€.Les voitures sont chères, leurs composants ont une obsolescence programmée qui vous oblige à les remplacer par des pièces d'origine car il n'y a aucune pièce compatible.Ma prochaine voiture sera une du groupe Toyota.

19,6 /20

V60 (2) D4 181 BVA (2014)

Par test-4c9b4759 le 25/02/2021

Voiture très confortable et très fiable. C'est la 2ème V60 que j'ai et je ne changerais pas. On est en sécurité dans ce véhicule. Aucune fatigue même sur de longues parcours. Consommation raisonnable pour un véhicule de ce type. Très bonne tenue de route en toute saison. Nombreux rangements ce qui est très pratique. Lignes de la voiture très agréables. A voir

17,4 /20

V60 D3 163 SUMMUM (2010)

Par test-9b6e1b7d le 05/11/2020

Après une V40 gardée 12 ans, malgré un moteur Renault et quelques ennuis de turbo, j'entame ma 8ème année avec une V60 D3 et son 5 cylindres...Elle a 10 ans, achetée d'occasion en première main à 25 000 km et a 200 000km maintenant. Aucun souci, absolument aucun, juste un capteur défectueux...Confortable, excellente routière, permet de charger et tracter, consommation très raisonnable si on roule en souplesse ( 6L/100km), très agréable à conduire... et Fiable !Je n'ai aucune critique à formuler et s'il fallait en trouver une ... le GPS un peu obsolète mais qui fonctionne très bien. Ennuyée par le fait que ce doit un diesel et qu'il faudra changer d'énergie à l'avenir, je n'arrive pas pour l'instant à voir par quoi la remplacer...dans mon budget.Nous allons donc vieillir ensemble, je vous tiendrais au courant, RDV à 300 000 km !

17,2 /20

V60 D3 136 MOMENTUM (2013)

Par test-0eeb5d3f le 28/09/2018

Après le veto de mon amie pour une v70 plus haut de gamme, j'ai du me rabattre sur la v60. Une occasion faible kilométrage, rouge, décembre 2013 avec sensus connect et aide à la conduite (radar adaptatif, lecture des panneaux etc), vitre feuilletée sur toute la voiture.Sur autoroute c'est royal, les sièges, la sono et l'insonorisation maximal sans aucune vibration moteur ou de grondement basse fréquence de diesel ... Avec le bon vieux d3 2.0 L5 apparu en 2009 mais cette fois bridé à 136 au lieu de 150 163 175 177 car homologation a 119gr de co2 qui est très doux et silencieux.... J'avais une v40 d3 150 2014 avant, dans la v60 il passe à 136 pour les 119grAyant eu 2 s60 d5 163 2007 et d5 185 2005 je sais de quoi je parle. L'insonorisation est si forte que j'en perd le son sympa du 5 cylindres.Jai essaye le d4 181 mais le bruit est insupportable, j'ai opté pour cette L5 136 plus agréable et la consommation est excellente.... 6l reel de moyenne bien réel en mixte... Rien à redire. 136cv 350nm, creux en bas mais amplement suffisant pour conduire normalement. 6em très longue, c'est parfait sur autoroute le moteur disparaît totalement.

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