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Hyundai I30

Modèles Hyundai I30

Hyundai I30 (3e Generation) N Fastback
Hyundai I30 (3e Generation) Fastback
Hyundai I30 (3e Generation) N
De 2017 à 2020
Hyundai I30 (3e Generation) Sw
Hyundai I30 (3e Generation)
Hyundai I30 (2e Generation) Sw
De 2012 à 2016
Hyundai I30 (2e Generation)
De 2012 à 2016
Hyundai I30 Cw
De 2008 à 2012
Hyundai I30 Societe
De 2008 à 2010
Hyundai I30
De 2007 à 2012

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Derniers avis de proprietaires Hyundai I30

14,9 /20

Avis HYUNDAI I30

(2007 - 2012)(15 avis)

Dernier avis :
I30 pack confort 2nd main, acheté en concession en 2012 à 108 000km , totalise aujourd' hui 204 000kmVehicule le plus fiable que j ai possédé jusqu'à présent (7) .TOUT est d'origine hormis l alternateur (à 190000km) et la batterie (150 000km)...le turbo siffle fort depuis la sortie du concessionnaire , c est a dire depuis presque 100 000km (avis a tout ceux qui paniquent sur le bruit de leur turbo !) mais il envoie bien ^^Embrayage, egr, fap , injecteurs, debimetre sont d origines ! Et pour les sceptiques, la voitures à une bonne accélération, le crdi est vraiment un bon moteur ( monte rapidement à 180 ^^) avec des consommations qui restent raisonnables (de 5,5L à 6,5L suivant l'humeur ^^)Pour les pieces d usures : changement des disques AV à 180 000km AR 204 000km, suspension AR et AR à 150 000km.Toutes les options fonctionnent parfaitement juste l horloge qui parfois se dérègle lors de fortes chaleurs.Entretien: vidange faite maison tous les filtres tous les 15 000 kmLes CT de ma i30 sont vierges depuis l achat et polution toujours nickel (hormis le dernier pour orientation de l antibrouillard ...bref ca chipotte.. )J ai oublie de preciser que ma i30 a ete produite en Corée peut etre que ceci explique cela ^^La pro ceed sport de ma femme (modèle 2009 vendu d'origine sans fap) qui totalise 260 000km avec le meme moteur (1.6 115cv) tourne elle aussi comme une horloge et envoie encore plus en accélération.La sienne est ENTIEREMENT d'origine (turbo egr injecteurs embrayage alternateur demarreur etc meme la batterie et elle dort dehors !) .Pour les pieces d usures, le changement des amortisseurs est imminent ainsi que les disques Ar (Av à 200 000km) Nos vehicules font majoritairement de la départementale, nationale et pour la pro ceed, particulièrement de lautoroute.Presque 100 000km parcourus pour la i30, 160 000 km pour la pro ceedNous sommes très satisfaits de l'investissement par rapport à la qualité et la fiiabilité (7500€ la i30 en 2012 à 108 000km, 6200€ la pro ceed sport en 2014 à 102 000km) ..

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16,5 /20

Avis HYUNDAI I30 (2E GENERATION)

(2012 - 2016)(13 avis)

Dernier avis :
achetée neuve en concession en décembre 2013, toutes options sauf GPS.ess 99cv très bonne voiture silence total meme sur autoroute au ralanti les passagers pense à une hybride !très moderne pour l'époque, bloc moteur alu chauffe vite en hiver, chaine de distribution pas de courroie donc pas d'ardoise ! tenue de route incroyable. sièges confort. manque juste 10cv car le couple à bas régime est pas énorme.jamais eu de problème sauf les bricoles listées ci-dessous.plaquettes d'origine disques de fein idem. l'unique conso de fluides est le lave glace ;-)

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17,2 /20

Avis HYUNDAI I30 (2E GENERATION) SW

(2012 - 2016)(3 avis)

Dernier avis :
Véhicule très surprenant, dans le bon sens..L’aspect général du véhicule est plutôt plaisant, la ligne est assez exotique par rapport à une 308 sw ou Golf sw. L’intérieur est très spacieux et bien équipé (régulateur/limiteur, climatisation automatique bi-zone, port USB, rétroviseurs rabattables électriquement, sièges chauffants, différent mode de conduite grâce au « Steering Mode »..) Niveau moteur, le 110cv 1.6crdi (moteur à chaine de distribution) est volontaire et suffisant aussi bien sur nationale que sur autoroute. La consommation est (très) faible, en dessous des 5litres/100km sur autoroute, 6,1litres/100km en ville.Au niveau entretien et fiabilité, seulement une petite vidange réalisée tous les ans et un changement de pneus à l’avant sont les frais effectués dessus. (Voiture achetée neuve il y a maintenant 5 ans, a 50000km et roule comme au premier jour)Les seuls petits défauts à déplorer, une qualité moyenne des plastiques inférieurs, quelques bruits d’air et de roulement passés 130km/h et une baguette en alu fixée sur la petite fenêtre arrière qui s’est décollée.En clair, c’est une voiture très fiable, peu chère à l’entretien, et vraiment très confortable !

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17,6 /20

Avis HYUNDAI I30 (3E GENERATION)

(4 avis)

Dernier avis :
Voiture (1.6 Diésel) mole sans dynamisme. Un bateau a vocation économie de carburant. Avec cette stupidité du redémarrage moteur a chaque arrêt (déconnecte ) le remplacement par des amortisseurs plus fermes devrait améliorer le comportement bateau. La boite 6 rapports avec l'indication de changement de rapport favorise des régimes moteurs en sous exploitation du turbo. (vocation économique mou désagréable) finition de qualité, voiture bien équipée a vocation autoroutière.

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