Modèles Honda Crx

Honda Crx 3 Del Sol
De 1992 à 1999
Honda Crx 2
De 1988 à 1992
Honda Crx
De 1983 à 1988

Derniers avis de proprietaires Honda Crx

14,8 /20

Avis HONDA CRX

(1983 - 1988)(1 avis)

Dernier avis :
Mon fils a ce véhicule depuis 1993.Aucun ennui sérieux mais ne roule plus avec.Moteur impeccable et sans problème.Conduite comme sur kart,très directe et agréable.Regardez quelques photos récentes sur le forum enles demandant.Merci et à plus.

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14,3 /20

Avis HONDA CRX 2

(1988 - 1992)(3 avis)

Dernier avis :
voiture achetée à 130000 kms (au premier propriétaire) en 2002 pour s'amuser un peu.et on s'amuse en fait énormément. un kart avec 4 roues aux quatres coins, une très bonne tenue de route sauf sur chaussée très dégradée. n'hésitez pas à changer les plaquettes de freins pour des plus performantes et peut être même les disques qui ont tendance à se voiler si ils chauffent. (pas sur la mienne?)le moteur est juste super .. très vif dans les tours et assez coupleux à bas régime encore amélioré avec une prise d'air directe et une ligne d'échappement inox en gardant le silencieux d'origine (le bruit est superbe dans les tours et calme au besoin). la consommation d'huile est à surveiller mais pas trop excessive. environ 1L / 2000kms.boite de vitesse très précise et bien étagée mais les synchros sont fragiles si vous ne prenez pas le temps de bien décomposer vos passages.le confort est acceptable pour ce genre de voiture. étonnant espace pour les deux places avant mais l'arrière est réservé à de très jeunes enfants (-de 12 ans si petits gabarits). les sièges ne maintiennent pas assez pour une auto sportive et le réglages cranté des dossiers n'est pas pratique et insuffisant en débattement. le coffre n'est pas ridicule.celui qui fait régulièrement son entretien courant ne connaîtra surement pas bien son garagiste.pour la mienne, (aujourd'hui 212000kms) , l'embrayage est celui d'origine (pour bientôt quand même..) les cardans également. courroie de distri changée 2 fois seulement. 110000 et 202000.!!!un super jouet à rechercher sans attendre avant l'inflation.

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14,6 /20

Avis HONDA CRX 3 DEL SOL

(1992 - 1999)(1 avis)

Dernier avis :
Propriétaire d'un Delsol VTI avec le système de toit électrique.C'est mon daily et j'en suis relativement satisfait.Commençons par les bons points.-Le design : ils n'as que peu vieilli (malgré qu'ils soit issus de la période Edge Design) et donne un look de roadster sportif (quelque peu usurpé soyons francs).-La fiabilité : 272 000km et le moteur ne montre aucun signe de fatigue.Hormis des problème d'étanchéité dans l'habitacle et dans le coffre ainsi que la rouille bien connue de toute les Japonaise de l'époque, elle fait honneur à la fiabilité légendaire de Honda qui elle n'est pas usurpé.Le moteur: L'atout principal de véhicule, ce B16a2 et son système VTech. Le moteur est rageur passer les 5500tr/m (système Vtech) et monte sans faiblir jusqu'à 8330 tr/m!!Les 160 CV et 150nm de couple sont plus que suffisant sans en faire un foudre de guerre....mais est-ce là ce qu'on lui demande ?En plus de ça la consommation reste contenus, 8L/100 en moyenne.Confort et tenue de route: malgré des suspensions modifié (Bilstein B8) censé raffermir le véhicule en plus de le rabaisser très légèrement (-3mm) elle reste très correct. Il faut faire sa gym pour rentrer et sortir du véhicule car les sièges sont très bas (j'y reviendrai).Leurs formes offre un bon maintien sans être inconfortable.Niveau tenue de route c'est là que le bas blesse, du fait de son toit amovible le véhicule se dandine et le feeling de la direction est très moyen voir floue. Malgré ma suspension raffermit c'est très bof et on se contentera de dire qu'elle n'est pas destiné à aller sur piste du tout car c'est avant tout un roadster.Habitabilité et équipements : Il y a de la place pour loger même de grande personne, la clim est en option, le coffre va de excellent pour un roadster à correct selon le système de toit choisi. La version électrique faisant perdre beaucoup de place pour peu d'utilité réel hormis se là pété (mais ça reste une bizarreries qui donne un certain charme au véhicule malgré tout

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