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Volvo Xc40

Fiche technique Volvo Xc40 RECHARGE T5 TWE 262 10CV INSCRIPTION DCT

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Prix : 51 150 €

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Caractéristiques détaillées 
1,65 m1,87 m
4,42 m
  •  5 places
  •  452 l / 1 328 l

  •  5 portes
  •  Automatique à 7 rapports
  •  Hybride essence électrique

Généralités

 
Finition INSCRIPTION
Date de commercialisation 01/03/2020
Date de fin de commercialisation 18/03/2022
Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision en km 30 000 km
Intervalles de révision maxi 12 mois
Durée de garantie de la batterie (en mois) 96 mois
Durée de garantie de la batterie (en kilomètres) 160 000 km

Dimensions

 

Caractéristiques moteur

 

Recharge

 

Performances / Consommation

 

Châssis et trains roulants

 
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Avis Volvo Xc40

14,8 /20

Xc40 D4 AWD ADBLUE 190 R-DESIGN GEARTRONIC 8 (2019)

Par Profil supprimé le 05/07/2023

Très satisfait dans l'ensemble quelques petits bugs...absence de start and stop et d'assistance au parking pendant une semaine et retour à la normale... parfois lors du démarrage message de panne d'assistance de direction qui finit par d'effacer (je pense que le problème vient de la batterie qui a maintenant 4 ans) j'ai également depuis peu un bruit de frottement à l'arrière lors du freinage alors qu'aucun témoin d'usure n'est affiché....

16,6 /20

Xc40 B3 163 CH ULTIMATE DCT7 (2023)

Par Profil supprimé le 15/01/2023

Achat il y a 6 mois après avoir gardé ma première XC 40 diesel 4 ans 76 000 KM et un seul problème une climatisation capricieuse . Le moteur B3 est très agréable et finalement offre des reprises satisfaisantes. En conduite cool la consommation s'étale entre 6.5 et 7 litres (hors ville)Sinon dans cette version l'équipement est très complet et l'interface google supérieure à l'ancienne.

15,8 /20

Xc40 D3 ADBLUE 150 INSCRIPTION GEARTRONIC 8 (2018)

Par test-844fc8d7 le 02/12/2021

Voiture très agréable, juste un peu bruyante sur les relances.Confortable, bien équipé et accueillante.Cuir très belle qualité mais froid en hiver ( désagréable sans chauffage)Consommation très raisonnable.Manque au tableau de bord : témoin de codes, témoin gradué T° eauManque aussi la bascule des sièges arrières à partir du coffreMesquin de la part de Volvo sur une auto comme ça : anti-brouillards et vitres sur-teintées en option. Habillage pied de colonne de direction inexistant, cache prise diag inexistante également.

12,6 /20

Xc40 T3 163 MOMENTUM GEARTRONIC 8 (2020)

Par test-f1ba3c9d le 14/09/2021

Je roule depuis 25 ans en Volvo, deux V70 et deux XC 70 quand je roulais beaucoup pour mon travail. C'étaient des vrais Volvo. Pour ma retraite et de courts trajets je suis passé à l'essence avec une XC 40 T3. Elle a de la gueule mais elle est trop chère pour ce que c'est. La finition est décevante pour une voiture de ce prix, il n'y a même pas de plafonnier à l'arrière, la moquette est bas de gamme, la consommation excessive. Je pense que je ne vais pas tarder à changer de marque.

16,8 /20

Xc40 D3 ADBLUE 150 MOMENTUM GEARTRONIC 8 (2019)

Par test-68a87905 le 24/08/2021

Véhicule confortable et pratique. La conduite est agréable. Excellente routière.Beau design avec des formes très dynamiques.Systèmes de sécurité très aboutis et de série chez Volvo Consommation limitée pour un SUV de plus de 2T (< ou = à 6L/100kms (vérifiée)Finition soignée.Dommage que certaines options soient aussi chères et qu'il manque certains équipements basiques de série (pas de lumière à l'arrière, pas de poignées..)

10,2 /20

Xc40 D4 AWD ADBLUE 190 R-DESIGN GEARTRONIC 8 (2018)

Par test-fa02286c le 14/12/2020

Voici mon expérience après grand client Audi et Vw (plus de 20 véhicules) j’ai décidé de changer car coup de cœur sur la ligne ! Le Volvo est un SUV superbe en look ! Malgré un châssis sport montés sur des jantes de 20 pouces en option, il reste très confortable, le véhicule idéal sur autoroute.L’espace à bord est vaste tout comme le coffre qui, une fois les sièges rabattus offre un volume de chargement confortable.L’éclairage des feux avant full led est dans la moyenne: correct.Sortie de ce dessin agréable il n’en reste pas moins qu’il est très lourd , Ce SUV à une tendance au roulis exagéré dans les virages due à son poids 1800kg , Les passagers en ont pour leur grade... la consommation s’en ressent énormément :ou est le plaisir de conduire ?! Effectivement les sièges sports sont trop larges et ne correspondent pas à des petits gabarits comme moi : 1,75m 70kg Et il est difficile de trouver une position de conduite correcte.En terme de consommation la déception est de mise: 10 l de consommation en moyenne, 9 l sur autoroute , 11 l en ville, et entre 8 et 10 litres sur tous parcours sans forcer la marche: il est un fait certain qu’il n’aime pas être bousculé du tout.J’ai rencontré un problème de durites de turbo changé en concession, également un problème d’électronique il aura fallu une mise à jour de tous les systèmes (2h en concession).La boîte de vitesses Geartronic8 est abominablement lente et hésitante... anticipation de mise !Je regrette mon choix, je le vends pour prendre un Q3 phase 2 qui aura certainement je l’espère....une consommation moindre, un châssis plus rigide et également une interfaces électronique qui ne date pas des années 60 et qui restera réactive contrairement au Xc40.Voilà mon expérience avec Volvo...je ne renouvèlerai pas !

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