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Jaguar Xf 2
Jaguar Xf 2 Sportbrake
Jaguar Xfr-s Sportbrake
De 2014 à 2016
Jaguar Xfr-s
De 2013 à 2015
Jaguar Xf Sportbrake
De 2012 à 2016
Jaguar Xf
De 2007 à 2015

Essais et comparatifs Jaguar Xf

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Article vidéo

Essai

15,1 /20

Essai vidéo - Jaguar XF 2 Sportbrake (2018) : break de classe

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Essai

15,4 /20

Essai - Jaguar XF 2 : gare au Jaguar

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Essai

14,4 /20

Essai - Jaguar XF 2.2d 163 ch : presque accessible

Voir tous les essais Jaguar Xf

Derniers avis de proprietaires Jaguar Xf

Avis JAGUAR XF

(2007 - 2015)(26 avis)

Dernier avis :
J'ai acheté ma XF V6 essence 240 cv en 2015. Actuellement elle a 293000 km. Voiture très agréable sur les longs trajets, de plusieurs centaines de kms, la musicalité d'un V6 essence. Difficile de m'en séparer.Le coût d'usage dépréciation, entretien, essence assurance est stable à 35 centimes le km depuis plusieurs années.Depuis peu j'ai une valise de diagnostic qui me permet de connaitre les éventuels messages de dysfonctionnements.

Voir les 26 avis JAGUAR XF»

Avis JAGUAR XF 2

(3 avis)

Dernier avis :
Une voiture polyvalente ,agréable à conduire, confortable. Totalement conquis par l'agrément moteur, elle peut-être rageuse ou avaler les kms en toute sérénité. Parfaitement amortie malgré la monte de 20'.Son v6 biturbo en mode sport dynamique en surprend plus d'un. Gabarit imposant en ville, multimédia tres complet mais menus un peu tortueux .Manque les sièges ventilés.A bonne vitesse, un peu bruyante car pas mal de prises d'air. Coffre pas super pratique mais avec suffisamment de volume quand même Interieur sobre, bonnes finitions, pas de rossignols. Super satisfait au bout d'un an. Cet été un vrai régal sur les routes sinueuses des Cévennes, tenue de route parfaite, direction très précise.

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Avis JAGUAR XF 2 SPORTBRAKE

(2 avis)

Dernier avis :
Véhicule en tous points exceptionnel, c'est ma 3 ème Jag après une S Type, (V6 essence, 0 souci, si ce n'est l'entretien, une XF 1er modèle 260 cv, 0 souci, j'ai pris le sportbrake II avec le même moteur un peu plus puissant (300 cv) et qui consomme un peu plus contrairement aux dire des docs Jaguar.Acheté en concession, j'ai du hausser la voix pour les points suivants (soit disant 300 points de contrôle sur les VO, on se demande si les garagiste indépendants ne sont pas plus sérieux que les concessionnaires)Les soucis à la livraison :Fourniture second jeu de cléChangement du becquet autour de la lunette arrièreChangement du lecteur de CDOuverture main libre du coffre refonctionneC'est le modèle portfolio toutes options toit panoramique, cuir de qualité supérieur, boite ZF8 rapide, un couple puissant de 700 Nm, c'est un avion dès qu'on appuie un peu sur la pédale de droite, freinage très puissant et tenue de route impeccable, elle n'a vraiment rien a envier aux Allemandes. En roulant aux allures légales, on n'est rarement au dessus des 1 500 tours/min donc on peut supposer un longévité moteur exceptionnelle.Il y a en ce moment des affaires exceptionnelles dans les occaz. Conso d'AD Blue environ 1l aux 1000 km, GO on arrive assez facilement sous les 6.5 l/100 en roulant tranquille, ça monte vite pour les petits trajets en ville, ce pour quoi elle n'est vraiment pas faite. La direction est précise et légère, on a vraiment pas le sensation d'être au volant d'un break de 1.8/1.9 TJe me demande par quoi la remplacer lorsqu'il faudra, surtout quand on voit les tarifs des véhicules électriques avec leurs prestations et autonomies ridicules.

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Avis JAGUAR XF SPORTBRAKE

(2012 - 2016)(2 avis)

Dernier avis :
Excellent véhicule !!Fan de Jaguar, mon avis est sans doute biaisé. La bête est vraiment belle, confortable à souhait (une bulle dans l'habitacle), nerveuse si besoin (ce n'est pas un V6 non plus, mais c'est loin d'être ridicule)et quel espace !!! Ayant 2 enfants et un chien, qui va forcément dans le coffre, les départs en long trajets sont devenus un moment de plaisir...pour tous. Sauf le chien qui couine au bout de 10 min, mais je lui pardonne.Achetée à 78 000 kms (quasi neuve du coup), déjà 30 000 de fait et peu de problèmes. Entretien réalisé chez Jaguar (640€ quand même..), je pense tenter de faire l'entretien de base moi-même (vidange, chgmts de filtres, freins), je laisserai les pros toucher aux organes dits sensibles (moteur, courroie d'accessoire par ex.)

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Actu Jaguar Xf

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Rappel : défaut dans le système d’injection des Jaguar E-Pace, F-Pace, XE et XF

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L'avenir des Jaguar XE et XF pas si incertain

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Jaguar XF Sportbrake : mieux vaut tard... - en direct du Salon de Francfort 2017

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